国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

磨房200KM的第一屆是不足100人的小型車友大派對(duì)，但隨后每一年參與人數(shù)都以翻倍的速度在增長(zhǎng)。在2013年升級(jí)為萬人參與的騎行運(yùn)動(dòng)，而在今年規(guī)模還在繼續(xù)擴(kuò)大，報(bào)名名額也是一開放便被一掃而空。

從組織方面說，磨房200KM也是不斷演變當(dāng)中。第一屆磨房200KM純粹是車友的大派對(duì)，車友采取AA制方式，平分交通、食宿、后勤車等費(fèi)用。到了第二屆，運(yùn)營(yíng)模式的雛形漸漸呈現(xiàn)，活動(dòng)組委開始轉(zhuǎn)為服務(wù)的角色，只收取報(bào)名的費(fèi)用，提供車友保險(xiǎn)和一些路上安全保障服務(wù)。而騎行路線、住宿和交通只給車友提供信息服務(wù)，不再統(tǒng)一解決。車友有更大的靈活度，同時(shí)也減輕組委的工作。從第二屆開始，活動(dòng)開始引入部分來自車店的贊助，用于制作紀(jì)念騎行服等。在第三屆，在報(bào)名方面開始引入了團(tuán)隊(duì)報(bào)名，讓20個(gè)車友成為一隊(duì)，每一隊(duì)設(shè)一個(gè)隊(duì)長(zhǎng)收尾。以團(tuán)體方式進(jìn)行管理，再進(jìn)一步大大減輕工作人員的負(fù)擔(dān)。在這一年，人數(shù)增加了3倍，達(dá)到了3000多人。人數(shù)的激增也引發(fā)了大家的思考，同時(shí)醞釀著變革。

剛開始人數(shù)比較少，純屬于車友私下組織的大派對(duì)。但在口口相傳的作用和車友對(duì)長(zhǎng)途騎行的需求和渴望下，參與人數(shù)不斷增長(zhǎng)。龐大的騎行團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)不能使它繼續(xù)作為一個(gè)私人活動(dòng)。磨房200公里成為公共性的騎行活動(dòng)已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。面對(duì)龐大的參與人數(shù)，政府已經(jīng)不能是不聞不問的態(tài)度。磨房200公里需要得到政府的支持，也是它持續(xù)下去必需解決的問題。

根據(jù)第四屆統(tǒng)籌塘主介紹說，當(dāng)時(shí)磨房200公里已經(jīng)進(jìn)行了幾年，在品牌如何發(fā)展、怎樣定位、如何推動(dòng)自行車的發(fā)展上存在爭(zhēng)論。在磨房200KM來到第四屆的時(shí)候，決定將其推倒重來。在前幾屆，都是由白芷、阿金、老遇等幾位車友組成的組委組成的活動(dòng)。從第四屆開始，活動(dòng)由磨房騎行板塊的版主接手，并且由承接活動(dòng)方的城市組建籌辦委員會(huì)去組織活動(dòng)。這樣的做法，首先有利于得到政府的支持。在惠州第四屆磨房200公里的活動(dòng)，是活動(dòng)首次得到了政府的紅頭文件支持。其次，由于磨房200公里參與人數(shù)越來越大，需要的工作人員和義工數(shù)量也越來越多。通過當(dāng)?shù)刈越ńM委，可以減少原來組委從深圳出發(fā)到其他城市考察的差旅費(fèi)用。而當(dāng)?shù)亟M委也可以更方便對(duì)其工作人員和義工進(jìn)行培訓(xùn)，和與當(dāng)?shù)卣�府溝通，體現(xiàn)本地化管理的優(yōu)勢(shì)。在采訪過程中，眾多采訪對(duì)象都認(rèn)為這一年是磨房200公里歷史上的轉(zhuǎn)折。

第四屆磨房200公里開啟其活動(dòng)的新的征程。活動(dòng)開始注重打造其品牌，如第五屆統(tǒng)籌人禪姐所說，2012年開始他們提倡將磨房200公里打造成有生命力的活動(dòng)——“協(xié)助每一顆自由的心實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)行的夢(mèng)想”�；顒�(dòng)開始打造統(tǒng)一的視覺設(shè)計(jì)，而我們熟知的《騎行護(hù)照》也在2013年第五屆磨房200公里活動(dòng)取代了以往的簽到卡。磨房200公里向著更成熟的模式發(fā)展。

如何籌備一屆好的騎行活動(dòng)？

在與歷屆的磨房200公里的組委和統(tǒng)籌人采訪的過程中，雖然他們會(huì)有各自的觀點(diǎn)，但有兩點(diǎn)他們的意見是一致的：一個(gè)是路線的選擇原則；另外一個(gè)是安全保障問題。這兩個(gè)維度可以說是辦好一次大型騎行活動(dòng)的基本原則。

磨房200公里已經(jīng)是上萬人的騎行活動(dòng)，因此在路線選擇上首先要定下來的是起點(diǎn)和終點(diǎn)。起點(diǎn)和終點(diǎn)首先要設(shè)在空間比較大的地方，便于參與活動(dòng)的車友、各自車隊(duì)和俱樂部的后勤車疏散。同時(shí)，起終點(diǎn)周邊要有比較多的旅館，可以為上萬名的車友提供住宿。選好了起終點(diǎn)后，就要選擇騎行的線路。在騎行路線方面，又要綜合考慮幾個(gè)問題：車流、風(fēng)景、后勤車通行、還要有一點(diǎn)騎行難度。由于磨房200公里其名字就定在了200公里的騎行距離，因此具體的線路的長(zhǎng)度需要很接近這個(gè)數(shù)字，如果誤差大約5公里，很可能就會(huì)引起車友的不滿。在中國(guó)，沒有一條十足完美的騎行公路（車流少、風(fēng)景漂亮而且還有點(diǎn)小挑戰(zhàn)），而磨房200公里雖然已經(jīng)得到政府的支持，但考慮到車友完成時(shí)間差距比較大，所以完全封路并不合適。因此，在整個(gè)路線設(shè)置上只能在國(guó)道和鄉(xiāng)路穿插來走。鄉(xiāng)路雖然風(fēng)景好，車流也少，騎行體驗(yàn)會(huì)更好，但鄉(xiāng)路一般都是狹窄的道路而且路面保養(yǎng)也不很理想，因此救援車、保障車跟進(jìn)就比較難。而國(guó)道方面，雖然保障車能及時(shí)跟進(jìn)，但是車流會(huì)較多，風(fēng)景也一般。因此只能選擇國(guó)道和鄉(xiāng)路穿插進(jìn)行。

其實(shí)在線路選擇上，已經(jīng)提到安全保障的問題。救援團(tuán)隊(duì)和救援車能及時(shí)跟進(jìn)是選擇騎行路線的標(biāo)準(zhǔn)之一。建立一個(gè)健全的安全保障體系是每屆組委的首要工作，也是要不斷改進(jìn)的工作。

在整個(gè)安全保障體系中，為報(bào)名的車友購(gòu)買騎行保險(xiǎn)是第一步。但是有一個(gè)問題是：車友有保險(xiǎn)，究竟會(huì)不會(huì)用呢？不只是自行車領(lǐng)域，其他體育項(xiàng)目中，不少參與市民購(gòu)買了相應(yīng)的體育保險(xiǎn)，但是遇到意外的時(shí)候，卻還是只會(huì)找組委會(huì)和政府麻煩。而磨房200KM除了幫助車友購(gòu)買保險(xiǎn)，還在其線上平臺(tái)大力宣傳萬一出現(xiàn)意外后，如何向保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠的信息。這樣的宣傳工作，一方面幫助車友獲得保險(xiǎn)理賠的知識(shí)，另一方面則加強(qiáng)車友運(yùn)用保險(xiǎn)的意識(shí)。通過這種辦法，最終實(shí)現(xiàn)將賽事的風(fēng)險(xiǎn)交給保險(xiǎn)公司，使得政府和組委都有信心持續(xù)把磨房200KM進(jìn)行下去。

但是保險(xiǎn)只是意外出現(xiàn)以后，亡羊補(bǔ)牢的做法�；顒�(dòng)要持續(xù)進(jìn)行下去，需要盡量避免意外，以及意外發(fā)生后盡量減少傷害。磨房200公里從第三屆開始進(jìn)行團(tuán)隊(duì)報(bào)名，而到了第四屆惠州的活動(dòng)時(shí)，則明確只允許團(tuán)隊(duì)的報(bào)名。以團(tuán)隊(duì)方式參加，除了便于管理外，在安全保障培訓(xùn)教育上可以細(xì)化落實(shí)到個(gè)人。從第五屆活動(dòng)籌備的周期，磨房200公里利用前一屆剩余的經(jīng)費(fèi)開展在珠三角地區(qū)的領(lǐng)隊(duì)培訓(xùn)、義工培訓(xùn)和安全講座。參與過領(lǐng)隊(duì)培訓(xùn)的團(tuán)體可以有優(yōu)先的報(bào)名權(quán)。

活動(dòng)前期要有安全培訓(xùn)，而活動(dòng)中則需要有明確的安全保障團(tuán)隊(duì)和機(jī)制。以下是印在騎行護(hù)照上的應(yīng)急流程圖：

根據(jù)今年磨房200公里的統(tǒng)籌人8哥介紹，他們今年有兩支救援團(tuán)隊(duì)共120人參加磨房200公里的救援計(jì)劃。在義工管理方面，今年每10公里會(huì)設(shè)一個(gè)組長(zhǎng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)傷情的時(shí)候，義工將會(huì)報(bào)告給組長(zhǎng)，組長(zhǎng)再將情況通知給救援組長(zhǎng)。救援隊(duì)會(huì)作出及時(shí)的救援行動(dòng)，并且聯(lián)系就近的醫(yī)院。在活動(dòng)前，他們還會(huì)跟沿線醫(yī)院聯(lián)系，所有醫(yī)院的信息也印在騎行手冊(cè)上。

BIKETO記者在今年采訪那么多賽事活動(dòng)中，發(fā)現(xiàn)磨房200公里的義工表現(xiàn)是最出色的，無論是對(duì)活動(dòng)的了解，還是服務(wù)的積極性，都是十分專業(yè)。從8哥口中了解到，今年的義工經(jīng)過了兩期的培訓(xùn)，分別是活動(dòng)前一個(gè)月和活動(dòng)前三天。按照縣區(qū)在5片場(chǎng)地中進(jìn)行，講師都是參與大型活動(dòng)的核心力量，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。而所有場(chǎng)地幾乎都是由義工或當(dāng)?shù)卣�府機(jī)構(gòu)免費(fèi)提供，培訓(xùn)幾乎不花任何費(fèi)用。

另外，通信保障、政府溝通、視覺設(shè)計(jì)等都是籌備一屆好的騎行活動(dòng)重要元素之一。