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2019環(huán)意路線:更高更長+三段ITT叫板環(huán)法
▲維維亞尼是2018環(huán)意的沖刺王
第五賽段僅140公里,以平路和下坡為主,車手們可以放松調(diào)整一天。第六賽段則回到之前的節(jié)奏,是充滿起伏的233公里。最大的一段爬坡出現(xiàn)在終點前30公里,對比賽有重要影響。第七賽段的爬升不多,但集中在180公里中的后三分之一,并且在終點前有兩段短坡。第八賽段長達235公里,起伏則比之前類似的賽段更小一些,適合沖刺手的發(fā)揮。
▲第五賽段弗拉斯卡蒂-泰拉齊納,難度一星
▲第六賽段卡西諾-圣喬瓦尼羅頓多,難度三星
▲第七賽段瓦斯托-拉奎拉,難度兩星
▲第八賽段托爾托雷托-佩薩羅,難度三星
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算上2011年剛好三個
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22表哥:意大利車迷給力 意思是:法國車迷辣雞
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31本來就是吧。。。環(huán)法大家那么謹慎還一堆事故。居然還有充氣的門框砸騎手的。各種車迷的拉扯碰撞。還是環(huán)意車迷比較高素質(zhì)
環(huán)意不止素質(zhì)高,身材也好
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22那是在以色列賽段的小姐姐,從此我堅定網(wǎng)上看直播
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22三大環(huán)賽最愛環(huán)意。因為出乎意料的故事多,每年都有新故事。最討厭環(huán)法,老是功率比賽,互相觀望沒有進攻,每年的前10個賽段都可以說是毫無看點。環(huán)西沒有好看的山脈原野和人文,有的是詭異的陡坡,每年車隊都放一些環(huán)法環(huán)意拿不到冠軍的GC到這兒比,根本猜不到誰是熱門,沒有投入感
這幾年環(huán)意確實是三大環(huán)賽最有意思的,風景、比賽的精彩程度甩環(huán)法幾條街
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22明年讓托馬斯拿環(huán)意表哥拿環(huán)法不是完美,表哥追平五冠記錄,托馬斯爭取三大環(huán)賽滿貫。
現(xiàn)在休賽期沒比賽看 還有好久
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22三個ITT,那2018環(huán)法的總成績前四名都是計時高手,誰會來?迪穆蘭沒理由不來
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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