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不爬坡會死!科隊的環(huán)法挑戰(zhàn)賽(北京站)體驗記
我叫黃科維,因為每次出門騎車基本都由我?guī)ш牪⑶疫得當攝影師,因此美騎的同事都叫我“科隊”。作為一名鋼架公路鐵桿粉,出門騎車就會背個相機不看碼表不看任何數(shù)據(jù),只是一名實實在在的普通車友(雞車友)。
但我有一點“怪癖”就是我從來不騎平路,騎齡已有6年,在廣州呆了6年都沒有騎過車友們拉練的勝地“大學城”,覺得騎車還是爬坡有意思,不僅能看到更多不一樣的風景主要也能拍到更好看的照片。
因此這次環(huán)法挑戰(zhàn)賽來到首都北京,聽說路線還有兩個2級爬坡,因此當接到美騎體驗官這個好差事,我不遠千里從炎熱的廣州趕往“涼颼颼”的京城,來體驗一把國內(nèi)最高規(guī)格的騎行挑戰(zhàn)賽。
在體驗比賽之前,我們先研究一下這條線路。本次賽事路線81公里,累計爬升為1390米,最主要是長距離封閉性賽道,這將是很難得的體驗。賽道包括2個環(huán)法官方評定的2級爬坡點,這對于喜歡爬坡的我是件美好的事情,整個爬坡會穿越數(shù)個景區(qū),濂泉響谷、龜峰谷以及皇后鎮(zhèn),這個季節(jié)正好享受秋季的五彩之美。
北京不是第一次來,但第一次在十月秋意最濃的時候來到北京,真正感受到什么是“秋高氣爽”。
▲看到“美騎”二字,我也先來打個卡
選手到達主會場需先通過安檢,也是第一次遇到需過安檢的騎行活動,看來組委會也是盡最大努力確保大家的安全。
為了讓選手在會場內(nèi)能更方便的游玩,組委會設置了單車保管區(qū),工作人員正井井有序的將單車放置好。選手們不再需要推著單車排隊領取物資了,方便了許多,也能更加高效的完成簽到工作。
▲來看看豪華賽事包
比賽一大早就要出發(fā),所以要先把戰(zhàn)車和戰(zhàn)袍準備好,期待明天的到來。感謝GRC和UCC對本次活動的支持!
小提示:對于我這南方人來說北方真的很干燥,兩天的時間嘴唇已經(jīng)開始有時撕裂的感覺了,馬上入手一根“保命唇膏”。
天還沒亮,就開始排隊等候發(fā)車了,京城的早上有點冷。而今天的溫度為五攝氏度到十六攝氏度。
組委會在賽事包中提供的路書概述小貼紙和運動熱身膏,這兩樣小東西還挺不錯的,運動膏一擦拭能明顯的感受到發(fā)熱的感覺。
北京是法國的城市嗎?在北京騎車就北京懷柔挑戰(zhàn)賽唄,干嘛扯環(huán)法?沾上環(huán)法有面子?
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23ASO團隊設計的lol
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22還是想想為啥會搞不起吧, 還有在廣州就有坡可以爬,可以下載個兔子騎行搜索路書25939
慢慢爬 騎車哪有不爬坡的 爬坡是區(qū)分愛好者和騎游的 就像我參加的52公里耐力賽 全部是山道 規(guī)定是2小時內(nèi)必須騎過28公里的打卡點 要么上收容車 完成的都是專業(yè)組的 騎游的一個沒過來
搜搜應該有
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22ucc京東店鋪好像有賣
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22醫(yī)護人員管按摩?!我中途到路邊噓噓,一下車腿抽筋了,旁邊一個醫(yī)護大哥就特么看著,跟我扯咸淡,他丫完全沒有幫我按摩的意思。我估計我要是個妹子,那個貨得特么上趕著給我捏腿來
這款GRC的騎行服有點逼格
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2328號京津冀挑戰(zhàn)賽 興隆縣那段山路爬的我都神經(jīng)了 還是磚路 好在我跑完全程 沒讓收車 八點半從平谷金海湖發(fā)車 10點20必須過黃崖關打卡點 那天超常發(fā)揮 10點20我到興隆縣城了 全程52公里
同用黑卡,最好的騎行相機,沒有之一。
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22而大學城外環(huán)逆時針騎的路段更加顛簸不平,舊款碳架公路避震差些手機分分鐘顛出騎行服后袋…… 美騎的說來廣州6年都沒騎過大學城,不喜歡平路,爬坡有意思,這種理由真沒什么好講的。要想周圍飛和爬坡,一般是工作性質(zhì)公司支持,還有需要有車才能去遠點地方玩,路費不是天上掉的,搬磚和工作困身的人根本搞不起。另外應該看看fit文件,那里并不算什么純粹的平路,純粹平路是隔壁生物島
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22講錯,是大學城外環(huán)順時針騎的路段更加顛簸不平
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22首先更正下,廣州大學城不算什么拉練勝地,而是廣州并沒有什么地方可以高速騎車,只能刷大學城實屬無奈之舉。我16年到現(xiàn)在18年11月,整個過程看著大學城外環(huán)的路越來越差,泥頭車從來沒停過,壓壞了不少路段和遺留泥石渣,缺乏有效管治。另外公路實屬全部機動車道,沒有另外劃分單車道,在那里騎有交通故也是你部分責任。實際單車道和人行道并線,路況屬于提供休閑騎性質(zhì),沒有玩頭。
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22外環(huán)最好騎是亞運剛用錢砸出來的時候,16年的大學城早就爛了,更別說18了,F(xiàn)在休閑騎還是二沙舒服……
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