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英國品牌Mason把這輛“鴿子管”打造的公路車Resolution Ekar帶入了測試。這能夠?qū)��?021賽季14輛最好的公路車嗎？你可以在這里找到答案。

▲Mason Resolution Ekar | 8.72 kg 測試尺碼56 | EUR 4300歐元 |

英國自行車品牌Mason以“Fast Far”（快而遠）為座右銘，在騎行愛好者、個人主義者和冒險家中贏得了聲譽，他們的產(chǎn)品組合可能包括更輕的鈦和鋁車架，但公司創(chuàng)始人多姆·梅森(Dom Mason)想強調(diào)這款鋼架公路自行車的舒適性、堅固性和安全性。這輛車重8.72公斤，尺寸為56（這個重量在鋼架車里不算太重了）。該車架由Columbus鋼材（簡稱鴿子管）打造，傳統(tǒng)的68mm螺紋五通，并具有可更換的插入件，稱為Mason MultiPort，使其能夠適應內(nèi)部的機械和電子線管組件。如果你打算使用發(fā)電花鼓輪組，Aperture 2.2平裝剎車碳叉集成了剎車線管和電線安裝。如果你不使用擋泥板，車架可以容納700 x 35C外胎。即便是安裝擋泥板，也可使用32mm外寬的輪胎。HUNT 30 Carbon Aero 碟剎輪組重僅1347克并且支持真空胎安裝使其相當出色且具有競爭力。而33mm框高的輪組是一個很好的折衷方案，堅固側(cè)風穩(wěn)定性和空氣動力學。

2021款Mason Resolution Ekar

價格：EUR 4,300歐元

坐桿：Mason Penta 碳坐桿 27.2 mm
       剎車： Campagnolo EKAR 160/160 mm
       傳動： Campagnolo EKAR 1 x 13速
       齒比：40T單盤
       把立： Deda Zero 100   110 mm長度
       彎把 ：Deda Gravel 100 440 mm寬度
       輪組： HUNT 30 Carbon Aero Disc 12 x 100/12 x 142 mm Thru-Axle
       外胎：René Herse Stampede Pass 32-622 (700x32C) 32mm實測外寬
       曲柄： Campagnolo EKAR 172,5 mm長度
       飛輪： Campagnolo CS21-EK13 9–36T

車架尺碼：50 52 54 56 58 60（測試車架56）
       整車重：8.72 kg

本車特點

經(jīng)典的外觀與相對較少的整合

擋泥板可選裝

可安裝發(fā)電花鼓輪組和車燈
       意大利產(chǎn)鴿子鋼打造的車架

車架幾何數(shù)據(jù)：

Campagnolo EKAR的1*13速套件其有限的變速檔位范圍，模糊且笨拙的換擋性能并沒有打動我們。

被遺忘的助手

當拆掉后輪時，右邊凸起的鏈撐可以鉤住鏈條。傳統(tǒng)鋼架上的標準在現(xiàn)代碳纖維賽車上早已被遺忘。這是一個成功的復出!

440mm寬度的Deda GRAVEL 100 彎把——典型的碎石車彎把，這增加了操控性和穩(wěn)定性，使得騎手的肘部稍微向外推。這個概念非常適合Resolution!

盡管重量是鋼架車的代價，但也可以是非常有競爭力的。Mason Resolution證明了這一點，它將直觀的操控性和高度的安全感置于這最低重量的鋼架之上。

Aperture 2.2前叉能夠安裝擋泥板，而車頭燈和發(fā)電花鼓輪組的內(nèi)部走線等功能是不可否認的優(yōu)勢，相比測試組的其他自行車而言。然而，4300歐元的Mason以8.72kg的重量優(yōu)勢在輕便性方面名列倒數(shù)第一。在決斗的“慢加速器”比拼中，它加快速度比ROSE REVEAL FOUR 快，但明顯比MERIDA SCULTURA ENDURANCE慢。而Mason在加速時缺少的輕快感，則用它在平地上的慣性優(yōu)勢彌補了。憑借輪胎良好的滾動特性和協(xié)調(diào)的運動騎乘位置，存速性相當nice。Mason忠于其信條并堅持其座右銘，“快而遠”。Mason是測試中最重的非電動自行車，它完美地證明了重量本身是次要的——如何巧妙地分配它才是關鍵!

向前偏置的重量分布在前輪上產(chǎn)生了一個令人愉快的壓力，再加上輪胎的高速過彎時的抓地力，在蜿蜒的道路上帶來了很多樂趣。盡管相對較大的輪胎體積，使得該車在過彎時操控精確度略顯不足。然而，在直覺操控方面，Mason得到了最高的分數(shù)！它展示了敏捷和穩(wěn)定之間的良好平衡，既不遲緩也不緊張，讓它的操控在測試場中閃閃發(fā)光。

舒適性也非常平衡：René Herse Stampede Pass輪胎的減振效果非常出色。由于輪胎體積相對較大，它們可以在低壓行駛，再加上它們?nèi)彳浀耐鈿ひ约颁摷苘嚨奶匦�，使得該車舒適性非常高，即便是在漫長的騎游中。微外翻的車把和穩(wěn)定的操控，帶來了一種高度的安全感。讓你產(chǎn)生一種幻覺——你不是乘騎在自行車的上面，而是在它里面，使它成為一個有趣的嘗試并發(fā)現(xiàn)你的極限。在具有挑戰(zhàn)性的路面，如碎石和硬包路面，Resolution轉(zhuǎn)換成一個碎石車，它能夠承受沖擊，并把測試組的所有其他車型都比了下去。

麻豆裝備：騎行盔 POC Octal MIPS | 騎行鏡 POC Devour Clarity | 騎行服Jersey Isadore IAR T-Shirt
防風夾克Specialized Men’s Race-Series Wind Gilet | 騎行褲 Campagnolo Uranio Bib Shorts
騎行鞋 Specialized S-Works Ares |騎行襪 Specialized Hydrogen Aero Tall | 手表 Sinn 556 I

▲從上到下六個指標分別為：靈敏性、穩(wěn)定性、操控、玩樂系數(shù)、舒適性、性價比。適應性分別為：平整柏油路面、全地形、通勤路況。

測評結(jié)論：

Mason Resolution Ekar是一輛完美公路自行車，讓它不被所有的規(guī)則所束縛。不管是新手還是專業(yè)人士，這都是一輛融合了多功能性、直觀的操控性和一流的長途舒適性的公路自行車。雖然有著許多更好的自行車適合非常陡峭的爬坡、高山地形和比賽，但對于那些尋找少“比賽”多“騎車”的騎手來說，實在是不可多得的最佳之選，并且價格適中。祝賀Mason Resolution Ekar贏得了“Best Buy”大獎！

優(yōu)勢：

極佳的操控平衡性

長途騎行的高舒適性

Campy 剎車的優(yōu)異制動表現(xiàn)

高度自信和高安全性

平路上的高效率

不足：

模糊而笨拙的變速表現(xiàn)

有限的輕快感