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TREK 推出更加輕量化的第二代 Supercaliber
近年來,隨著工藝的增進和 Pro 車手們的需求, XC 山地車的性能得到了飛快的提升。為了緊跟時代的步伐并滿足 Pro 車手們的需求,Trek 對 Supercaliber 進行了徹底的改變,重新設(shè)計并衍生了兩種級別的車架,更加激進的幾何設(shè)計和全新增長行程的避震系統(tǒng)。這款車將會在2023 XC 山地越野世界錦標賽中亮相。
Trek 推出了具有更長行程、更激進的幾何以及更加輕量化的全新一代軟尾 XC 山地車 Supercaliber。
Pro 車手們反饋希望在越野過程中擁有更強的下坡能力和牽引力,同時仍保持盡可能高的踩踏效率,讓他的自行車成為強悍的競速機器。
為了讓 Pro 車手們保持那份對高性能的執(zhí)著和通過越來越具有挑戰(zhàn)性的技術(shù)下坡,Trek 將車架的頭管角度縮減了1.5°,新款車架的頭管角度為 67.5°。并將前叉行程增加了10mm,這些設(shè)計旨在提高下坡性能和在賽道騎行的穩(wěn)定性。
如今的趨勢都是小牙盤配大飛輪,,大飛輪齒比遞進跨度大,可以應(yīng)對忽上忽下的山地賽道地形。然而城市里哪有用武之地。山馬更需要雙盤配齒比綿密的小飛輪保持恒定速度。 單盤系統(tǒng)跑馬路,大盤沒什么用,小飛輪更換件也不便宜。。感覺飛輪就很浪費
你想買城市騎的都沒有,高端幾乎單盤。商家不搞點新玩意怎么賣貨。私以為26到27.5到29輪徑不都是強制消費?
山地車本身主要用途就是xc,想玩山馬怎么沒有,捷安特的xtc系列還不夠騎?市內(nèi)騎行寬胎的平把公路更舒服
奇葩設(shè)計,,斷的還不夠多。
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22一轉(zhuǎn)眼,TREK的黑科技已經(jīng)發(fā)展到第二代了~
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22外觀是真好看
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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