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9月5日，環(huán)法第八賽段結(jié)束。今天的比賽精彩連連，F(xiàn)DJ車隊(duì)全軍覆沒(méi)，波加查再爭(zhēng)時(shí)間，阿拉菲利普落敗高山，亞當(dāng)·耶茲保住領(lǐng)騎黃衫。賽段冠軍由法國(guó)人南·彼得奪得。

第八賽段到第九賽段，主集團(tuán)將來(lái)到比利牛斯山脈。主集團(tuán)會(huì)在第八賽段迎來(lái)本屆環(huán)法的第一個(gè)HC級(jí)爬坡，三座大山爬個(gè)夠。這一次，組委會(huì)終于把途中沖刺點(diǎn)放置在爬坡開始之前，但沖刺積分也有可能被突圍車手搶占。進(jìn)山后首先是一個(gè)長(zhǎng)6.9km，平均坡度8.1%的1級(jí)爬坡，作為這個(gè)賽段的熱身爬坡，早早奪得爬坡點(diǎn)會(huì)對(duì)接下來(lái)的兩個(gè)爬坡更為有利。

HC級(jí)爬坡會(huì)在距離終點(diǎn)56km的位置等待車手們的到來(lái)，長(zhǎng)11.7公里，平均坡度7.7%，其中包含兩段坡度超過(guò)10%的爬坡，各車隊(duì)的主將也許會(huì)在這里把副將們消耗殆盡。HC級(jí)爬坡之后的下坡也是險(xiǎn)境重重，下坡技術(shù)好的車手可以利用這段路程搶占先機(jī)，開始最后帶有獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)間的1級(jí)爬坡。最后的1級(jí)爬坡長(zhǎng)9.7公里，平均坡度7.8%，非常適合GC或爬坡手們放手一搏。

▲范阿爾特（珍寶-維斯馬）的號(hào)碼牌顯示他獲得過(guò)三場(chǎng)環(huán)法賽段冠軍

▲范阿爾特

▲羅格里奇

▲亞當(dāng)·耶茲

▲薩甘

▲科內(nèi)弗魯瓦

▲貝納爾

▲阿拉菲利普

比賽開始，突圍車手積極行動(dòng)，賽段前40km的小起伏是他們與主集團(tuán)拉開時(shí)間差距的最佳機(jī)會(huì)。最終13名車手成功逃脫主集團(tuán)，他們是：圓點(diǎn)衫得主科內(nèi)弗魯瓦、南·彼得（AG2R）、莫爾科夫（德庫(kù)尼克-快步）、鮑利斯（英孚教育）、貝羅納（移動(dòng)之星）、斯庫(kù)金斯（崔克-世家蘭鐸）、薩卡林（CCC）、赫爾曼斯（以色列創(chuàng)新國(guó)度）、庫(kù)贊、格雷利耶（道達(dá)爾-直接能源）、安德森（太陽(yáng)網(wǎng)）、帕什和雷扎（B&B酒店-關(guān)鍵資本）。

比賽進(jìn)行15km后，突圍集團(tuán)已經(jīng)領(lǐng)先主集團(tuán)2分50秒，時(shí)間差距還在不斷擴(kuò)大。突圍集團(tuán)中總成績(jī)最好的車手是CCC車隊(duì)的薩卡林，當(dāng)前落后亞當(dāng)·耶茲16分39秒，要想躋身總成績(jī)前列，薩卡林必須在接下來(lái)的爬坡全力以赴。值得一提的是，今天還是CCC車隊(duì)的特倫汀參加的第100個(gè)環(huán)法賽段。

主集團(tuán)在米切爾頓-Scott車隊(duì)的帶領(lǐng)下按兵不動(dòng)，進(jìn)入最后100km，突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到10分40秒。來(lái)到途中沖刺點(diǎn)，突圍集團(tuán)中的庫(kù)贊提前沖刺，一波拉扯后拿下沖刺點(diǎn)第一，兩個(gè)集團(tuán)的時(shí)間差距再度擴(kuò)大。

主集團(tuán)稍晚來(lái)到途中沖刺點(diǎn)，薩甘率先發(fā)起沖刺，薩姆·本內(nèi)特（德庫(kù)尼克-快步）和科卡爾（B&B酒店-關(guān)鍵資本）緊隨其后，兩人很快超越了薩甘。不知為何，薩甘被超車后停止了沖刺，握著上把位眼睜睜看著薩姆·本內(nèi)特?fù)魯】瓶�爾獲得沖刺點(diǎn)第14名，薩甘第16位通過(guò)，沒(méi)有沖刺積分入賬。至此，薩甘的沖刺積分僅領(lǐng)先薩姆·本內(nèi)特7分。

比賽來(lái)到第一個(gè)1級(jí)爬坡，突圍集團(tuán)持續(xù)輸出，主集團(tuán)不少車手開始掉隊(duì)，而歐洲冠軍，尼佐洛（NTT）終于堅(jiān)持不住坐上隊(duì)車，意大利人的環(huán)法之旅到此結(jié)束。

距離爬坡點(diǎn)還有300m，科內(nèi)弗魯瓦發(fā)起進(jìn)攻，法國(guó)人的沖刺無(wú)人可擋，順利拿下爬坡點(diǎn)第一的10分，帕什緊隨其后獲得第二，兩人隨后進(jìn)入曲折的下坡路段。距離終點(diǎn)還有73km時(shí)，巴代摔車，所幸在隊(duì)友的幫助下及時(shí)歸隊(duì)，此時(shí)主集團(tuán)仍落后突圍集團(tuán)12分鐘以上。

進(jìn)入今年環(huán)法的第一個(gè)HC級(jí)爬坡，距離終點(diǎn)60km時(shí)，庫(kù)贊甩開科內(nèi)弗魯瓦單飛進(jìn)攻。主集團(tuán)節(jié)奏較慢，之前掉隊(duì)的沖刺車手開始陸續(xù)歸隊(duì)。在陡峭的HC級(jí)爬坡，珍寶-維斯馬車隊(duì)從米切爾頓-Scott車隊(duì)手中搶過(guò)領(lǐng)騎位置，開始加速追擊。突圍集團(tuán)中的車手各自為戰(zhàn)，原本人數(shù)就不多的小集團(tuán)被沖散，庫(kù)贊則獨(dú)自一人在前方堅(jiān)持。

終點(diǎn)前46km，庫(kù)贊被南·彼得、薩卡林和帕什追上，南·彼得再度加速，帶著三人小集團(tuán)甩掉已經(jīng)力竭的庫(kù)贊，開始沖擊HC級(jí)爬坡。主集團(tuán)中，珍寶-維斯馬車隊(duì)、博拉-漢斯格雅車隊(duì)、阿聯(lián)酋航空車隊(duì)和米切爾頓-Scott車隊(duì)并排前進(jìn)，在集團(tuán)前方保護(hù)著各自的主將。

皮諾，無(wú)緣總冠

一番篩選過(guò)后，距離爬坡點(diǎn)5km處只剩下南·彼得和薩卡林處在領(lǐng)先位置，與主集團(tuán)相差10分50秒。此時(shí)皮諾掉隊(duì)，他的隊(duì)友博內(nèi)退賽，F(xiàn)DJ車隊(duì)全員退到后方為皮諾領(lǐng)騎，而珍寶-維斯馬車隊(duì)還在為主集團(tuán)領(lǐng)騎加速，亞當(dāng)·耶茲身邊只剩下查韋斯一名副將。如同今天法拉利車隊(duì)在主場(chǎng)丟了意大利F1車迷的臉，法國(guó)自行車隊(duì)的表現(xiàn)也讓法國(guó)人為之揪心。

南·彼得和薩卡林領(lǐng)先身后追擊車手30秒進(jìn)入爬坡最后2km，主集團(tuán)落后10分30秒，艱苦的爬坡折磨著每一名到來(lái)的車手，科維亞特科夫斯基、西瓦科夫（英力士）、庫(kù)斯（珍寶-維斯馬）等人掉隊(duì)。范阿爾特帶著珍寶-維斯馬車隊(duì)穩(wěn)扎穩(wěn)打，主集團(tuán)與皮諾集團(tuán)之間的距離持續(xù)增加，卡爾梅讓（道達(dá)爾-直接能源）退賽。

南·彼得率先通過(guò)HC級(jí)爬坡點(diǎn)，收獲20爬坡積分，瞬間沖上爬坡積分榜第二，落后科內(nèi)弗魯瓦14分。珍寶-維斯馬車隊(duì)五人領(lǐng)騎，帶著人數(shù)不多的主集團(tuán)通過(guò)HC爬坡點(diǎn)，南·彼得領(lǐng)先主集團(tuán)不到10分鐘，獨(dú)自一人飛馳在下坡路上。南·彼得領(lǐng)先薩卡林35秒來(lái)到最后一個(gè)1級(jí)爬坡，羅薩（阿凱阿-桑西克）退賽。

GC大戰(zhàn)，迪穆蘭成為忠誠(chéng)僚機(jī)

最后16km，副將陸續(xù)下線，迪穆蘭和喬治·本內(nèi)特還在堅(jiān)持領(lǐng)騎，此時(shí)皮諾集團(tuán)已經(jīng)落后黃衫集團(tuán)超過(guò)9分鐘。最后15km，阿拉菲利普不滿珍寶-維斯馬車隊(duì)的領(lǐng)騎節(jié)奏，獨(dú)自攻出，亞當(dāng)·耶茲位置不利，喬治·本內(nèi)特掉隊(duì)，科內(nèi)弗魯瓦被追回，迪穆蘭成為羅格里奇最后的僚機(jī)。

僅僅過(guò)了400米，阿拉菲利普就被迪穆蘭領(lǐng)騎追上，隨后掉隊(duì)。迪穆蘭持續(xù)領(lǐng)騎，波加查出其不意發(fā)起進(jìn)攻，羅格里奇親自追擊，金塔納一同上前，三人短暫組團(tuán)，貝納爾在后方苦苦追擊。波加查再攻一波，亞當(dāng)·耶茲和迪穆蘭掉隊(duì)，貝納爾有心無(wú)力，只能眼看著波加查、羅格里奇和金塔納漸行漸遠(yuǎn)。

波加查，年輕人潛力無(wú)限

拉扯過(guò)后，GC集團(tuán)節(jié)奏放緩，貝納爾、亞當(dāng)·耶茲等人得以接上羅格里奇集團(tuán)。最后12.7km，波加查第三次進(jìn)攻，這名21歲的小將似乎有著無(wú)窮的能量，甩開一眾大牌車手單飛突圍，他的身后是蘭達(dá)和里奇·波特在聯(lián)手追擊。

視線回到突圍車手，南·彼得成功通過(guò)最后一個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)，終點(diǎn)前將是長(zhǎng)距離下坡，南·彼得能夠創(chuàng)造奇跡嗎？

最后7.5km，紀(jì)堯姆·馬丁（科菲迪斯）從黃衫集團(tuán)中攻出。此時(shí)波加查已經(jīng)領(lǐng)先羅格里奇等人40秒，他要挽回昨天損失的時(shí)間。GC車手們互相盯防著，金塔納在1級(jí)爬坡到來(lái)時(shí)進(jìn)攻，羅格里奇緊隨其后，兩人開始一對(duì)一爬坡沖刺，最終金塔納領(lǐng)先羅格里奇一步通過(guò)爬坡點(diǎn)。

羅格里奇和金塔納超過(guò)蘭達(dá)和里奇·波特進(jìn)入下坡路段，南·彼得還在獨(dú)自堅(jiān)持，勝利就在前方。最終南·彼得不負(fù)眾望，成功贏得賽段冠軍，法國(guó)人終究還是爭(zhēng)了一口氣。斯庫(kù)金斯獲得賽段第二，貝洛納第三，薩卡林第四，鮑利斯第五。

此時(shí)GC車手間的戰(zhàn)斗尚未結(jié)束，巴代終于發(fā)力，甩開羅格里奇等人開始為自己的總成績(jī)爭(zhēng)取時(shí)間。最終波加查落后南·彼得6分鐘過(guò)線，巴代搶在黃衫集團(tuán)之前，在波加查之后37秒過(guò)線。阿拉菲利普落后賽段冠軍18分鐘過(guò)線，總成績(jī)岌岌可危。

賽段結(jié)束后，亞當(dāng)·耶茲保有總成績(jī)領(lǐng)騎黃衫，薩甘繼續(xù)身穿沖刺綠衫，南·彼得開始威脅到科內(nèi)弗魯瓦的爬坡圓點(diǎn)衫之位，波加查仍落后白衫貝納爾35秒。南·彼得獲得賽段敢斗獎(jiǎng)。

法國(guó)人今天喜憂參半，法國(guó)老隊(duì)FDJ全軍覆沒(méi)，阿拉菲利普也損失不少時(shí)間，只有南·彼得和一些法國(guó)突圍車手勉強(qiáng)挽回顏面。兩個(gè)斯洛文尼亞人狀態(tài)出色，尤其是小將波加查，再一次給我們帶來(lái)驚喜。明天的第九賽段同為山地賽段，我們一同期待吧。

▲賽段前八

▲總成績(jī)前八

插播一條溫馨的消息，里奇·波特（崔克-世家蘭鐸）在第七賽段那天又當(dāng)爸爸了。里奇·波特說(shuō)：“我的妻子昨天進(jìn)了產(chǎn)房，比賽時(shí)我一直在想這件事。當(dāng)比賽結(jié)束后，我才知道我們又多了一個(gè)寶寶，Eloise�！�

“這太奇妙了，我很希望自己能在寶寶出生的現(xiàn)場(chǎng)，但正在進(jìn)行的環(huán)法是個(gè)客觀現(xiàn)實(shí)�！卑拇罄麃喨穗y掩心中喜悅，“接下來(lái)會(huì)是漫長(zhǎng)的兩周，我很期待回到家的那一刻。當(dāng)我來(lái)到今年環(huán)法，我就知道有可能會(huì)錯(cuò)過(guò)寶寶的出生。昨天第七賽段的結(jié)果讓我有些失望，但比起一個(gè)新生命，環(huán)法不過(guò)是一場(chǎng)游戲�！�

“這不意味著我會(huì)在接下來(lái)的兩周有所懈怠。我們有著強(qiáng)烈的求勝欲望，我很期待接下來(lái)一直到巴黎的所有比賽�！�

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▲“玉明04230423”獲得TCR T恤一件

▲“披星戴月的行者”獲得捷安特騎行眼鏡一副

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圖片來(lái)源：環(huán)法及各車隊(duì)官方社交媒體

責(zé)任編輯：CC