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便宜有好貨嗎？邁金T300能不能扛起騎行臺的“新國貨”大旗呢
在兩根支撐腿的下方也有可調(diào)節(jié)高度的腳墊，在一些不是很平整的地方也能讓騎行臺架穩(wěn)，這也是用NEO時的一大痛點。
展開后工作模式下的T300比起NEO也要小一截，寬度占用會少一點。
不僅如此，由于沒有NEO后面大塊無法進(jìn)去打掃的累贅空間，掃地機(jī)器人也更喜歡能深入敵后的T300。
架上T300，開騎。
然后我就遭遇了第一次挫敗。
也許是沒能適配，我常用的騎行軟件Trainerroad在國內(nèi)用的人很少，雖然Trainerroad把T300評價為“Best Practices”，但就是死活完成不了校準(zhǔn)，永遠(yuǎn)的校準(zhǔn)失敗。
不得已，又掉頭去邁金官方APP校準(zhǔn)，依然不容樂觀，連上設(shè)備完全憑心情，多次重啟APP后才成功完成校準(zhǔn)，至今沒能搞懂正確的觸發(fā)條件。
好了，可以正式開騎了。
好家伙，還學(xué)來了NEO的夜店模式，騎行臺下blingbling的LED燈能隨著功率的增加依次閃爍白、藍(lán)、綠、黃、紅光，不愧是電競項目，RGB先整起來。
非要挑刺的話就是顏色變化不如NEO那么精準(zhǔn)，并不能完全通過光的顏色判斷功率，不過本來也就圖一樂，倒無傷大雅。
騎上車，T300的穩(wěn)定性還不錯，常規(guī)騎行不用說，騎著騎著突然立起身這樣大范圍改變重心也不會有搖搖欲墜的感覺，可以放心地在臺子上無腦騎。
騎了幾次后，我發(fā)現(xiàn)事情好像并不是那么簡單。
因為多少也算有點經(jīng)驗的功率騎游黨了，訓(xùn)練課程也都很熟悉，T300騎下來明顯不咋累，身體是不會騙人的，況且出門騎也并沒有刷出PR這樣明顯的增長。
此處有【我看不懂，但我大受震撼.jpg】
一個猜想，不一定對：會不會是T300功率不太準(zhǔn)？
那就測測唄，反正功率計多，Quarq牙盤功率計+佳明Rally功率腳踏雙重驗證。
然后來了一發(fā)，好家伙，功率腳踏和牙盤功率計幾乎一樣的數(shù)據(jù)，而T300高了有10瓦，好家伙，自帶+10瓦的Buff，傳說中Zwift比賽神器啊。
而且這曲線偏差得也太厲害了，可以看到兩個功率計是完美貼合在了一起，而T300的曲線不僅相差很大，同時還少有波動，完全不像是個正常的功率設(shè)備。
一條功率準(zhǔn)確且相應(yīng)正常的功率曲線應(yīng)該是這樣的。
這也太離譜了，6.67%的誤差了，怎么都說不過去，會不會是校準(zhǔn)問題？
大家都說
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我真是馬列 2021-12-04 00:47
T300用戶表示：對得起價格。 這么說吧，我住不起幾萬一平的房子，也用不起掃地機(jī)器人，看劇也只能用小小的手機(jī)，但是有了邁金，我可以在北方的寒冬保持我最喜歡的方式——騎行來鍛煉身體，還可以線上和千里之外的騎行愛好者一起鍛煉，三千多的價格，非要拿來和上萬的東西做對比？難道用sora的人不配享受用dura-ace的人騎行的樂趣？ 打擾了，上等人，恕我玷污了你們的愛好，告辭。
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騎不動的馬東 2021-12-04 13:16
我覺得吧，現(xiàn)在國內(nèi)但凡是個二線城市房價都是幾萬一平，掃地機(jī)器人也就是一兩千的東西，怎么都算不上是上等人吧，何必這么自卑呢。 況且通篇看下來人說的不是這個臺子賣三千有什么問題，而是明明是個低端非要吹成高端，夸張點可以說是種商業(yè)詐騙，這是在為消費者說話啊，你咋就破防了呢？不會是邁金的人吧？
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我開坦克來的 2021-12-14 12:03
剛剛準(zhǔn)備入手邁金300，看完這個帖子之后，說明買它沒錯，因為有多大的能力辦多大的事，我就是騎行鍛煉保持狀態(tài)，T300在價格上非常合適。 順便說一句我非常喜歡作者的文章，從技術(shù)角度分析非常的理性客觀，浮躁和虛夸是國產(chǎn)品牌最容易犯的錯誤，實事求是多好。 我覺得你錯誤理解了作者的意思，作者能使用高端設(shè)備也是人家的能耐，咱們物盡其用也是咱們的本分，沒必要酸溜溜的做無腦批判。
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kingfar 2021-12-03 14:47
國產(chǎn)不是原罪，傲慢才是。這句話說的真好~
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iengineer 2021-12-15 22:30
講真，看不出國產(chǎn)哪里傲慢了。就邁金而言，歡樂計名聲在外，但售后態(tài)度也是公認(rèn)的
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Leo遠(yuǎn)騎 2021-12-05 23:08
自行車媒體GPLama的測試結(jié)果更是慘不忍睹
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EvanW回復(fù)黑暗中的心跡2021-12-07 00:41
X7最大模擬坡度數(shù)據(jù)造假，被歐洲消費者被測出來了。后來thinkrider把英文官網(wǎng)X7產(chǎn)品坡度模擬參數(shù)改到8%，中文官網(wǎng)依然標(biāo)稱16℅
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Leo遠(yuǎn)騎 2021-12-03 18:24
邁金前代受害者前來幫頂。現(xiàn)在換了進(jìn)口產(chǎn)品，訓(xùn)練體驗有質(zhì)的飛躍。 邁金不足的部分不僅在于性能不足造成的體驗差，而且他們產(chǎn)品參數(shù)部分可以隨便虛標(biāo)
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燒死那個石家莊人 2022-08-23 14:58
去年底有一個cycplus t2，現(xiàn)在開始在宣發(fā)上發(fā)力了，也是直驅(qū)虛擬飛輪的騎行臺，大佬有沒有意向測試一下？
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Gap wang 2021-12-11 07:29
多少錢的產(chǎn)品，都應(yīng)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品，更是一個企業(yè)的價值觀與態(tài)度�？梢詷�(biāo)定誤差，但不應(yīng)虛標(biāo)，不然早晚要還的。
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天下最末 2021-12-06 10:13
花多少錢辦多大事，3000來塊錢的騎行臺就是保持狀態(tài)，趕上天氣不好在家能鍛煉下就可以了，說白了就是給業(yè)余人士用的
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雞比修 2021-12-05 21:20
為什么我選擇邁金： 我邁金2代，三代也用過，對我來說，差那幾個百分比跟10瓦8瓦的數(shù)據(jù)與功率對我區(qū)別不大。 其實大部分人都跟我一樣是菜腿，買這種3K多的騎行臺說能跟wahho，taxc在性能上掰掰手腕的，大家都心里都有譜，就是價格便宜，性能過得去，不方便出門就保持一下狀態(tài)，什么提升一下ftp功體比那當(dāng)然最好，只要不當(dāng)晾衣架就是最大勝利。
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火星7號 2021-12-05 20:38
我車上裝著佳明功率腳踏，也同時測試過，我的測試結(jié)果和你剛好相反，T300的功率比佳明的數(shù)據(jù)低10W
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清風(fēng)晚月被注冊 2021-12-05 16:11
用一年了，在zwift騎了八千多公里全是課程，ftp從260來到307，感覺還挺穩(wěn)定的，對得起這價格。只要功率夠穩(wěn)定，并且能在每次訓(xùn)練表現(xiàn)出一貫性，那就能夠用來作為訓(xùn)練的參照了，不用非得多接近“真實的功率”才能練
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墨色曼珠沙華 2021-12-04 17:13
t300用戶表示說得太對了，隨便鍛煉下買邁金沒問題，想要出成績的還是老實買進(jìn)口貨吧
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