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2017賽季正式拉開大幕，各車隊陣容也進(jìn)行了部分調(diào)整。相比去年而言，今年業(yè)余車壇沒有什么爆炸性的車隊宣布成立（去年森地客和烈風(fēng)），只有少數(shù)幾位實力車手換了新東家，比如說：蘇野、樊超、朱梵心、胡志超、周克強(qiáng)等人，然而就是這些互換東家的車手會對業(yè)余車壇的格局造成不大不小的影響。中自聯(lián)的千島湖首站我們也看到了一些新組建的車隊低調(diào)亮相，比如馬大帥（馬海軍）領(lǐng)銜的閱騎網(wǎng)車隊，高良、危懿、漆懷能、馮浩然等人組建的熊貓競速車隊等。那么2017賽季各大車隊在陣容調(diào)整后的和實力如何呢？

諾飛客-彥豪中國車隊：巫帛宏、曾奕豪、洪坤弘、鄒波、樊超、蘇野

車隊沖刺能力:10

車隊突圍能力：9

車隊控場能力：8.5

車隊爬坡能力：8

車隊綜合能力：9

新賽季諾飛客彥豪車隊招募了蘇野和樊超兩位實力大將，車隊陣容進(jìn)一步升級。沖刺主將巫帛宏的實力毋庸置疑，他的沖刺能力在現(xiàn)在的業(yè)余賽場恐怕沒有任何一個對手敢說有超過50%的機(jī)會戰(zhàn)勝他。蘇野也是業(yè)余界實力非常強(qiáng)的沖刺手，在中自聯(lián)15賽季的新沂站大集團(tuán)沖刺中戰(zhàn)勝胡浩、曾慶龍和黃暖堂等沖刺好手獲得冠軍。擁有兩名實力沖刺手，讓他們在平路大組賽中有更多的選擇；無論是兩個人同時參與沖刺還是蘇野給巫帛宏帶沖都會讓對手非常頭疼。

樊超2016年已經(jīng)證明過自己的能力了，他是一位綜合能力非常強(qiáng)的的車手，突圍，爬坡，TT能力都非常均衡，他作為車隊的一個戰(zhàn)術(shù)旗子牽制對手是非常有效的。于此同時他也有在小集團(tuán)中獲得比賽勝利的能力，無論是突圍后的再次進(jìn)攻還是單飛，都將會是他的常規(guī)武器。當(dāng)然更多的時候，在平路賽段中他是要為兩位沖刺手創(chuàng)造機(jī)會的。

鄒波這個名字或許有點陌生，但是這位車手肯定大家不會陌生的，他去年已經(jīng)跟隨諾飛客車隊南征北戰(zhàn)了。同樣是一位綜合能力非常強(qiáng)的車手，他和樊超在大集團(tuán)中發(fā)起的進(jìn)攻將會對主集團(tuán)形成非常大的殺傷。曾奕豪作為車隊副將角色出現(xiàn)，有著不錯的突圍能力和追擊兔子的能力，會對車隊兩大沖刺手提供很好的支持。

洪坤弘一般也會作為車隊副將存在，他的任務(wù)或許更多是防守。然而在爬坡賽中，他的爬坡能力將會讓他成為車隊的主力，去年環(huán)鄱陽湖第6賽段依靠突圍成功拿下大中華最佳車手。他的爬坡能力值去到多少不是很清楚，畢竟去年中自聯(lián)天山站的時候他們車隊沒有和各路山神正面交鋒，。

諾飛客-彥豪中國車隊新賽季的陣容配置更加合理，每位車手的特點和分工都非常清晰。車隊在現(xiàn)有的業(yè)余比賽中幾乎沒有太大的弱點（業(yè)余賽現(xiàn)在大部分還是平路為主），畢竟長距離爬坡賽并不算多。2017賽季第一站中自聯(lián)千島湖站，這支車隊可謂車出盡風(fēng)頭，拿下賽段冠亞軍和車隊總冠軍，賽后沖刺的畫面更是被眾多車友群瘋傳。