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不久之前，電助力車的世界還是以城市車和山地車主導(dǎo)的，當(dāng)下，除了Gravel車之外，電助力公路車也越來越受歡迎，甚至在一些情況下，電助力公路車已經(jīng)進(jìn)化到外觀和普通公路車幾無二致。

與電助力城市車相比，就像傳統(tǒng)的公路車和城市車的區(qū)別一樣，電助力公路車有彎把和更運(yùn)動的騎行姿勢。在電機(jī)的助力下，你可以騎的更快，爬坡也更輕松。

與任何公路車的需求一樣，減輕重量是很重要的，并且不能以犧牲電池容量和續(xù)航里程為代價。當(dāng)然，電助力公路車一定是比傳統(tǒng)公路車更重的。不過，現(xiàn)在一些公路電助力車采用碳纖維車架和輕量化輪組，使其重量降到了12kg以下，比一些傳統(tǒng)公路車重不了多少。電助力公路的助力方式也傾向于運(yùn)動，所以你可以暢快的下坡，同時在上坡時得到了電機(jī)的幫助。

與任何電助力車一樣，根據(jù)英國、歐盟和澳大利亞的法律，電助力車的電動輔助速度被限制在25km/h以下，與國內(nèi)一致，美國的限速則是20km/h。這種速度對于爬坡來說已經(jīng)綽綽有余了，你比絕大多數(shù)普通公路車爬的快；但在平路上和一群速度很快的人一起騎行，或許會還是會被拉爆……

以下是外媒評出的2022年最好的電助力公路車，以供參考：

1.Scott Addict eRide Premium  

Scott Addict eRide Premium的外觀與普通公路車非常接近。

測試車輛價格：9299.00美元

車架重量：1040g

外觀和普通公路車一樣

騎行感受也近似于普通公路車

評分：四星半/五星

Scott Addict eRide Premium的外觀大量借鑒了Addict RC超輕公路車，具有類似的車架幾何和Scott頂級規(guī)格的HMX碳纖維

它的動力輔助來自于Mahle后花鼓電機(jī)，電池隱藏在全封閉的下管中，因此有一個干凈整潔的外觀。

無論動力輸出還是切斷時，都非常平穩(wěn)。所以出力非常線性，而不會感覺電機(jī)突然介入。

Scott Addict eRide有很多版本，最頂級的Premium搭配了Shimano Dura-Ace Di2套件，有集成的Syncros Creston SL把組、座管以及Syncros Capital碳纖維輪組，重量不到11kg，這個重量非常輕。

2.Bianchi Aria E-Road

Bianchi Aria e-Road的騎行感受就像一個靈巧的氣動車

測試車價格：6500美元

不經(jīng)意的助力

很棒的操控

評分：四星/五星

電助力版本的Bianchi Aria e-Road的設(shè)計靈感來源于它的姐妹車型Bianchi Aria。

Bianchi Aria e-Road也是使用了后花鼓電機(jī)，可以提供250W/h動力，電池也隱藏在車架的下管中，這樣車子看起來像沒有電池一樣，至少在普通人看起來如此。

盡管它是為了速度而生，但由于使用28mm的外胎，因此Bianchi Aria e-Road在顛簸路面騎行也很舒適。

外媒給Bianchi Aria e-Road的最好的評價就是，它可以作為一臺無助力的車子非常好的工作，且它恰巧擁有250瓦的助力。

3.Bianchi Impulso E-road

Bianchi Impulso E-road的外觀看起來不像其他電助力公路車那樣優(yōu)美

測試車型價格：4400歐元

對于哪些不太靈活的車友來說是理想的選擇

強(qiáng)有力的電機(jī)令人印象深刻

支持擋泥板和貨架，提供了更多的選擇

評分：四星/五星 

不像Bianchi Aria e-Road那樣靈活，Bianchi Impulso E-road的外觀看起來也不太優(yōu)美，但它依然給外媒留下了很深的騎行印象。

更友好的幾何和更高的車把使它有一個很休閑的騎行姿勢，如果你是一個不太靈活的車手，或者是剛從傷病中恢復(fù)過來的車手，它是一個很好的選擇。

Polini五通電機(jī)系統(tǒng)是另一個令人愉快的小驚喜，擁有充足的動力和很棒續(xù)航里程。同時，可以安裝擋泥板和貨架意味著它可以成為一臺很棒的通勤車。