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磨房200KM是華南地區(qū)參與人數(shù)最多的騎行活動(dòng)。在今年11月2日，BIKETO記者有幸參與了活動(dòng)報(bào)道，親身看到車山人海的壯觀畫面。在2014年采訪那么多的比賽活動(dòng)中，不少主辦方都竭盡全力召喚人氣，比如提高獎(jiǎng)金的額度、擴(kuò)大獲獎(jiǎng)人數(shù)、邀請(qǐng)明星職業(yè)車手、與央視等大眾媒體合作等。有些賽事活動(dòng)推廣得到了成效，幾千人參與比賽，活動(dòng)人氣濃郁；有些收效甚微，只有一兩百人參與，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，很可能在下一年就不復(fù)存在。

磨房200KM在經(jīng)歷了六年的發(fā)展，每一年的人數(shù)都在快速增長(zhǎng)。由車友發(fā)起的小眾Party，發(fā)展到聲勢(shì)浩大的萬(wàn)人騎行活動(dòng)。參賽名額一開(kāi)放，5分鐘內(nèi)被搶劫一空。磨房200KM作為一項(xiàng)公益騎行活動(dòng)，不分名次，沒(méi)有獎(jiǎng)金，也沒(méi)有明星亮相，卻得到眾多車友的愛(ài)戴。它的魔力何在？對(duì)于其他還在苦惱著人氣、傳播效果的賽事活動(dòng)的主辦方來(lái)說(shuō)，他們能從磨房200KM活動(dòng)身上學(xué)到什么呢？

BIKETO記者在2013的活動(dòng)統(tǒng)籌人禪姐的幫助下，用了兩周的時(shí)間采訪了歷屆磨房200KM歷屆主要籌辦成員，從磨房200KM的誕生到其未來(lái)發(fā)展，進(jìn)行了一次詳盡的采訪，去探索一項(xiàng)萬(wàn)人騎行活動(dòng)的誕生奧秘！

關(guān)于采訪對(duì)象：

本次探秘采訪的對(duì)象是歷屆磨房200KM的主力籌備成員，從第一屆活動(dòng)至剛剛結(jié)束的磨房200KM河源篇，BIKETO記者有幸能與他們一一詳談。首先，明確一點(diǎn)是磨房200KM并不是屬于磨房網(wǎng)站所屬公司的資產(chǎn)活動(dòng)，他們是一群在磨房社區(qū)自行車板塊的版主和其活躍車友自行組織的公益騎行活動(dòng)。他們并不是專職去從事磨房200KM的組織工作，這只是他們生活中的興趣愛(ài)好。在日常生活，他們還有自己的工作。

白芷——經(jīng)營(yíng)自行車店，第一屆磨房200KM的創(chuàng)始人

阿金——國(guó)有企業(yè)員工，前三屆活動(dòng)主力籌備成員

Boyboy——經(jīng)營(yíng)自行車店，第二、第三、第五屆活動(dòng)組委成員

老遇——退休人士，前三屆活動(dòng)主力籌備成員，第四屆活動(dòng)顧問(wèn)

塘主——國(guó)有企業(yè)員工，惠州登山協(xié)會(huì)成員，磨房惠州板塊版主，第四屆活動(dòng)統(tǒng)籌

禪姐——大學(xué)職工，磨房自行車板塊版主，第五屆活動(dòng)統(tǒng)籌

8哥——經(jīng)營(yíng)服務(wù)性生意，河源戶外協(xié)會(huì)成員，磨房河源板塊版主，第六屆活動(dòng)統(tǒng)籌

磨房200KM的誕生記：

活動(dòng)的創(chuàng)始人——白芷是一位騎行愛(ài)好者，在創(chuàng)辦磨房200KM之前還愛(ài)好參與自行車比賽。但因?yàn)?8年生孩子的原因不能再參加比賽，于是在09年于磨房社區(qū)發(fā)起了這項(xiàng)騎行活動(dòng)。磨房200KM的活動(dòng)原型是來(lái)自于香港“單車之友”組織在2007年在惠州舉行的200公里活動(dòng)。因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還是這樣長(zhǎng)距離的騎行活動(dòng)還是比較少，于是白芷產(chǎn)生了在廣東組織類似活動(dòng)的想法。

首屆活動(dòng)的路線是從三水出發(fā)至封開(kāi)，費(fèi)用采取AA制的形式，大家平分食宿和交通的費(fèi)用，大概每人的需要的費(fèi)用為400元左右。當(dāng)時(shí)參加活動(dòng)不到100人，大部分來(lái)自深圳，最后成功完成200公里的也只有27人。

那天晚上，所有參加活動(dòng)的人員一起吃飯，當(dāng)時(shí)還有一個(gè)特別的時(shí)刻。那一天剛好是白芷孩子一周歲生日，大家還為他孩子慶生。因此磨房200KM對(duì)白芷來(lái)說(shuō)也是有特別的意義。

第一屆磨房200公里參與活動(dòng)人員合照

磨房200KM的發(fā)展：

磨房200KM經(jīng)過(guò)6年的征程，他們都已經(jīng)走過(guò)了哪些線路呢？

2009年——三水至封開(kāi)

2010年——忠信至惠州

2011年——陽(yáng)江至珠海

2012年——惠州

2013年——深圳至汕尾

2014年——河源

磨房200KM的第一屆是不足100人的小型車友大派對(duì)，但隨后每一年參與人數(shù)都以翻倍的速度在增長(zhǎng)。在2013年升級(jí)為萬(wàn)人參與的騎行運(yùn)動(dòng)，而在今年規(guī)模還在繼續(xù)擴(kuò)大，報(bào)名名額也是一開(kāi)放便被一掃而空。

從組織方面說(shuō)，磨房200KM也是不斷演變當(dāng)中。第一屆磨房200KM純粹是車友的大派對(duì)，車友采取AA制方式，平分交通、食宿、后勤車等費(fèi)用。到了第二屆，運(yùn)營(yíng)模式的雛形漸漸呈現(xiàn)，活動(dòng)組委開(kāi)始轉(zhuǎn)為服務(wù)的角色，只收取報(bào)名的費(fèi)用，提供車友保險(xiǎn)和一些路上安全保障服務(wù)。而騎行路線、住宿和交通只給車友提供信息服務(wù)，不再統(tǒng)一解決。車友有更大的靈活度，同時(shí)也減輕組委的工作。從第二屆開(kāi)始，活動(dòng)開(kāi)始引入部分來(lái)自車店的贊助，用于制作紀(jì)念騎行服等。在第三屆，在報(bào)名方面開(kāi)始引入了團(tuán)隊(duì)報(bào)名，讓20個(gè)車友成為一隊(duì)，每一隊(duì)設(shè)一個(gè)隊(duì)長(zhǎng)收尾。以團(tuán)體方式進(jìn)行管理，再進(jìn)一步大大減輕工作人員的負(fù)擔(dān)。在這一年，人數(shù)增加了3倍，達(dá)到了3000多人。人數(shù)的激增也引發(fā)了大家的思考，同時(shí)醞釀著變革。

剛開(kāi)始人數(shù)比較少，純屬于車友私下組織的大派對(duì)。但在口口相傳的作用和車友對(duì)長(zhǎng)途騎行的需求和渴望下，參與人數(shù)不斷增長(zhǎng)。龐大的騎行團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)不能使它繼續(xù)作為一個(gè)私人活動(dòng)。磨房200公里成為公共性的騎行活動(dòng)已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。面對(duì)龐大的參與人數(shù)，政府已經(jīng)不能是不聞不問(wèn)的態(tài)度。磨房200公里需要得到政府的支持，也是它持續(xù)下去必需解決的問(wèn)題。

根據(jù)第四屆統(tǒng)籌塘主介紹說(shuō)，當(dāng)時(shí)磨房200公里已經(jīng)進(jìn)行了幾年，在品牌如何發(fā)展、怎樣定位、如何推動(dòng)自行車的發(fā)展上存在爭(zhēng)論。在磨房200KM來(lái)到第四屆的時(shí)候，決定將其推倒重來(lái)。在前幾屆，都是由白芷、阿金、老遇等幾位車友組成的組委組成的活動(dòng)。從第四屆開(kāi)始，活動(dòng)由磨房騎行板塊的版主接手，并且由承接活動(dòng)方的城市組建籌辦委員會(huì)去組織活動(dòng)。這樣的做法，首先有利于得到政府的支持。在惠州第四屆磨房200公里的活動(dòng)，是活動(dòng)首次得到了政府的紅頭文件支持。其次，由于磨房200公里參與人數(shù)越來(lái)越大，需要的工作人員和義工數(shù)量也越來(lái)越多。通過(guò)當(dāng)?shù)刈越ńM委，可以減少原來(lái)組委從深圳出發(fā)到其他城市考察的差旅費(fèi)用。而當(dāng)?shù)亟M委也可以更方便對(duì)其工作人員和義工進(jìn)行培訓(xùn)，和與當(dāng)?shù)卣�府溝通，體現(xiàn)本地化管理的優(yōu)勢(shì)。在采訪過(guò)程中，眾多采訪對(duì)象都認(rèn)為這一年是磨房200公里歷史上的轉(zhuǎn)折。

第四屆磨房200公里開(kāi)啟其活動(dòng)的新的征程�；顒�(dòng)開(kāi)始注重打造其品牌，如第五屆統(tǒng)籌人禪姐所說(shuō)，2012年開(kāi)始他們提倡將磨房200公里打造成有生命力的活動(dòng)——“協(xié)助每一顆自由的心實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)行的夢(mèng)想”�；顒�(dòng)開(kāi)始打造統(tǒng)一的視覺(jué)設(shè)計(jì)，而我們熟知的《騎行護(hù)照》也在2013年第五屆磨房200公里活動(dòng)取代了以往的簽到卡。磨房200公里向著更成熟的模式發(fā)展。

如何籌備一屆好的騎行活動(dòng)？

在與歷屆的磨房200公里的組委和統(tǒng)籌人采訪的過(guò)程中，雖然他們會(huì)有各自的觀點(diǎn)，但有兩點(diǎn)他們的意見(jiàn)是一致的：一個(gè)是路線的選擇原則；另外一個(gè)是安全保障問(wèn)題。這兩個(gè)維度可以說(shuō)是辦好一次大型騎行活動(dòng)的基本原則。

磨房200公里已經(jīng)是上萬(wàn)人的騎行活動(dòng)，因此在路線選擇上首先要定下來(lái)的是起點(diǎn)和終點(diǎn)。起點(diǎn)和終點(diǎn)首先要設(shè)在空間比較大的地方，便于參與活動(dòng)的車友、各自車隊(duì)和俱樂(lè)部的后勤車疏散。同時(shí)，起終點(diǎn)周邊要有比較多的旅館，可以為上萬(wàn)名的車友提供住宿。選好了起終點(diǎn)后，就要選擇騎行的線路。在騎行路線方面，又要綜合考慮幾個(gè)問(wèn)題：車流、風(fēng)景、后勤車通行、還要有一點(diǎn)騎行難度。由于磨房200公里其名字就定在了200公里的騎行距離，因此具體的線路的長(zhǎng)度需要很接近這個(gè)數(shù)字，如果誤差大約5公里，很可能就會(huì)引起車友的不滿。在中國(guó)，沒(méi)有一條十足完美的騎行公路（車流少、風(fēng)景漂亮而且還有點(diǎn)小挑戰(zhàn)），而磨房200公里雖然已經(jīng)得到政府的支持，但考慮到車友完成時(shí)間差距比較大，所以完全封路并不合適。因此，在整個(gè)路線設(shè)置上只能在國(guó)道和鄉(xiāng)路穿插來(lái)走。鄉(xiāng)路雖然風(fēng)景好，車流也少，騎行體驗(yàn)會(huì)更好，但鄉(xiāng)路一般都是狹窄的道路而且路面保養(yǎng)也不很理想，因此救援車、保障車跟進(jìn)就比較難。而國(guó)道方面，雖然保障車能及時(shí)跟進(jìn)，但是車流會(huì)較多，風(fēng)景也一般。因此只能選擇國(guó)道和鄉(xiāng)路穿插進(jìn)行。

其實(shí)在線路選擇上，已經(jīng)提到安全保障的問(wèn)題。救援團(tuán)隊(duì)和救援車能及時(shí)跟進(jìn)是選擇騎行路線的標(biāo)準(zhǔn)之一。建立一個(gè)健全的安全保障體系是每屆組委的首要工作，也是要不斷改進(jìn)的工作。

在整個(gè)安全保障體系中，為報(bào)名的車友購(gòu)買騎行保險(xiǎn)是第一步。但是有一個(gè)問(wèn)題是：車友有保險(xiǎn)，究竟會(huì)不會(huì)用呢？不只是自行車領(lǐng)域，其他體育項(xiàng)目中，不少參與市民購(gòu)買了相應(yīng)的體育保險(xiǎn)，但是遇到意外的時(shí)候，卻還是只會(huì)找組委會(huì)和政府麻煩。而磨房200KM除了幫助車友購(gòu)買保險(xiǎn)，還在其線上平臺(tái)大力宣傳萬(wàn)一出現(xiàn)意外后，如何向保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠的信息。這樣的宣傳工作，一方面幫助車友獲得保險(xiǎn)理賠的知識(shí)，另一方面則加強(qiáng)車友運(yùn)用保險(xiǎn)的意識(shí)。通過(guò)這種辦法，最終實(shí)現(xiàn)將賽事的風(fēng)險(xiǎn)交給保險(xiǎn)公司，使得政府和組委都有信心持續(xù)把磨房200KM進(jìn)行下去。

但是保險(xiǎn)只是意外出現(xiàn)以后，亡羊補(bǔ)牢的做法�；顒�(dòng)要持續(xù)進(jìn)行下去，需要盡量避免意外，以及意外發(fā)生后盡量減少傷害。磨房200公里從第三屆開(kāi)始進(jìn)行團(tuán)隊(duì)報(bào)名，而到了第四屆惠州的活動(dòng)時(shí)，則明確只允許團(tuán)隊(duì)的報(bào)名。以團(tuán)隊(duì)方式參加，除了便于管理外，在安全保障培訓(xùn)教育上可以細(xì)化落實(shí)到個(gè)人。從第五屆活動(dòng)籌備的周期，磨房200公里利用前一屆剩余的經(jīng)費(fèi)開(kāi)展在珠三角地區(qū)的領(lǐng)隊(duì)培訓(xùn)、義工培訓(xùn)和安全講座。參與過(guò)領(lǐng)隊(duì)培訓(xùn)的團(tuán)體可以有優(yōu)先的報(bào)名權(quán)。

活動(dòng)前期要有安全培訓(xùn)，而活動(dòng)中則需要有明確的安全保障團(tuán)隊(duì)和機(jī)制。以下是印在騎行護(hù)照上的應(yīng)急流程圖：

根據(jù)今年磨房200公里的統(tǒng)籌人8哥介紹，他們今年有兩支救援團(tuán)隊(duì)共120人參加磨房200公里的救援計(jì)劃。在義工管理方面，今年每10公里會(huì)設(shè)一個(gè)組長(zhǎng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)傷情的時(shí)候，義工將會(huì)報(bào)告給組長(zhǎng)，組長(zhǎng)再將情況通知給救援組長(zhǎng)。救援隊(duì)會(huì)作出及時(shí)的救援行動(dòng)，并且聯(lián)系就近的醫(yī)院。在活動(dòng)前，他們還會(huì)跟沿線醫(yī)院聯(lián)系，所有醫(yī)院的信息也印在騎行手冊(cè)上。

BIKETO記者在今年采訪那么多賽事活動(dòng)中，發(fā)現(xiàn)磨房200公里的義工表現(xiàn)是最出色的，無(wú)論是對(duì)活動(dòng)的了解，還是服務(wù)的積極性，都是十分專業(yè)。從8哥口中了解到，今年的義工經(jīng)過(guò)了兩期的培訓(xùn)，分別是活動(dòng)前一個(gè)月和活動(dòng)前三天。按照縣區(qū)在5片場(chǎng)地中進(jìn)行，講師都是參與大型活動(dòng)的核心力量，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。而所有場(chǎng)地幾乎都是由義工或當(dāng)?shù)卣�府機(jī)構(gòu)免費(fèi)提供，培訓(xùn)幾乎不花任何費(fèi)用。

另外，通信保障、政府溝通、視覺(jué)設(shè)計(jì)等都是籌備一屆好的騎行活動(dòng)重要元素之一。

他們心中磨房200公里成功原因：

關(guān)于磨房200公里成功的秘訣，可能不少搞活動(dòng)、搞賽事的品牌和公司想知道的事情。但在采訪完歷屆的組委，都沒(méi)有得到一致的答案：

白芷：磨房200公里是珠三角地區(qū)車友的party，車友參與都很方便。

Boyboy：創(chuàng)始人的膽子比較大，在磨房200公里之前，距離之長(zhǎng)和范圍之大在此前都是沒(méi)有的。經(jīng)歷了兩屆活動(dòng)之后，團(tuán)隊(duì)有了經(jīng)驗(yàn)并且有人力資源支持，可以把活動(dòng)盡量壯大一些，宣傳力度也增大。在整個(gè)宣傳環(huán)節(jié)中，口口相傳的力度最大，參加過(guò)活動(dòng)的人覺(jué)得不錯(cuò)，跟身邊的人宣傳，從而把車友團(tuán)隊(duì)壯大。另外我們還使用了磨房自己的平臺(tái)，在車店貼海報(bào)，而各地自行車協(xié)會(huì)也幫助宣傳。而這近一兩年我們還會(huì)用微信平臺(tái)。不過(guò)這一切最重要的是車友首先要對(duì)長(zhǎng)距離的騎行感興趣。

老遇：車友愛(ài)好，適合廣大車友需要。

禪姐：在磨房的平臺(tái)上，大家都知道我們?cè)谧龉�益的活�?dòng)，每次活動(dòng)后我們都很快公開(kāi)報(bào)表。而我們選擇承辦團(tuán)隊(duì)上都要求有豐富的大型活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，要有感染的能力，讓人覺(jué)得是很棒的活動(dòng)。

而在過(guò)去六年的發(fā)展中，有沒(méi)有一年是具有里程碑的意義呢？這是記者給所有的組委統(tǒng)籌的一個(gè)相同的問(wèn)題。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的答案，他們都認(rèn)為這是循序漸進(jìn)的一個(gè)過(guò)程，每一屆都有著不同的意義：第一屆的創(chuàng)辦；第三屆，運(yùn)營(yíng)雛形出現(xiàn)；第四屆，磨房200公里的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，活動(dòng)由磨房版主接手，并且開(kāi)啟每一年由不同的地區(qū)承辦的模式，這也是首屆活動(dòng)得到了政府紅頭文件支持；第五屆，磨房200公里視覺(jué)形象系統(tǒng)出臺(tái)，騎行護(hù)照加入了磨房200公里大家庭，磨房200公里品牌更為完善。

六年磨房200公里的經(jīng)驗(yàn)之談：

從車友之間的小型party到萬(wàn)人騎行大型活動(dòng)，對(duì)于參加了第一屆活動(dòng)的白芷、禪姐等來(lái)說(shuō)，剛開(kāi)始的時(shí)候只覺(jué)得好玩和開(kāi)心，但在短短的六年時(shí)間可以發(fā)展到現(xiàn)在的模式和規(guī)模已經(jīng)超出了當(dāng)時(shí)想象。

在談到改進(jìn)的工作，大家最多談到的還是安全保障問(wèn)題，還是有不少受訪人提到了義工培訓(xùn)、政府溝通，通信保障和與救援團(tuán)隊(duì)的溝通力度，這是他們一直強(qiáng)調(diào)的事情。

也有受訪人提到了管理模式的問(wèn)題。因?yàn)閺牡谒膶没顒?dòng)開(kāi)始，磨房200公里已經(jīng)完全由版主牽頭帶動(dòng)，每一屆活動(dòng)都由該屆的承辦城市自行組織組委執(zhí)行工作。一些原來(lái)的老組委還是擔(dān)心他們雖然有很大的熱情，但是卻缺乏經(jīng)驗(yàn)。如何能讓前幾屆的舉辦經(jīng)驗(yàn)可以以滾雪球的方式交給下一屆組委，在整個(gè)管理的結(jié)構(gòu)上需要日益地完善。目前來(lái)說(shuō)，雖然最早的老組委已經(jīng)不再參與磨房200公里的工作，但是像禪姐、塘主這些磨房版主組成的磨房200公里總部還是會(huì)對(duì)下屆舉辦城市進(jìn)行監(jiān)督和管理，把過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)傳遞下去。

其實(shí)由磨房版主接手之后，磨房200公里還有一個(gè)轉(zhuǎn)變，那就是它將會(huì)盡量在一個(gè)城市舉行。剛開(kāi)始的活動(dòng)都是一個(gè)跨城市的騎行活動(dòng)，但當(dāng)時(shí)活動(dòng)還算是車友自行組織的騎行活動(dòng)，規(guī)模還不算太大。但由于第三屆活動(dòng)人數(shù)有大幅度的上漲，活動(dòng)的進(jìn)行需要獲得政府的許可和配合。而在版主接手后， 在第四屆惠州活動(dòng)獲得了政府紅頭文件。在第五屆活動(dòng)，禪姐策劃了從深圳騎到汕尾，不過(guò)禪姐說(shuō)自己沒(méi)有想到的是因?yàn)轵T行路線跨市，途中的幾個(gè)城市都不能單獨(dú)發(fā)出紅頭文件支持活動(dòng)，組委需要得到省政府的批文。但由于當(dāng)時(shí)時(shí)間緊迫，沒(méi)有能及時(shí)拿到紅頭文件。那屆活動(dòng)只能在獲得幾座城市默許下，靜靜完成。得到這經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后，禪姐認(rèn)為這樣的大型活動(dòng)還是最好在同一個(gè)城市進(jìn)行。

除此以外，還有環(huán)保的問(wèn)題。騎行作為綠色環(huán)保的出行方式，也是成為磨房200公里歷屆口號(hào)都會(huì)體現(xiàn)的元素。但是隨著參與人數(shù)的增長(zhǎng)，不僅降低了安全保障的系數(shù)，它也同時(shí)增加環(huán)保難度。車友吃喝完一些補(bǔ)給品還是出現(xiàn)了亂扔垃圾的現(xiàn)象。這也是會(huì)嚴(yán)重影響活動(dòng)和車友的形象。而今年在補(bǔ)給水方面，在每個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)使用的都是桶裝水，車友需要用自己的水壺來(lái)裝水，這也消滅了塑料瓶垃圾。但最重要的還是要提高車友的環(huán)保和衛(wèi)生意識(shí)。

對(duì)于磨房200公里的未來(lái)：

在看過(guò)BIKETO今年的報(bào)道（點(diǎn)擊查看），我們看到車山車海的畫面。磨房200公里從第五屆開(kāi)始，參與人數(shù)已經(jīng)超越了1萬(wàn)人。但這樣的發(fā)展規(guī)模，其實(shí)都不是各位歷屆組委所想看到的。因?yàn)檫@樣龐大的騎行人數(shù)，給活動(dòng)安全系統(tǒng)帶來(lái)了嚴(yán)重的負(fù)擔(dān)，也降低了騎行體驗(yàn)度。白芷表示，大家來(lái)參與磨房200公里是來(lái)騎行，而不是看人頭推車的。因此，她在去年磨房200公里活動(dòng)中，還呼吁車友不要都擠在起點(diǎn)出發(fā)，鼓勵(lì)他們中途選擇加入。

在參與人數(shù)上，歷屆組委普遍認(rèn)為5000人左右是比較適合的數(shù)量，這在運(yùn)營(yíng)成本、服務(wù)質(zhì)量乃至騎行體驗(yàn)方面都能達(dá)到一個(gè)比較好的平衡狀態(tài)。不過(guò)，以現(xiàn)在規(guī)模加上還在持續(xù)發(fā)酵的口碑效應(yīng)，倘若規(guī)定這樣的參與人數(shù)，可能有三分之二想?yún)⒓幽シ?00公里的車友會(huì)被拒之門外。這也加劇了車友空降和尾隨的可能性。因?yàn)榭战弟囉驯旧頉](méi)有保險(xiǎn)保證，人數(shù)也會(huì)出現(xiàn)不可預(yù)估性，這都可能導(dǎo)致情況更不可控。

那么如何降低人數(shù)，有老組委提出要繼續(xù)提高參與活動(dòng)的門檻；也有提出“雙城記”的想法，在同一天兩個(gè)或者三個(gè)城市舉辦磨房200公里，分散人流.

除此以外，今年河源統(tǒng)籌8哥也提出了兩個(gè)構(gòu)想：增設(shè)體驗(yàn)組（不需要完成全程），增加全民參與熱度；跟當(dāng)?shù)芈糜尉皡^(qū)合作，讓大家在一些風(fēng)景漂亮的騎行。騎行范圍方面在“騎遍廣東”以后也不排除到全國(guó)和世界其他地方騎行。

記者采訪札記：

磨房200公里發(fā)展到今天，已經(jīng)達(dá)到很多賽事活動(dòng)公司夢(mèng)寐以求的活動(dòng)效果。正如創(chuàng)始人白芷所說(shuō)，這個(gè)活動(dòng)已經(jīng)不需要宣傳，已經(jīng)不需要更多人來(lái)參與，只需要把該做的東西做好。

磨房200公里成為萬(wàn)人騎行活動(dòng)的原因，記者大致可以歸納成幾點(diǎn)：磨房固有的活躍戶外活動(dòng)線上平臺(tái)；車友渴望用自行車挑戰(zhàn)自我的內(nèi)心；良好的騎行體驗(yàn)；口碑效應(yīng)引發(fā)的從眾行為。

而一群新老組委堅(jiān)守將磨房200公里以公益騎行活動(dòng)的作為定位，則是讓磨房200公里可以持續(xù)走下去。因?yàn)楣�益的定位，籌備活動(dòng)的人能始終都能把活動(dòng)的品質(zhì)放在第一位，同時(shí)也使它在車友心中形成良好的品牌形象�；顒�(dòng)初期的時(shí)候，是各位核心的車友自己掏錢去探路、勘察路線；而當(dāng)活動(dòng)漸漸紅火起來(lái)的時(shí)候，他們采用了預(yù)算管理的辦法，從活動(dòng)開(kāi)始的時(shí)候計(jì)算需要的資金：報(bào)名數(shù)量預(yù)估和報(bào)名費(fèi)收入、運(yùn)營(yíng)成本和需要通過(guò)贊助籌備的金額。而活動(dòng)剩余的費(fèi)用則用于來(lái)年的探路和公益講座。

雖然它的定位是公益的活動(dòng)，但對(duì)于舉辦的城市來(lái)說(shuō)，實(shí)際上能帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟(jì)收入。除了車友50元的報(bào)名費(fèi)以外，車友進(jìn)入一個(gè)座城市參與活動(dòng)還會(huì)對(duì)餐飲、住宿等方面進(jìn)行消費(fèi)。如果以車友平均500元的消費(fèi)來(lái)算，承辦城市將會(huì)在一天時(shí)間內(nèi)得到500萬(wàn)以上的GDP收入。而當(dāng)中經(jīng)濟(jì)收入不高的農(nóng)村，也可能因?yàn)檫@場(chǎng)活動(dòng)而得到額外的收入。在河源磨房200公里期間，義工會(huì)跟沿線的農(nóng)村居民說(shuō)當(dāng)天有這個(gè)活動(dòng)，居民可以預(yù)先準(zhǔn)備飲用水、食物向車友提供和銷售。

白芷當(dāng)年創(chuàng)辦這個(gè)活動(dòng)的時(shí)候就是只想把這個(gè)活動(dòng)變成車友的Party，車友只需要享受騎行，以及與其他車友交流的機(jī)會(huì)就好。事實(shí)上也是這樣，記者在活動(dòng)中與很多參與活動(dòng)的車友進(jìn)行交流，問(wèn)他們能參與磨房200公里的原因。他們并沒(méi)有提到風(fēng)景，也沒(méi)有提到路線，但不約而同地表示能與那么多人完成200公里的騎行，覺(jué)得很棒�；蛘呷绱思兇獾南敕�，就是磨房200KM持續(xù)生命力的來(lái)源。

活動(dòng)往屆歷史圖片來(lái)自磨房論壇

責(zé)任編輯：Nel