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王牌對王牌！貝爾金VS美利達-藍波 賽季展望
Pippo身上的紋身就如同他的個性與比賽風(fēng)格
波扎托總使我想起了一個人——干柿鬼鮫，一個叛忍、神出鬼沒的危險人物，一頭有些古怪的鯊魚。波扎托過去14年換了7支車隊，與禁藥新聞若即若離（谷歌Filippo Pozzato的第一個關(guān)聯(lián)詞條就是doping…），幾乎沒有哪支車隊成為了他的愛。他就像鯊魚一樣到處游弋，一旦發(fā)現(xiàn)獵物，馬上跟蹤，布南、吉爾伯特等人批評過他的“消極戰(zhàn)術(shù)”，甚至給他一個“影子”的綽號。
但是鯊魚也有沒牙的時候，強如鬼鮫沒有了鼬，也會失去理智和幫手，即便你是兇殘的鯊魚，如今的波扎托也只能去欺負一下落單的菜鳥�？吹饺ツ晁{波車隊派出一堆菜鳥，甚至包括卡塔內(nèi)奧這樣的爬坡手去弗蘭德斯幫助波扎托，Pippo也許想死的心都有了。在大部分的卵石路賽事中，藍波的車手完賽率很低。當(dāng)年在Vini-Fantini，他起碼還有加托、Hulsmans這樣的卵石路好手，如今的藍波引進了一批新人，卻不是爬坡手，就是菜鳥沖刺手。孤獨的波扎托這個賽季縱使有天大的本事，再演吸輪/影子神功，也很難在卵石路賽事翻江倒海了。
阿登古典賽： 鮑克•莫萊馬（Bauke Mollema） VS 迭戈•烏利西（Diego Ulissi）
在2013賽季，莫萊馬是難得的既能沖刺，又能爬坡，阿登古典賽不錯，偶爾計時賽還能發(fā)揮一下的全能車手，堪稱荷蘭弱化版的巴爾維德，他可以在環(huán)穆爾西亞上坡沖刺擊敗巴爾維德，又可以在環(huán)西賽場提前沖刺拿到單站，還能在雙海賽Chieti的陡坡上獲得第二。但是，27歲的莫萊馬還沒有一次能進入阿登三賽的前五。過去兩年，他取得了一系列的第6至第10，卻依然沒有品嘗過登上領(lǐng)獎臺的滋味，這讓他看起來更像是一個多日賽stage hunter，而不是一個真正的古典賽好手。
2014賽季，他再次將目光瞄準(zhǔn)了阿登三賽。作為一個荷蘭人，阿姆斯特黃金賽依然會是他最大的目標(biāo)。自2001年的Erik Dekker以來，已經(jīng)有十多年沒有荷蘭車手能在家門口奪冠了，荷蘭男車手顯然不如女車手那樣閃亮。而更改過的Cauberg賽道，讓莫萊馬贏得賽事的可能只能是2012世錦賽吉爾伯特那樣一擊致命，或者是像去年克魯齊伊格那樣長距離突圍偷襲。無論如何，莫萊馬今年在阿登三賽取得前十還是不難，但是要想進入前五甚至前三，就還是得動一下腦筋了。
去年，迪亞哥•烏利西是藍波最強的一個點，尤其是賽季結(jié)束前那兩個月，烏利西可以說在意大利人擋殺人，佛擋殺佛，一口氣拿下米蘭—都靈、環(huán)艾美利亞賽、薩巴蒂尼杯三項單日賽的冠軍。在埃特魯斯基海岸大獎賽上，如果不是隊友斯卡波尼突圍在前，他還有可能收獲四項冠軍。烏里西的火熱，與去年藍波的弱勢一對比，反差更加巨大。甚至從某種意義上來說，他是藍波應(yīng)該樹立的領(lǐng)袖。
但是事實是，烏利西沒有獲得領(lǐng)袖的地位。過去三年，他一直生活在斯卡波尼和庫內(nèi)戈的陰影之下，又有多少人還記得他曾經(jīng)是連續(xù)兩年的世少賽冠軍呢？去年他獲得了科皮和巴塔利國際賽（Settimana Internazionale Coppi e Bartali）的總冠軍，巴黎—尼斯的第7，卻也爭取不到參加環(huán)意的機會，只能參加環(huán)西。在環(huán)西，他受關(guān)注的程度還不如將要離開的斯卡波尼。即便是如此，他依然在賽季結(jié)束跑出驚人的三勝，然后車隊再次引入了要在阿登古典賽當(dāng)主將的魯伊•科斯塔。
從任何角度來看，烏利西都應(yīng)該得到更好的支援，如今年環(huán)澳賽那樣。他可以獨立帶隊去參加阿登三賽及大環(huán)賽，但是車隊卻希望讓他更多參與單日賽。他的爬坡已經(jīng)得到不小提高，吸輪也練得爐火純青，速度也一年比一年快，但是如果在世界冠軍和本土鋼炮之間選一個，你會選擇誰呢？兩人都沒有在阿登三賽取得過好成績，一個在意大利幾乎無敵，一個是世界冠軍，兩人的速度都很快但都不是致命的快，誰是主將誰是副將，如何排兵布陣，也許會是科普蘭面對的最艱難的問題。
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近幾年活躍于多個網(wǎng)站、雜志，主要研究國際公路車賽事，代表作有《公路車戰(zhàn)術(shù)系列》、《大環(huán)賽之路》、《虎撲的世界自行車之旅》、《一騎成名》。
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