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按照運動項目區(qū)分，頭盔可以大體分為通勤運動頭盔、山地頭盔、公路頭盔、計時賽頭盔等。

而根據(jù)市場對運動需求的深入理解，大部分的頭盔在提供符合標準的保護性與安全性外，又能夠細分為專注硬核保護型的“全盔”、專注氣動增益的“空氣動力學(xué)頭盔”、專注輕量化的“超輕頭盔”、專注通風散熱的“透氣型頭盔”和兼具散熱、氣動的“氣動大組頭盔”。

但是針無兩頭尖，瓜沒里外甜，在當前的技術(shù)條件下，頭盔在保護性、重量、透氣性、氣動能力、舒適度等方面無法全部同時滿足，因此我們能看到不同的人針對自己的實際需求選擇不同種類的頭盔，正如當初氣動車和爬坡車之爭一樣，暫時沒有一款車型能夠完美應(yīng)對所有路況，因此二者誰也無法取代對方。

在剛剛結(jié)束不久的環(huán)法賽場上，我們能看到很多車隊的車手都佩戴了常規(guī)的透氣型頭盔，而非我們所想象的為了爭分奪秒而設(shè)計的氣動頭盔。

相比氣動頭盔，舒適取向的透氣型頭盔能夠在重量以及通風散熱方面獲得更好的表現(xiàn)。在動輒幾百公里的比賽中，除了成績，舒適同樣也是車手所追求的。市面上主要的頭盔品牌心里都很有數(shù)，氣動盔、透氣盔兩手抓，兩手都要硬。

S-Works Prevail Vent/Propero III

作為業(yè)內(nèi)“頂流”，閃電可以算是世界范圍內(nèi)的產(chǎn)品、技術(shù)風向標之一，而閃電的頭盔也走了透氣+氣動的雙男主路線。除了第二代氣動頭盔Evade II之外，Prevail系列也一直是閃電的頭盔常青樹，而在更新了兩代后，Prevail也提供了最新的Vent版本。

在原本就很透氣的Prevail II基礎(chǔ)上優(yōu)化了頂部的導(dǎo)氣槽，增大進氣口面積，進一步達到通風、透氣、輕量的效果。我懷疑一定是地板車隊的汗頭大佬提的要求。

當然，S-Works Prevail II Vent MIPS版本畢竟價格不菲，有沒有更適合普通群眾的“平替”呢？有的，閃電Propero III，一直以來就是Prevail系列的忠實小弟，除了細微差距外，外觀和Prevail八成相似，但售價只有Prevail的一半不到。

Abus Airbreaker/AVENTOR

知名鎖頭品牌一大巴早在幾年前就憑借GameChanger頭盔收割了一大票德味粉絲，但他家同樣也有出色的透氣頭盔，譬如巴爾維德最愛的AirBreaker。

擁有28個通風口的空氣破壞者頭盔遵循了豎主體和橫連接的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，和當前流行的氣動透氣布局相吻合，并且加深的通風氣道和Multi-Speed Grid蜂窩格柵的加持提升了整體的通風效果，可以看做是開了被動冷卻技能。

不過Airbreaker作為鎖王的頂配，價格也不便宜，平替可以看看Aventor，這款頭盔在AirBreaker未推出前一直充當著常規(guī)透氣盔的角色，也被移動之星車隊使用過，直到鎖王牌發(fā)現(xiàn)氣動大組盔才是頭盔的未來，Aventor才開始漸漸隱入幕后。

Giro Helios Spherical/Syntax

傳統(tǒng)裝備品牌Giro作為業(yè)界的友誼代表，經(jīng)常與其他品牌進行聯(lián)名，或是幫人代工，但打鐵還需自身硬，Giro的頭盔也一直是業(yè)內(nèi)的佼佼者，為了跟隨氣動頭盔的潮流，Giro早年間推出了Air Attack氣動頭盔，深受挪威、芬蘭、格陵蘭島、西伯利亞等地車友的喜愛，被譽為極圈冬季取暖四寶之一，另外三寶是爐子、酒精和貂皮，但Giro并沒有氣餒，相繼推出了Vanquish和Aerohead等優(yōu)秀的氣動頭盔來沖抵過往“電飯煲”的口碑。而在常規(guī)大組盔上，Giro也一直是想象力豐富的代表，最為經(jīng)典的就是Synthe等頭盔，在氣動大組盔的風潮下，常青樹Synthe也迎來了全新的改款換代——Aether Spherical，更為氣動的造型加上全新的球形MIPS設(shè)計使得其透氣型可想而知的——有待提高。

因此，Giro選擇了“打補丁”的方式，在今年推出了“以太改”——Helios Spherical，相比于Aether，Helios就像是DIY魔改一樣的帥氣，前方15個撞風的通風口也確實在風洞中表現(xiàn)出了良好的進氣性能。

當然，好東西唯一不好的就是價格，Helios的平替我已經(jīng)找好了：Syntax，除了缺失Spherical球形MIPS系統(tǒng)，Syntax的通風口布局與主體細節(jié)幾乎和Helios百分百復(fù)刻，從這也不難看出Giro家的產(chǎn)品線布局，一套成熟的造型、多種等級分割市場。