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拒絕悶熱:透氣型公路頭盔大盤點(diǎn)

Lazer Z1/Blade+

百年品牌Lazer在2014年推出的經(jīng)典頭盔Z1直到今日都一直被職業(yè)車隊(duì)使用,而對于氣動(dòng)風(fēng)潮,Lazer表示山人自有妙計(jì),2011年,Lazer就拿到了頭盔可拆卸外覆蓋件AeroShell的專利,但受限于當(dāng)時(shí)Lazer對氣動(dòng)的理解,Aeroshell起到的作用并不一定比成熟的氣動(dòng)大組頭盔更為顯著,但在初春、秋冬、雨雪天等惡劣氣候下,Aeroshell卻能夠讓車手保持頭部的熱量,不過,面對各家紛紛推出專門的氣動(dòng)大組頭盔,Lazer還是逐漸跟上了潮流,2016年推出了Bullet系列,這款頭盔最大的特點(diǎn)是圓潤的造型和可以手動(dòng)打開的通風(fēng)口,在2019年更新至第二代Bullet 2.0。

而傳統(tǒng)頭盔Z1,則在這么多年一直保持著原來的味道,在Z1發(fā)布的同一年,很多車隊(duì)的頭盔都走上了“堵洞”、“粘殼”的路線,Z1也不例外,根據(jù)UCI的規(guī)則,可拆卸的外觀外覆蓋件是不被允許的,因此Z1的Aeroshell也是被粘在頭盔上的。Z1的通風(fēng)口開口結(jié)構(gòu)并不像同時(shí)期綜合盔那樣雜亂無章,相反,Z1的通風(fēng)口排布已經(jīng)是先進(jìn)的縱向布局,并在頭盔內(nèi)部設(shè)計(jì)了風(fēng)道,輕量化以及透氣型并不亞于現(xiàn)如今的新式頭盔,這也是為什么Z1經(jīng)久不衰,而Lazer最近也沒有打算更新Z1系列的原因。而且由于范德普爾的強(qiáng)勢代言,Z1頭盔反而因?yàn)楠?dú)特的年代感而顯得非常特別。

同樣,在低端型號(hào)上,Lazer Blade+也繼承了Z1的通風(fēng)口設(shè)計(jì)與Lazer招牌的Rollsys滾輪懸掛系統(tǒng),可以看做是Z1的平替產(chǎn)品。但Z1也僅僅是千元級(jí)的售價(jià),相比其他品牌也算是親民了。


Giant Rev Pro MIPS

作為一線的整車廠,不搶占人身裝備的蛋糕就太虧了,但因?yàn)榻莅蔡刈陨眢w量太大,產(chǎn)品線拉的太寬,人身裝備的高端線一直不夠“給力”,這可能和當(dāng)年拉波銀行車隊(duì)頭盔一直被Giro贊助有關(guān),直到太陽網(wǎng)時(shí)代,捷安特開始為車隊(duì)裝備自家的頭盔——Rev和Pursuit,這兩款頭盔開始漸漸為“捷安特頭盔”樹立高端形象,但無奈他們的價(jià)格還是太便宜了,相比較于其他品牌動(dòng)不動(dòng)一千兩千的售價(jià),捷安特在頭盔領(lǐng)域也是秉持著“便宜量足”的性價(jià)比路線。不過捷安特在最新一代Rev Pro上終于開竅了,造型已經(jīng)和現(xiàn)代氣動(dòng)大組盔接軌,十分好看,在透氣性上有了進(jìn)一步的提升,也終于褪下了“便宜貨”的標(biāo)簽。


相比之下,造型還是上一代的Rev Asia、Rev阿佩辛版本、Rev Team CCC版本、Rev Comp顯得有點(diǎn)過于便宜了。


Rudy PROJECT Venger/Spectrum


Rudy作為一個(gè)正統(tǒng)的意大利品牌,符合我對傳統(tǒng)意大利品牌的所有想象,在10年左右的傳統(tǒng)風(fēng)格頭盔中,Rudy還算是有個(gè)性的那一批,但近些年,除了Venger、Spectrum外,很難看到Rudy有什么令人眼前一亮的頭盔了。


Venger勉強(qiáng)算是偏向透氣的現(xiàn)代化大組盔,Spectrum是氣動(dòng)盔,剩下的Zumy、Strym、Rush、WindMax、AirStorm、Sterling等等,只會(huì)讓我夢回北京奧運(yùn)。當(dāng)然,我對現(xiàn)在還堅(jiān)持在頭盔里加防蟲網(wǎng)的品牌是持有十分的敬意的,長期堅(jiān)守傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格可能并不會(huì)被大多數(shù)人理解,但總有忠實(shí)的粉絲會(huì)喜歡。


盤點(diǎn)到這,估計(jì)你也看累了,我簡短的總結(jié)一下,透氣型頭盔其實(shí)并不是“后氣動(dòng)時(shí)代”的新花樣,而是頭盔的原始功能回歸,正如碟剎車圈剎車、氣動(dòng)車爬坡車、機(jī)械變速電子變速一樣,透氣型頭盔和氣動(dòng)型頭盔二者并不是完全的替代關(guān)系,沒有誰對誰錯(cuò)誰好誰壞,只有自己的需求,因此二者誰也無法完全抹殺掉對方。對于我國廣大部分地區(qū)而言,冬季寒冷干燥、夏季高溫悶熱,因此透氣型的頭盔是十分必要的,如果你偏好爬坡、追求輕量化,那透氣型的頭盔更是必不可少的,本文盤點(diǎn)了市面上部分品牌的頭騎行頭盔,以供參考。

責(zé)任編輯:Avalon

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作者:LMH

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簡介:玩車十余載,瓜車養(yǎng)老中,前美騎產(chǎn)品與技術(shù)編輯,愛折騰愛自由

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  • IOPaiiiiii 2021-08-11 23:51

    lazer g1不配有位置?z1應(yīng)該被換掉

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  • SONG&FRIENDS 2021-08-13 23:43

    每個(gè)頭盔應(yīng)該都設(shè)置一個(gè)lazer那種蓋子,在雨天和冷天可以保持頭部溫度

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  • J@cko肥熊 (﹃) 2021-08-13 15:19

    沒有l(wèi)azer g1,我就不開心了

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  • 大旭888 2021-08-12 09:28

    lazer早兩年就都替換成新款的Genesis了 請參考珍寶世錦賽世界杯

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  • Sparks_chen 2021-08-11 23:21

    lazer用著挺舒服

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  • 全部
  • 行者無疆168 2022-01-02 09:01

    都挺好看的

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  • wangyue9 2021-08-13 12:38

    是時(shí)候換個(gè)頭盔了

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  • 鋼鐵蝦丸 2021-08-12 20:54

    我們這里PMT就好啊

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  • 騎行啤酒 2021-08-12 14:04

    戴頭盔最怕悶熱!

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  • 名字取非常非常非常非常非常長才容易被記住 2021-08-12 12:17

    光頭不熱不熱

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  • kingfar 2021-08-12 09:39

    不看文章都不知道,原來Rev已經(jīng)改款Rev PRO了

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  • (ˊˋ)秋霞 2021-08-11 22:45

    奧運(yùn)男女組冠軍都是kask普通尼

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  • 我真是馬列 2021-08-11 21:41

    giro Syntax各方面都挺好,但是某寶上面價(jià)格從3XX到8XX不等,搞得人無從下手

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  • 劉子光 2021-08-11 21:12

    戴過SCOTT  CENTRIC PLUS很舒服,頭型也很合適,就是束帶太短,放到底也勒得慌~~搞不懂

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  • 污車~ 2021-08-11 21:03

    LAZER 更新了吧,只是國內(nèi)賣 的少

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