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2019環(huán)意路線:更高更長(zhǎng)+三段ITT叫板環(huán)法
2019年第102屆環(huán)意路線正式公布。這是一屆“純意大利”的比賽,全部21個(gè)賽段都將在亞平寧半島舉行。
▲10%的陡坡沒(méi)有半點(diǎn)水分,想贏得總冠軍,從第一天開(kāi)始就要進(jìn)入狀態(tài)
比賽在5月11日從博洛尼亞出發(fā)。第一賽段是8.2公里的個(gè)人計(jì)時(shí)賽,其中最后兩公里通向圣盧卡教堂,是平均坡度約10%的陡坡。總成績(jī)選手們必須一上來(lái)就進(jìn)入狀態(tài)。第二賽段長(zhǎng)200公里,伴有不小的起伏。沖刺手注意不要在途中掉隊(duì)的話,最后進(jìn)入集團(tuán)沖刺的機(jī)會(huì)非常大。第三賽段更長(zhǎng),但總體難度比前一天小。第四賽段繼續(xù)是長(zhǎng)距離賽段,228公里的賽道依然起伏不斷,最后以上坡沖刺結(jié)束。
▲第一賽段博洛尼亞ITT,難度三星
▲第二賽段博洛尼亞-富切基奧,難度三星
▲第三賽段芬奇-奧爾貝泰洛,難度兩星
▲第四賽段奧爾貝泰洛-弗拉斯卡蒂,難度兩星
這個(gè) 無(wú)盡之杯 是循環(huán)利用的么
好幾個(gè)……這描述太可怕了
算上2011年剛好三個(gè)
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22表哥:意大利車(chē)迷給力 意思是:法國(guó)車(chē)迷辣雞
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31本來(lái)就是吧。。。環(huán)法大家那么謹(jǐn)慎還一堆事故。居然還有充氣的門(mén)框砸騎手的。各種車(chē)迷的拉扯碰撞。還是環(huán)意車(chē)迷比較高素質(zhì)
環(huán)意不止素質(zhì)高,身材也好
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22那是在以色列賽段的小姐姐,從此我堅(jiān)定網(wǎng)上看直播
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22三大環(huán)賽最?lèi)?ài)環(huán)意。因?yàn)槌龊跻饬系墓适露,每年都有新故事。最討厭環(huán)法,老是功率比賽,互相觀望沒(méi)有進(jìn)攻,每年的前10個(gè)賽段都可以說(shuō)是毫無(wú)看點(diǎn)。環(huán)西沒(méi)有好看的山脈原野和人文,有的是詭異的陡坡,每年車(chē)隊(duì)都放一些環(huán)法環(huán)意拿不到冠軍的GC到這兒比,根本猜不到誰(shuí)是熱門(mén),沒(méi)有投入感
這幾年環(huán)意確實(shí)是三大環(huán)賽最有意思的,風(fēng)景、比賽的精彩程度甩環(huán)法幾條街
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22明年讓托馬斯拿環(huán)意表哥拿環(huán)法不是完美,表哥追平五冠記錄,托馬斯?fàn)幦∪蟓h(huán)賽滿(mǎn)貫。
現(xiàn)在休賽期沒(méi)比賽看 還有好久
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22需要車(chē)手越來(lái)越強(qiáng),越來(lái)越全能
太陽(yáng)網(wǎng)說(shuō)車(chē)隊(duì)可能讓迪穆蘭專(zhuān)心環(huán)法,哪怕環(huán)意的機(jī)會(huì)很大
三個(gè)ITT,那2018環(huán)法的總成績(jī)前四名都是計(jì)時(shí)高手,誰(shuí)會(huì)來(lái)?迪穆蘭沒(méi)理由不來(lái)
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