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最新一代XCD加入了棘輪與棘爪式阻尼系統(tǒng)，步入山地車主流性能的行列，它的結(jié)構(gòu)與Shimano的阻尼系統(tǒng)類似，因此性能方面也接近，但微轉(zhuǎn)的設(shè)計還更為瘦身和小巧，更具重量優(yōu)勢。而微轉(zhuǎn)自產(chǎn)的配套飛輪也屬上乘，純黑化的鋼鋁結(jié)合飛輪，最大飛為鋁材質(zhì)，并使用了鋁支架和鋁鎖環(huán)偷輕，同樣是奔著輕量化去的。

微轉(zhuǎn)凡是Xpress技術(shù)的指撥，都采用傳統(tǒng)剪刀式操作，即拇指按壓控制拉線上大飛、食指勾按控制松線下小飛。為何一直沒有雙向釋放呢？不是微轉(zhuǎn)造不出，而是因?yàn)槿思业漠a(chǎn)品為了國際化銷售，只能規(guī)避藍(lán)廠無法授權(quán)的專利了，甚是遺憾。而目前XCD產(chǎn)品依舊停留在支持常規(guī)卡式塔基的11速時代，這其實(shí)跟微轉(zhuǎn)的市場定位有關(guān)，畢竟人家產(chǎn)品就不是為了與大廠頂級競爭的，而是要搶占大部分普通車友能消費(fèi)的大眾市場，所以親民才是硬道理。

次頂級的套件型號是XLE，與XCD相比沒有很大的縮減，起碼外觀上十分接近。真正減配的地方都是用料、減重一類，例如指撥夾環(huán)不再有鏤空、鋁撥桿被鋼和塑料替代、后撥導(dǎo)臂使用鑄鐵材質(zhì)、各種螺絲換回普通的鋼螺絲。按照官方的說法，性能、精準(zhǔn)、手感方面都沒有區(qū)別，這一級別的套件也很容易配備到一些品牌整車上，成本控制更佳。

也因?yàn)镺E產(chǎn)品需求量大的緣故，XLE同時擁有10速與11速的產(chǎn)品，雙盤/三盤包含多種安裝規(guī)格的前撥也很齊全。最妖的產(chǎn)品甚至還有配套彎把單盤手變，這是面向公路越野與Gravel市場推出的低成本山地公路混搭方案，方便各大車廠選擇。

以上的組合常見于中低端的品牌整車，有時候會打上其他品牌的logo，當(dāng)然認(rèn)得出指撥和后撥的造型就基本明白了。從技術(shù)上來說，此兩個級別的套件已經(jīng)相對落后幾代，尤其后撥依然是傳統(tǒng)變速器結(jié)構(gòu)，性能上來說僅屬于休閑娛樂入門級水平，當(dāng)然精準(zhǔn)度與可靠性還是不錯的，始終是大廠出品。此外這個等級僅有7速、8速、9速三種配置，指撥除了剪刀式操作外，還有一種使用拇指單按操作的款式，但這種拇指單按的指撥更為老舊，手感比較硬，相信資深車友都有見過。

常規(guī)的產(chǎn)品分級談完了，接下來說說微轉(zhuǎn)最新推出的專門系列——ADVENT X、ADVENT、ACOLYTE。從字面上來看這是標(biāo)榜冒險的一個系列，前面說過，微轉(zhuǎn)對自主產(chǎn)品的定位是不與大廠頂級競爭、搶占大眾消費(fèi)市場，故所推出的此三個新系列分別僅為10速、9速、8速。別以為速比少就是低端貨，此系列定位在于能讓山地越野騎行更簡單，門檻更低的情況下亦擁有高性能，最重要是整體成本不高。高性能、低價格、針對性強(qiáng)，產(chǎn)品的普及度就會更高。

其中ADVENT X與ADVENT都是以全新設(shè)計的后撥結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)，改進(jìn)后的入線和拉線結(jié)構(gòu)使得變速安全性和效率都更高，而加長位移關(guān)節(jié)與偏心導(dǎo)臂，能兼容46-48t的超大飛輪。最重要的是同樣應(yīng)用了微轉(zhuǎn)自主設(shè)計的棘輪與棘爪式阻尼開關(guān)系統(tǒng)，這年頭越野后撥沒有阻尼穩(wěn)鏈器的話，都不好意思進(jìn)山了。

指撥方面，除了剪刀款式外，還有一款重新設(shè)計的拇指單按式，操控手感提升，一改以往“大力金剛指”的劣評，且小撥桿位置前移更合理，整體操作更適合山地車越野場合使用。

同樣是妖式搭配，它們還有單盤手變搭配，以及把端變速器、鹿頭變速器可選，因此ADVENT系列變速可應(yīng)用于彎把越野公路與Gravel、復(fù)古車甚至異形多把位的旅行車上面，不得不說，微轉(zhuǎn)提供的方案實(shí)在是太全面了。

至于最后的ACOLYTE系列則是新產(chǎn)品里面的入門級，區(qū)區(qū)8速的速比設(shè)計，卻依然提供了42t和46t的單盤大飛輪組合，簡易的低成本設(shè)計也能讓入門級別享受寬幅大齒比。后撥的整體結(jié)構(gòu)基本與ADVENT相同，因而性能也不俗。后撥方面分為帶阻尼與不帶阻尼的版本，即使是不帶阻尼的版本，穩(wěn)鏈效果也還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于老式山地后撥的。

筆者通過郵件聯(lián)系微轉(zhuǎn)得知，最新款A(yù)DVENT系列產(chǎn)品先行針對歐美市場發(fā)售，暫時沒有國內(nèi)經(jīng)銷商零售渠道，想購買的話須從臺灣總部郵購，比較麻煩且價格也不友好。目前在大型購物網(wǎng)站上，微轉(zhuǎn)的大部分XCD與XLE新款都能買到，只是相對貨源較少，但無論是何級別的微轉(zhuǎn)山地套件，它的性價比都非常高，有想法的朋友們可以嘗鮮一下。

目前據(jù)筆者收集的資料，某法國連鎖運(yùn)動超市一直是微轉(zhuǎn)的長期合作伙伴，其中低端整車上的變速器從外觀上就能判斷為微轉(zhuǎn)的OE產(chǎn)品。而該法國品牌近期發(fā)布的山地入門整車中，就出現(xiàn)了ADVENT系列之搭配，大家可前往線下門店體驗(yàn)一番。