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登陸環(huán)法22年 捷安特戰(zhàn)車(chē)進(jìn)化史
拉波銀行(2009~2012)
2009:
俄羅斯人門(mén)科夫帶來(lái)了TCR史上首座環(huán)意總冠軍。西班牙人加拉特在馮杜山獲得職業(yè)生涯唯一的環(huán)法賽段冠軍。
▲這個(gè)情景會(huì)在八年后重現(xiàn)
▲背景是年輕的托尼·馬丁
2010:
環(huán)法沒(méi)有收獲。古典賽名將弗雷爾在春季贏得了米蘭-圣雷莫。
▲弗雷爾煥發(fā)第二春
▲赫辛克和門(mén)科夫在圖爾馬萊
2011:
強(qiáng)援L.L.桑切斯帶來(lái)一個(gè)單站。
▲滕達(dá)姆摔車(chē),貢獻(xiàn)了那張經(jīng)典照片,后來(lái)他順利完賽
▲這一年的TCR設(shè)計(jì)和現(xiàn)在已經(jīng)比較接近
2012:
車(chē)隊(duì)繼續(xù)靠桑切斯帶來(lái)勝利。
▲拉波銀行的藍(lán)橙,是許多車(chē)迷心中的經(jīng)典
▲青澀的馬修斯
空白/貝爾金(2013)
拉波銀行突然撤資,車(chē)隊(duì)陷入危機(jī),一度以“BLANCO(空白)”作為隊(duì)名。環(huán)法前夕,他們得到貝爾金的支持,不過(guò)表現(xiàn)不算突出。他們?cè)诤D蠉u包辦全部九個(gè)賽段,倒是給中國(guó)車(chē)迷留下深刻印象。
▲年輕的莫萊馬
▲創(chuàng)新的空氣動(dòng)力學(xué)戰(zhàn)車(chē)PROPEL在2013年誕生,不過(guò)要再等一年才看到它大出風(fēng)頭
▲環(huán)島賽記憶
初代鋁TCR車(chē)架不到1000克?不可能吧?現(xiàn)在的頂級(jí)鋁最輕的也就做到1000克出頭的水平,莫非這22年來(lái)自行車(chē)技術(shù)還倒退了?
現(xiàn)在頂級(jí)鋁就是不算前叉也有1kg出頭啊……那個(gè)年代不可能有這水平吧
上weight wennies查了一下,1998年TCR隊(duì)版車(chē)架最小號(hào)的裸架聲稱(chēng)重量是1150g,帶水壺架和座管夾測(cè)的的是1320g,還請(qǐng)小編查證后更正一下
今年還有太陽(yáng)網(wǎng),明年贊助誰(shuí)呢?卡文和倫肖走了,達(dá)科多半要降級(jí),不知道哪支車(chē)隊(duì)
本來(lái)就沒(méi)傳消息要贊助達(dá)科啊,射歪了贊助太陽(yáng)網(wǎng)你自己腦補(bǔ)的吧,真正傳出消息的是黃樂(lè)透和BMC
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22作者說(shuō)捷安特即將獻(xiàn)上新作,意思是tcr明年換代了嗎?換代我就買(mǎi)
崔克的車(chē)更新?lián)Q代后三年 捷安特必更新?lián)Q代 捷安特用的崔克的技術(shù) 三年下放期
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23神邏輯 只不過(guò)捷安特和崔克都是三年大改款一次罷了 而且很多品牌都是這個(gè)周期
trek是domane,emonda,madone,三個(gè)系列的車(chē)逐年更新~
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22想當(dāng)年基特兒還能騎到巴黎
哈哈哈哈
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22摸了摸我的垃圾捷安特(滑稽)
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34捷安特店真操蛋
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23為啥一下發(fā)了三遍。。。。。汗
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22期待明年有新作產(chǎn)生
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22期待明年有新作產(chǎn)生
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22期待明年有新作產(chǎn)生
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22在收集德國(guó)電信車(chē)隊(duì)TCR的路上越走越遠(yuǎn)。。。
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22迪穆蘭不出幾年會(huì)被其他車(chē)隊(duì)挖走
阿姆斯特朗難以逾越,但是阿姆斯特朗因興奮劑被剝奪了7個(gè)環(huán)法冠軍頭銜
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22明年簽?zāi)膫(gè)隊(duì)?還能上環(huán)法嗎?
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