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外媒評(píng)測(cè)|2022年度最佳電助力礫公路車
電助力礫石公路車的控制器
▲一些eBike的控制器集成在上管中
eBike的電機(jī)通常提供多種模式以供選擇,電機(jī)的功率輸也出與之相匹配,一般都是從“eco”(最大里程)到“turbo”(極限功率和扭矩)。
大多數(shù)eBike在車把或上管上都設(shè)置有控制按鈕,有些還配備LCD屏幕,這樣可以更輕松地在各種模式之間切換、監(jiān)控電池壽命并查看你的速度和里程。如果你在平坦的地形上切換到較低輸出的模式,可以增加續(xù)航,為更陡峭的爬坡路段節(jié)省電力,因此能夠方便的調(diào)節(jié)控制器很重要,并且安裝在車把上的開關(guān)是一個(gè)更好的選擇。
▲博世電助力輔助系統(tǒng)由安裝在桿上的開關(guān)控制
電助力礫石公路車的輪組和輪胎
▲將你的輪胎選擇與你的騎行風(fēng)格相匹配,以充分發(fā)揮你自行車的性能
考慮到自行車為崎嶇地形騎行的設(shè)計(jì)以及電機(jī)產(chǎn)生的扭矩,擁有一套精心打造的Gravel輪組和具有足夠體積的抓地力Gravel輪胎對(duì)于電助力礫石公路車來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
由于電機(jī)和電池的額外重量,你的整車重量將會(huì)有所增加,因此你需要依靠輪胎抓地力和輪組的強(qiáng)度來(lái)解決來(lái)自電機(jī)的額外扭矩。
與任何碎石自行車一樣,大的輪胎的車架間隙(有額外為泥漿準(zhǔn)備的間隙)將很重要。
▲美國(guó)鷹線下最佳全能輪胎
如果路況特別糟糕,請(qǐng)準(zhǔn)備好將輪胎換成更具侵略性的齒胎,或者如果你更多的進(jìn)行公路騎行和輕度越野的路線,請(qǐng)準(zhǔn)備好換成更輕的外胎。
雖然大多數(shù)Gravel車都有700c的輪徑,但如果你想增加輪胎體積,小輪徑的650b車輪是一種不錯(cuò)的選擇。這可以幫助增加抓地力并平滑地通過(guò)各種地形,這對(duì)于eBike額外增加重量和動(dòng)力來(lái)說(shuō)特別有用。
與所有Gravel車一樣,真空胎也有巨大的好處,有助于讓你以較低的胎壓騎行并避免爆胎,從而提高越野時(shí)的抓地力和舒適性。
電助力礫石公路車的傳動(dòng)系統(tǒng)
▲大多數(shù)電助力礫石公路車都會(huì)配備1x傳動(dòng)系統(tǒng)
如果你經(jīng)常進(jìn)行越野騎行,你需要讓Gravel車擁有全地形騎行的能力。這要從足夠低齒比開始,以應(yīng)對(duì)更陡峭的爬坡路段。
現(xiàn)在,大多數(shù)無(wú)助力的Gravel車選用的的傳動(dòng)比都會(huì)低于 1:1 ,并配有超壓縮的 48/32t(或類似)曲柄組和大飛輪。通過(guò)使用單個(gè)牙盤(沒(méi)有前撥),搭配大飛輪可以滿足騎行各種地形的齒比需求。單盤傳動(dòng)系統(tǒng)在Gravel車上非常流行,因?yàn)樗鼈兒?jiǎn)單、重量輕、續(xù)航里程大。
即使你有電機(jī)可以提供幫助,你也需要大量的低檔位選項(xiàng)。大多數(shù)電機(jī)在坐姿爬坡時(shí)比站姿騎行時(shí)效果更好,因?yàn)檫@種情況下你的動(dòng)力傳遞更平穩(wěn),電子設(shè)備更容易響應(yīng)。如果你使用站姿進(jìn)行爬坡,你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)電機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)變得不穩(wěn)定。
在更高配置的自行車上,你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)使用SRAM的12速eTap AXS或Shimano GRX 815 Di2電子變速系統(tǒng)。他們的光滑換檔體驗(yàn)與電機(jī)系統(tǒng)配合得很好,相比于機(jī)械變速,它們通常需要的維護(hù)也更少。
使用從MTB系列借來(lái)的SRAM eTap AXS Eagle后撥的mullet配置將配備一個(gè)非常寬范圍的飛輪,而SRAM Force eTap AXS Wide套件旨在為前輪提供更寬的輪胎間隙,同時(shí)仍然提供雙盤配置。
安裝孔位
▲額外的安裝孔位可以讓你攜帶更多的東西
與其他Gravel車一樣,能夠進(jìn)行各種冒險(xiǎn)的多功能性配置很重要。
我們期望能在車上看到諸如貨架和擋泥板安裝點(diǎn)以及適合上管袋的安裝孔位等功能。
能夠在下管下方安裝第三個(gè)水壺架也逐漸成為常態(tài)。如果你決定需要拓展增程電池,它們將特別重要,因?yàn)樵谕卣乖龀屉姵氐哪銓⑹ヒ粋(gè)水壺架位置。
責(zé)任編輯:Ting
本文來(lái)源根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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騎了多年車還是沒(méi)什么長(zhǎng)進(jìn)的公路車手,愛(ài)瞎搗鼓的技師