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產(chǎn)品評測 公路車

外媒測評 2021年最佳公路車(二)

書接《外媒測評 2021年最佳公路車(一)》,咱們接著掰。

4、2021款 Cervélo Caledonia-5 Dura Ace Di2

Cervélo Caledonia-5 Dura Ace Di2碟剎版在其展示期間引起了相當(dāng)大的轟動,無疑是新一代公路自行車的代表。這會讓它戰(zhàn)勝其他測試車輛嗎?讓我們拭目以待。

該車在我們的測試人員中引起了相當(dāng)大的轟動。畢竟,至少在理論上,該車似乎結(jié)合了公路大組車的外形和更多的功能。Cervélo將其公路車細分為四個系列:S系列氣動公路車,R系列超輕型全能自行車,Aspero的碎石車和C系列耐力車。Caledonia的C系列被認為是所有系列中最好的。Caledonia-5是高配置車型,全內(nèi)走線和420mm寬度高整合度的專用Cervélo AB09碳車把搭配100mm長度Cervélo ST31碳把立;A(chǔ)配置版的Caledonia仍有外露的線管,傳統(tǒng)操控把組和標(biāo)準(zhǔn)的27.2mm的坐桿,而不是Caledonia-5上的d形氣動碳坐桿。遺憾的是,只在基礎(chǔ)版上才有上管包。兩個版本都可以安裝易拆卸的擋泥板。

2021款Cervélo Caledonia-5 Dura Ace Di2 碟剎版

價格:EUR 10,999歐元

坐桿: Cervélo SP18 Carbon 獨特的D形坐桿

剎車: Shimano DURA-ACE BR-R9170 160/160 mm碟片
      傳動: Shimano DURA-ACE Di2 R9150 2 x 11速
      齒盤齒比: 52/36T
      把立: Cervélo ST31 Carbon 100 mm

彎把:Cervélo AB09 Carbon 420 mm

輪組: ENVE SES 3.4 AR 碟剎版 12 x 100/12 x 142 mm Thru-Axle
       外胎:Vittoria Corsa Control Graphene 2.0 TL 28-622 (700x28C) 30mm實測外寬
       曲柄:Shimano DURA-ACE FC-R9100 172.5 mm
       飛輪:Shimano DURA-ACE CS-R9100 11–30T

可選尺碼:48 51 54 56 58 61(測試尺碼56)
       整車重:7.42 kg

該車亮點:

高度整合的全內(nèi)線和GPS和GoPro支架

擋泥板易拆裝

頭管可選7至22mm的碗組蓋來調(diào)整堆疊高度

雙邊4iiii功率計

叉腳上有擋泥板安裝位,如果你無需擋泥板,幾乎看不出這個安裝痕跡。聰明的設(shè)計!

▲無懼天氣變化

獨有的Cervélo SP18 D形碳纖維坐桿提供了0或25mm的偏移量。適合上身較短的騎手。

下管處的開口為Shimano Di2接線盒提供了一個安全的地方。對于基礎(chǔ)款Caledonia ,這里是進線口。

車架五通相當(dāng)粗壯,有頂級瓷軸承加持,但同時也放大了騎乘噪音。如果噪音太大,會干擾到你,在五通內(nèi)部里放些泡沫,減小共振體的尺寸,嘗試消音。

頭管墊片微調(diào):Caledonia-5提供了7mm和22mm厚度的碗組蓋,以幫助騎手獲得合適的車把高度。

4iiii雙邊功率計不僅僅是專業(yè)人士的訓(xùn)練工具。即使是休閑騎行愛好者也可以在長途騎行中合理分配功率,因為這可以讓車手保持舒適區(qū)并順利到達目的地。

30mm外寬的700 x 28C的Vittoria Corsa Control石墨烯2.0 TL外胎也不能填滿令人印象深刻的34mm的輪胎間隙,Caledonia-5永遠不會發(fā)生“打腳”的情況。我們喜歡!不同于其他制造商,10999歐元的配置讓你無需升級或更改單個零件。

車架幾何數(shù)據(jù):

麻豆裝備:騎行頭盔 Giro Synthe MIPS | 騎行鏡 POC Aspire |上裝 Jersey Xacus Tailor Fit Shirt
下裝 Pas Normal Studios Mechanism Bib | 騎行鞋 Specialized S-Works Vent | 騎行襪 VOID Socks 16

雖然S-Works Aethos和Wilier Filante兩款車在啟動或上坡蹬車時,踩踏明顯更輕盈,但Cervélo這款車可以更直接、歡快地加速。在需要最大效率的情況下,Caledonia-5表現(xiàn)得更好,在平地上高速破風(fēng)時,它可以充分利用其空氣動力學(xué)特性,保持高速并以“轟鳴聲”吸引注意力。有些人可能會覺得這滾動隆隆聲太響了。

通過更換碗組蓋厚度(7或22mm)調(diào)整把組高度可以讓你直接在前輪上獲得更多的負載。Cervélo的減振效果極佳!這歸功于維多利亞外胎,車架和D形Cervélo SP18碳坐桿的完美表現(xiàn)。高舒適度和穩(wěn)定性是騎手堅實的信任基礎(chǔ),即便是在不平坦的地形。Caledonia-5僅在敏捷性和精確度方面表現(xiàn)略差在高速時的方向頻繁變化的情況下,精度表現(xiàn)略差,很大程度上是因為騎手在Cervélo上相對直立的位置。另一方面,這有助于自行車的整體高水平的舒適度。Caledonia-5 絕對是新一代公路自行車的先鋒之一,僅以微小的差距錯過了測試冠軍,但卻是令人印象深刻的亞軍!

▲從上到下六個指標(biāo)分別為:靈敏性、穩(wěn)定性、操控、玩樂系數(shù)、舒適性、性價比。適應(yīng)性分別為:平整柏油路面、全地形、通勤路況。

測評結(jié)論

Cervélo Caledonia-5 Dura Ace Di2 碟剎版整車給我們的測試者留下了深刻的印象,其高水平的舒適性,在平路上卓越的效率和在所有地形上的出色表現(xiàn),這是一輛非常好的自行車除了操控精準(zhǔn)度略微的不足。在小組測試中,它只能向一名選手認輸(who?),因此,它無疑屬于新一代公路自行車的先鋒。 

優(yōu)點

非常舒適

平路上的高效率

全面的高端配置

巧妙解決全內(nèi)走線

不會有“打腳”

不足

在高速行進中有限的準(zhǔn)確性和操控輕快感

乘騎過程中噪音比較大

(如需轉(zhuǎn)載,請注明出處并保留圖片水印。)

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  • 熱門評論
  • ADHDmania 2021-06-14 16:03

    最好的車是你覺得最好看的車~

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    • 我是風(fēng)車車 2021-06-14 16:29

      我覺得坦克達好看,但是我的腰部柔韌性不能提供技術(shù)支持

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    • 我是風(fēng)車車 2021-06-14 16:30

      所以我等新款內(nèi)線的斯特拉

      +1

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  • tk116 2021-06-14 15:47

    美利達可以的,年初要不是沒貨就入endurance了,看中耐力幾何以及擴展性但并沒有什么gravel的計劃,一直覺得gravel這概念和碟剎一樣都是廠商故意制造出來作為新的消費點

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    • 15907818033 2021-06-14 16:15

      美利達這款實在是太難買了

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    • 美騎兔發(fā)獎特裝型 美騎編輯 2021-06-30 14:32

      廣州某店之前還倒過幾輛水貨過來,據(jù)說挺好賣

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  • 騎兲大圣 2021-06-14 14:13

    所以 麻豆裝備是什么[~em_131~]

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  • 美騎兔發(fā)獎特裝型 美騎編輯 2021-06-30 14:33

    我覺得SCULTURA ENDURANCE比較有意思~

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    +1

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    • 我是風(fēng)車車 2021-06-30 14:40

      那還有啥說的,讓單位趕緊搞一臺來測評一下唄。

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    • 美騎兔發(fā)獎特裝型 美騎編輯
      回復(fù)我是風(fēng)車車
      2021-06-30 17:33

      國內(nèi)美利達都沒這車,都是香港過來的貨……

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  • kingfar 2021-06-15 10:26

    真是五花八門啥車型都有~

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    • 我是風(fēng)車車 2021-06-15 10:34

      是的,我覺得我最受啟發(fā)的就是模特車手的穿著搭配和裝X的pose。

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    • kingfar
      回復(fù)我是風(fēng)車車
      2021-06-15 11:10

      完全抓住重點……

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  • 全部
  • 困了就騎車 2021-06-15 10:03

    總結(jié)就是能走爛路的車就是好車

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    • 我是風(fēng)車車 2021-06-15 10:34

      其實這種測試好,爛路測試車輛極限,萬一要是以后有爛路可走,也可以對車充滿信心。

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  • 騎行啤酒 2021-06-15 01:19

    提供最好看的車!可是,只是看看~~

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