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電助力礫石公路車買家指南

電助力礫石公路車的電機

▲使用電助力礫石公路車為你的騎行里程續(xù)航

幾乎所有電助力礫石公路車都由后花鼓電機或中置電機提供動力。

就重量和提供的輔助效果而言，后花鼓電機系統(tǒng)往往在重量方面比較有優(yōu)勢，這使其成為電助力公路車的絕佳選擇。后花鼓電機也經常用于頂級的電動混合動力自行車和一些電助力折疊自行車。

中置電機系統(tǒng)將電機單元固定在五通區(qū)域，并直接連接到曲柄。通過將助力電機的重量降低且安置于自行車的中心位置可以為騎行提供更好的操控性，并能夠提供更大的扭矩和更平穩(wěn)的牽引力——所有這些在越野時都很有用。

▲Mahle ebikemotion電機安裝在后花鼓中

就像電助力公路車一樣，你會在這些車上發(fā)現(xiàn)來自Mahle ebikemotion（后花鼓）和Fazua（中置）等品牌的更小、更低調的電機單元。

盡管它們的輸出功率為250 w，但它們的扭矩值卻非常低，分別為40Nm和60Nm。這造就了了更微妙、更進一步的助力水平，盡管他們可能缺乏對更艱難的越野賽道的助力性能。

▲強大的中置驅動電機，例如博世Performance Line CX，提供了強大的越野性能

其他使用博世之類的中置電機的電助力礫石公路車，有的能夠擁有高達90Nm的扭矩值，你也經常在電助力山地車上看到這種裝置。這確實可以幫助你攀登陡峭的技術坡道，特別是如果你擁有一輛需要很多負載的旅行自行車，大功率的電機會很有用。但電機體積會更大、更重且更具侵入性，并且電助力車的特征會更加明顯。

哪種類型的設置適合你更取決于你騎行的地點、攜帶的物品以及需要多少助力。

電助力礫石公路車的電池

▲可拆卸式電池會讓充電變得更容易

與電助力公路車相比，電助力礫石公路車通常相比較低的速度和更多的起伏可能會更快地耗盡你的電池，因此必須有足夠的電池容量。

電助力公路車傾向于在整車使用更輕量化的組件，而電助力礫石公路車可能恰恰相反。因此，在配備更強大電機的電助力礫石公路車上，你可能會看到容量接近500Wh的更強勁電池，而不是電助力公路車通常配備的250Wh左右的小電池。

▲增程電池可以使你的騎行里程加倍，但你會失去一個水壺架安裝位置

對于許多騎手來說，這可能需求不是那么大。因此，其它一些電助力礫石公路車配備了容量更小的內置電池，同時支持選擇添加外部增程器電池。它通常位于車架上，放在水壺架里。

對于大多數電助力礫石公路車來說，它是一個可選配件。此外，他的升級成本可能不低，同時它會占用一個你的水壺架空間。