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9月5日，環(huán)法第八賽段結(jié)束。今天的比賽精彩連連，F(xiàn)DJ車隊(duì)全軍覆沒(méi)，波加查再爭(zhēng)時(shí)間，阿拉菲利普落敗高山，亞當(dāng)·耶茲保住領(lǐng)騎黃衫。賽段冠軍由法國(guó)人南·彼得奪得。

第八賽段到第九賽段，主集團(tuán)將來(lái)到比利牛斯山脈。主集團(tuán)會(huì)在第八賽段迎來(lái)本屆環(huán)法的第一個(gè)HC級(jí)爬坡，三座大山爬個(gè)夠。這一次，組委會(huì)終于把途中沖刺點(diǎn)放置在爬坡開(kāi)始之前，但沖刺積分也有可能被突圍車手搶占。進(jìn)山后首先是一個(gè)長(zhǎng)6.9km，平均坡度8.1%的1級(jí)爬坡，作為這個(gè)賽段的熱身爬坡，早早奪得爬坡點(diǎn)會(huì)對(duì)接下來(lái)的兩個(gè)爬坡更為有利。

HC級(jí)爬坡會(huì)在距離終點(diǎn)56km的位置等待車手們的到來(lái)，長(zhǎng)11.7公里，平均坡度7.7%，其中包含兩段坡度超過(guò)10%的爬坡，各車隊(duì)的主將也許會(huì)在這里把副將們消耗殆盡。HC級(jí)爬坡之后的下坡也是險(xiǎn)境重重，下坡技術(shù)好的車手可以利用這段路程搶占先機(jī)，開(kāi)始最后帶有獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)間的1級(jí)爬坡。最后的1級(jí)爬坡長(zhǎng)9.7公里，平均坡度7.8%，非常適合GC或爬坡手們放手一搏。

▲范阿爾特（珍寶-維斯馬）的號(hào)碼牌顯示他獲得過(guò)三場(chǎng)環(huán)法賽段冠軍

▲范阿爾特

▲羅格里奇

▲亞當(dāng)·耶茲

▲薩甘

▲科內(nèi)弗魯瓦

▲貝納爾

▲阿拉菲利普

比賽開(kāi)始，突圍車手積極行動(dòng)，賽段前40km的小起伏是他們與主集團(tuán)拉開(kāi)時(shí)間差距的最佳機(jī)會(huì)。最終13名車手成功逃脫主集團(tuán)，他們是：圓點(diǎn)衫得主科內(nèi)弗魯瓦、南·彼得（AG2R）、莫爾科夫（德庫(kù)尼克-快步）、鮑利斯（英孚教育）、貝羅納（移動(dòng)之星）、斯庫(kù)金斯（崔克-世家蘭鐸）、薩卡林（CCC）、赫爾曼斯（以色列創(chuàng)新國(guó)度）、庫(kù)贊、格雷利耶（道達(dá)爾-直接能源）、安德森（太陽(yáng)網(wǎng)）、帕什和雷扎（B&B酒店-關(guān)鍵資本）。

比賽進(jìn)行15km后，突圍集團(tuán)已經(jīng)領(lǐng)先主集團(tuán)2分50秒，時(shí)間差距還在不斷擴(kuò)大。突圍集團(tuán)中總成績(jī)最好的車手是CCC車隊(duì)的薩卡林，當(dāng)前落后亞當(dāng)·耶茲16分39秒，要想躋身總成績(jī)前列，薩卡林必須在接下來(lái)的爬坡全力以赴。值得一提的是，今天還是CCC車隊(duì)的特倫汀參加的第100個(gè)環(huán)法賽段。

主集團(tuán)在米切爾頓-Scott車隊(duì)的帶領(lǐng)下按兵不動(dòng)，進(jìn)入最后100km，突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到10分40秒。來(lái)到途中沖刺點(diǎn)，突圍集團(tuán)中的庫(kù)贊提前沖刺，一波拉扯后拿下沖刺點(diǎn)第一，兩個(gè)集團(tuán)的時(shí)間差距再度擴(kuò)大。

主集團(tuán)稍晚來(lái)到途中沖刺點(diǎn)，薩甘率先發(fā)起沖刺，薩姆·本內(nèi)特（德庫(kù)尼克-快步）和科卡爾（B&B酒店-關(guān)鍵資本）緊隨其后，兩人很快超越了薩甘。不知為何，薩甘被超車后停止了沖刺，握著上把位眼睜睜看著薩姆·本內(nèi)特?fù)魯】瓶�爾獲得沖刺點(diǎn)第14名，薩甘第16位通過(guò)，沒(méi)有沖刺積分入賬。至此，薩甘的沖刺積分僅領(lǐng)先薩姆·本內(nèi)特7分。