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淺談國(guó)產(chǎn)變速套件(3)順泰SENSAH產(chǎn)品解析
【XRX系列】
往下一級(jí)別,也就是車友常用的12速山地套件,這個(gè)除了指撥里的拉線棘輪改成12速以外,其余所有的產(chǎn)品特性都與ARX沒(méi)有任何區(qū)別,甚至拉線比也一致,后撥能混用。這個(gè)速比最大的特點(diǎn)就是,增加了配套的左手指撥、前撥,這是為了讓品牌整車廠商能有更多的選配方案,也方便車友個(gè)性化選擇。
【RX系列】
往下一個(gè)叫作RX級(jí)別,同樣有常見(jiàn)12/11/10速比大眾化套件。對(duì)于該級(jí)別里高階款的后撥,順泰簡(jiǎn)單粗暴地沿用了一模一樣的后撥來(lái)下放,僅僅是部分用料輕微縮水,基本不影響使用;而由于成本、市場(chǎng)等原因,順泰推出了另一款更低端的RX后撥,此后撥以在品牌整車上裝配居多,分別有同心與偏心導(dǎo)輪的區(qū)別,對(duì)應(yīng)三盤/雙盤不同的搭配場(chǎng)景。
指撥方面,“XTR同款”酷炫外觀自然是沒(méi)有了,與之對(duì)應(yīng)的是重量稍微高一點(diǎn)的無(wú)視窗指撥,雙向釋放、手感、功能是完全一樣的。同樣地,也有對(duì)應(yīng)的縮水版視窗指撥,而且是只有單向釋放的,多見(jiàn)于品牌整車上。
山地車全民13速?除了rotor出過(guò)13速山地套件還有誰(shuí)做過(guò)13速山地套件?
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22藍(lán)圖
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22當(dāng)然是藍(lán)圖
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22國(guó)產(chǎn)研究出偷多一片飛輪的13速出來(lái)之后,最早是藍(lán)圖
藍(lán)s廠的F套件 我真是********
你自己看看公路套件篇的第三個(gè)圖片上面那一段
介紹得好詳細(xì),不過(guò)這評(píng)分是不是整體稍微偏高?
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22窮玩架,富玩輪,傻X玩套件。低成本解決方案,中高端碟剎車架,順泰2*11速小套換105前撥。功率牙盤。線拉油碟。中低端碳刀。這是我的方案。
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23期待順泰油碟的出現(xiàn),電變也會(huì)越來(lái)越近,現(xiàn)在紅藍(lán)廠產(chǎn)品價(jià)格給予順泰比以往更大的發(fā)展空間,做好產(chǎn)品做好定位,發(fā)展壯大正此時(shí)
公路套件真的是做的是真心不錯(cuò)!希望有更多的品牌成車一起推廣!
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22要么發(fā)展油碟系統(tǒng),逐步過(guò)渡,開(kāi)發(fā)增量市場(chǎng),這樣就直接面對(duì)大鱷了,若沒(méi)前市場(chǎng)支技,只望diy,水都沒(méi)得喝。 用過(guò)順泰手變,設(shè)計(jì)思路新穎,比較聰明。手感干脆利落。從產(chǎn)品上看,有潛力。 只是希望順泰不要學(xué)臺(tái)蛙,放棄大好時(shí)機(jī)。關(guān)鍵時(shí)刻還票梭哈一把
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22以目前的情況來(lái)看,順泰面臨幾倍乃至十幾倍的增長(zhǎng),老板估計(jì)數(shù)錢數(shù)到手抽筋,是否能不忘初心,走好后續(xù)之路。 公路套件為例,順泰目前之路要么走電子化路線,鯨吞存量am市場(chǎng),可能會(huì)廢自已大部分產(chǎn)品線,得罪前市場(chǎng)利益。
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22sram公路套件全部電子化,是不是可以趁機(jī)把機(jī)械專利給買下來(lái)
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