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2019環(huán)意路線:更高更長+三段ITT叫板環(huán)法
▲和Stelvio一樣,五月份的Gavia還有積雪,曾在1989年因天氣惡劣最終被另一座山取代
本屆環(huán)意的“考皮之巔”為最后一周拉開帷幕——海拔超過2600米的Passo Gavia,以及近年多次使用的Passo del Mortirolo,組成226公里、爬升5700米的皇后賽段。第十七賽段難度只有三星,但終點(diǎn)前的十公里爬坡依然十分危險(xiǎn)。第十八賽段是最后一個(gè)平路賽段,為車手們提供了寶貴的休息機(jī)會。
▲第十六賽段洛維爾-蓬泰迪萊尼奧,難度五星
▲第十七賽段科美扎杜拉-安泰塞爾瓦,難度三星
▲第十八賽段瓦爾道拉-圣瑪利亞迪薩拉,難度一星
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算上2011年剛好三個(gè)
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22表哥:意大利車迷給力 意思是:法國車迷辣雞
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31本來就是吧。。。環(huán)法大家那么謹(jǐn)慎還一堆事故。居然還有充氣的門框砸騎手的。各種車迷的拉扯碰撞。還是環(huán)意車迷比較高素質(zhì)
環(huán)意不止素質(zhì)高,身材也好
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22那是在以色列賽段的小姐姐,從此我堅(jiān)定網(wǎng)上看直播
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22三大環(huán)賽最愛環(huán)意。因?yàn)槌龊跻饬系墓适露啵磕甓加行鹿适。最討厭環(huán)法,老是功率比賽,互相觀望沒有進(jìn)攻,每年的前10個(gè)賽段都可以說是毫無看點(diǎn)。環(huán)西沒有好看的山脈原野和人文,有的是詭異的陡坡,每年車隊(duì)都放一些環(huán)法環(huán)意拿不到冠軍的GC到這兒比,根本猜不到誰是熱門,沒有投入感
這幾年環(huán)意確實(shí)是三大環(huán)賽最有意思的,風(fēng)景、比賽的精彩程度甩環(huán)法幾條街
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22明年讓托馬斯拿環(huán)意表哥拿環(huán)法不是完美,表哥追平五冠記錄,托馬斯?fàn)幦∪蟓h(huán)賽滿貫。
現(xiàn)在休賽期沒比賽看 還有好久
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22太陽網(wǎng)說車隊(duì)可能讓迪穆蘭專心環(huán)法,哪怕環(huán)意的機(jī)會很大
三個(gè)ITT,那2018環(huán)法的總成績前四名都是計(jì)時(shí)高手,誰會來?迪穆蘭沒理由不來
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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