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淺談國(guó)產(chǎn)變速套件(2)微轉(zhuǎn)microSHIFT產(chǎn)品解析
自2020年開(kāi)始,自行車(chē)海內(nèi)外需求激增,廠家產(chǎn)能無(wú)法跟上,超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下仍不能滿(mǎn)足需求,再加上配件市場(chǎng)缺貨,造成了“變速套件”緊缺的局面,廠家排產(chǎn)訂單已隊(duì)列至大半年以后,供不應(yīng)求。除了產(chǎn)能和需求的原因外,廠商技術(shù)革新、渠道整理、經(jīng)銷(xiāo)管控,也導(dǎo)致了主流品牌套件價(jià)格一直攀升,且短期內(nèi)難以改善。
市占率較高的主流自行車(chē)變速品牌,有日本Shimano、美國(guó)Sram、意大利Campagnolo這三家,目前在其價(jià)格水漲船高、一件難求的情況下,無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)整車(chē),還是組裝或升級(jí),都得付出相應(yīng)的金錢(qián)代價(jià)。在此奇貨可居的環(huán)境下,不妨退而求次,體驗(yàn)一下國(guó)產(chǎn)變速套件。近年來(lái)國(guó)產(chǎn)變速套件的發(fā)展迅速,研發(fā)技術(shù)與生產(chǎn)技藝的進(jìn)步,使得它們不再是廉價(jià)低端的“替代品”,歷經(jīng)了市場(chǎng)磨煉,越來(lái)越多自行車(chē)整車(chē)廠商也開(kāi)始采用。
從現(xiàn)在開(kāi)始,我們來(lái)談一下國(guó)產(chǎn)變速套件,看看它們長(zhǎng)什么樣、是否好用、怎么選購(gòu),也提供科普性質(zhì)的信息和選購(gòu)建議,讓廣大騎友能系統(tǒng)、全面地了解這些本土產(chǎn)品。
一直被稱(chēng)為全球排名第四的變速品牌——微轉(zhuǎn)microSHIFT,立足于寶島臺(tái)灣省,輻射全球,它是一家擁有自己專(zhuān)利的變速套件廠家,歷史悠久,這些年來(lái)一直在OE或零售市場(chǎng)有著相當(dāng)?shù)钠毓舛群椭取?/p>
為什么微轉(zhuǎn)號(hào)稱(chēng)全球第四呢?因?yàn)槔^三大套件品牌后,最早生產(chǎn)且鋪貨最廣泛的即為微轉(zhuǎn)microSHIFT,甚至世界上大多數(shù)知名整車(chē)品牌都跟它有合作,其產(chǎn)品都是針對(duì)普及性的整車(chē)OE市場(chǎng),市售涵蓋從娛樂(lè)到入門(mén)乃止運(yùn)動(dòng)級(jí)別的套件,因此其技術(shù)傳承及兼容設(shè)計(jì)都與藍(lán)廠Shimano相仿且兼容,更適合行業(yè)客戶(hù)選擇,便于使用第三方替代部件或配件混搭。
結(jié)合2021年微轉(zhuǎn)最新的產(chǎn)品目錄,本文會(huì)按適用車(chē)型分類(lèi),為大家講解下它的各種套件。
微轉(zhuǎn)的產(chǎn)品線(xiàn)比較專(zhuān)一,一直是以小套件為主(指撥/手變+前/后撥),但近年來(lái)開(kāi)始增加了自產(chǎn)的飛輪產(chǎn)品去增配,故選擇范圍更廣了。此外,針對(duì)OE市場(chǎng)的特殊需求,它還有生產(chǎn)針對(duì)內(nèi)變速、轉(zhuǎn)把、TT/把端變速甚至旅行車(chē)梁變/鹿頭撥桿這類(lèi)的小眾產(chǎn)品,偶爾能在神奇的購(gòu)物網(wǎng)站上買(mǎi)到。
山地篇
大家對(duì)于微轉(zhuǎn)品牌的好印象,大多從早些年前的山地套件開(kāi)始。當(dāng)時(shí)山地車(chē)文化逐漸流行,小伙伴們開(kāi)始自己組裝和升級(jí)山地車(chē),這時(shí)候除了紅藍(lán)廠兩家的套件外,“microSHIFT”字樣的微轉(zhuǎn)第三方小套件,開(kāi)始進(jìn)入一些車(chē)友的法眼,以性?xún)r(jià)比和耐用性著稱(chēng)。早期常見(jiàn)的微轉(zhuǎn)套件多是“XCD”和“XE”,辨析度不高且易混淆。
以上簡(jiǎn)介摘自官方產(chǎn)品目錄,這回我們重新來(lái)認(rèn)識(shí)一下微轉(zhuǎn)山地套件的分級(jí)。根據(jù)速比、性能以及產(chǎn)品用料,微轉(zhuǎn)從上至下的山地套件等級(jí)分別是XCD-XLE-marvoLT/mezzo;而目錄中首三項(xiàng)“ADVENT X”和“ADVENT”、“ACOLYTE”屬于較為特殊的新系列產(chǎn)品,我們放在后面單獨(dú)介紹。
這個(gè)XCD屬于微轉(zhuǎn)的頂級(jí)系列,一直以來(lái)都是精品,實(shí)力可比肩藍(lán)廠XT級(jí)別,不落俗套,且在一些細(xì)節(jié)上獨(dú)具特色。主要賣(mài)點(diǎn)有三個(gè),一是輕量化,XCD級(jí)別的指撥有各種鏤空,后撥主體和導(dǎo)臂也是鏤空的全鋁材質(zhì),連大小螺絲都鋁合金化;二是潤(rùn)度,多年之前XCD指撥已開(kāi)始采用培林轉(zhuǎn)點(diǎn),順滑又省力,相比之下紅藍(lán)廠只有最貴的超頂級(jí)指撥才有培林,價(jià)格卻是微轉(zhuǎn)的五六倍;三是精工,指撥大撥桿必是一體鋁件,打標(biāo)必是激光蝕刻,部分型號(hào)的后撥還采用了銀色截面的錯(cuò)位陽(yáng)極設(shè)計(jì),顯得高級(jí)又好看。
不容易啊,47天后終于更新了。 生產(chǎn)隊(duì)的驢這么歇是要被拿去夾火燒的。
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23作者也有自己本職工作的嘛,熬夜寫(xiě)稿不容易
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22嗯嗯,我知道,尤其是這種大稿,即便是在有廠家支持的情況與,光搜集整理資料都讓人頭痛。
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22暑假作業(yè)沒(méi)完成、然后又開(kāi)學(xué)了、長(zhǎng)假還摸了個(gè)魚(yú),所以驢我準(zhǔn)備被主編宰之前,從兜里掏出來(lái)(2),不然主編就有火燒吃了。
微轉(zhuǎn)再不思進(jìn)取就被順泰、藍(lán)圖替代了
每個(gè)公司的定位不一樣,微轉(zhuǎn)定位就是低端車(chē)市場(chǎng),不跟SHIMANO,SRAM,CP等竟?fàn),再怎么樣微轉(zhuǎn)幾十年的底蘊(yùn)在那里,人家從來(lái)不缺訂單。國(guó)產(chǎn)那幾個(gè)新銳多努力吧,多年以后還能活著再干掉別人吧
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24微轉(zhuǎn)的底蘊(yùn)還是很厚的,看外觀造型設(shè)計(jì)就能比出來(lái),有高大上的氣質(zhì)。只不過(guò)它明白得很,搞差異化競(jìng)爭(zhēng),不和藍(lán)紅兩廠直面扛而已。藍(lán)圖和順泰,起碼工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)上還是差一塊,配色顯得亂,檔次一下就下去了,起碼的 撞色 截色要搞好吧。
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22還有比如塑膠模具里一個(gè)基礎(chǔ)的表面紋理處理技術(shù),”咬花“(也叫曬紋)。比如電腦鍵盤(pán)等工程塑料表面麻麻的感覺(jué)那個(gè)就是”咬花“,其中以DELL的鍵盤(pán)做得效果最佳,既要一眼有粗糙豪放質(zhì)感,還能防滑作用,但同時(shí)不能太過(guò)以免易粘臟東西和不易擦拭掉,”咬花“也是個(gè)學(xué)問(wèn)?吹骄W(wǎng)上有些買(mǎi)家評(píng)論說(shuō)藍(lán)圖的塑料表面質(zhì)感比禧瑪諾的差,這就是一個(gè)模具基礎(chǔ)功力的差距了。禧瑪諾的塑料表面為什么就做得看上去不像是塑料?
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22很喜歡微轉(zhuǎn)的“啪啪啪”,哪里有賣(mài)???
找好久了,沒(méi)有,山地款倒是有一點(diǎn)
還真的下架了耶,就是有山地零件那家,之前我還收藏來(lái)著
“想購(gòu)買(mǎi)的話(huà)須從臺(tái)灣總部郵購(gòu)” —— 國(guó)產(chǎn)是指臺(tái)灣產(chǎn)嗎?
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22查到了,的確是國(guó)產(chǎn)臺(tái)灣
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22“微轉(zhuǎn)microSHIFT,立足于寶島臺(tái)灣省,輻射全球” 這不文章開(kāi)頭寫(xiě)著的嗎。然后那句話(huà)意思是advent先不在國(guó)內(nèi)零售,暫時(shí)歐美上市,想要零售的話(huà)得總部直購(gòu),啊這很正常啊。還有微轉(zhuǎn)這貨的廠在惠州啊,那個(gè)產(chǎn)品目錄上面地址都寫(xiě)著。
微轉(zhuǎn)比藍(lán)圖質(zhì)量好多了
是好很多吧。藍(lán)圖,其實(shí)表現(xiàn)很不穩(wěn)定,好的不錯(cuò),差的是真差,曾在某寶看到一個(gè)買(mǎi)家評(píng)論說(shuō)他精調(diào)了一個(gè)多小時(shí),變速順暢度不亞于西馬路了,但隔一段時(shí)間就要去精調(diào)一次。。。之前我以為這就是我遇到的個(gè)別現(xiàn)象。西馬路從alivio到XT,幾乎每次都是稍微一點(diǎn)用力 稍微將線(xiàn)芯拉緊并鎖死后,就ok,最多稍微調(diào)下線(xiàn)芯松緊。
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22不喜歡微轉(zhuǎn)老款的公路手變頭。以前因?yàn)橄胝覀(gè)可以取代A070的更好的2*7手變頭,所以選了微轉(zhuǎn)(那時(shí)還沒(méi)有藍(lán)圖和順泰的公路手變頭可以買(mǎi))。開(kāi)始騎還好,但久了就因?yàn)榛⒖谖粘痔幪?xì)(橢圓形截面,尖頭朝上),手掌心握著的時(shí)候是虛的,導(dǎo)致虎口和大魚(yú)際很疼。這讓我漸漸沒(méi)再騎車(chē)(當(dāng)時(shí)是學(xué)生,沒(méi)錢(qián)換車(chē))。2年后,試過(guò)了禧瑪諾新的手變頭才讓我恢復(fù)騎車(chē)的念頭。
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226年前曾經(jīng)自組便宜山地車(chē)用過(guò)微轉(zhuǎn)的9速,剛開(kāi)始還行,后來(lái)就成了大力金剛指,前撥,想上大盤(pán),估計(jì)力氣小的女生,夠嗆。還有線(xiàn)芯的張力要經(jīng)常調(diào),不然變速不順暢。
終于找到advent的出處了,之前看到過(guò)搬運(yùn)圖片上有,也只知道好像是微轉(zhuǎn)的,不過(guò)都找不到什么類(lèi)似的資料,這下了接了一些,之前有想法整一個(gè)來(lái)試試感覺(jué),這回看來(lái)還是比較麻煩啊
國(guó)內(nèi)就別考慮微轉(zhuǎn)了,前幾年Giant入門(mén)整車(chē)配的微轉(zhuǎn)變速,騎友騎了幾年,現(xiàn)現(xiàn)壞了根本就換不到修補(bǔ)件,那怕是一個(gè)手變套。。。。
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22以前有過(guò)一輛車(chē)是用微轉(zhuǎn),還行吧
微轉(zhuǎn)在民用市場(chǎng)很穩(wěn),街上神車(chē)大把
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
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