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有人真的需要嗎？ BMC Masterpiece引出的對高溢價(jià)產(chǎn)品思考
2021-02-22 10:16:21
出處 : GRAN FONDO CYCLING
作者 : Susanne Feddersen/Spencer.X譯
點(diǎn)擊 : 31066次
評論 : 31
感性——用內(nèi)心去感受：它是否物有所值？
其實(shí)我們可以深入地去探究制造它的復(fù)雜工藝，然后嘗試著按照每一步所需的實(shí)際成本來判斷它的價(jià)值。但這明顯是徒勞的。無論我們從哪個(gè)角度去思考，似乎最后都走到了死胡同。因?yàn)閷τ谶@類事物是不應(yīng)該用價(jià)格去衡量的，就好像你很難給自己的生命定價(jià)一樣。同樣，對于Masterpiece，當(dāng)你去體會(huì)它感性的一面時(shí)，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)它是無價(jià)的。就像一塊手表，一把扶手椅，一臺(tái)自行車，這些凡是能給生活帶來點(diǎn)綴的事物，都會(huì)觸動(dòng)你的心弦，或許是因?yàn)樗莩薜闹圃旃に�，或許是因?yàn)樗牟煌昝�，再或許是因?yàn)樗澈蟛煌瑢こ５墓适隆?br/>
一件事物能影響一個(gè)人多大，或者根本就沒有影響，就好像這臺(tái)車，完全是因人而異的。我們不難看出，有些人永遠(yuǎn)對事物無動(dòng)于衷，看不到除了價(jià)格以外那些無形的價(jià)值，他們總會(huì)認(rèn)為價(jià)格是昂貴的。所以，我們每一個(gè)人在獲得一件商品時(shí)所付出的時(shí)間，金錢，感情也是大有不同的。
18000歐元（約14萬RMB）買一輛自行車？這個(gè)價(jià)格給你的第一印象就是震驚！但當(dāng)你越深入的去理解它時(shí)，你就越發(fā)現(xiàn)它是很難用數(shù)字來衡量的，因?yàn)槔锩鎿诫s著太多感情的因素。同理，當(dāng)你去買一塊奢侈的手表，它的價(jià)值不僅在于那無與倫比的制造工藝，也在于它能讓你折服的設(shè)計(jì)美學(xué)。BMC的Masterpiece Roadmachine也是希望能給你的內(nèi)心帶來一些觸動(dòng)。每個(gè)人都有不同的價(jià)值觀，所以最終選擇權(quán)完全在你。你是否覺得這個(gè)價(jià)格可以接受，或許，是否你就是它為數(shù)不多的擁有者之一呢？
譯者有話說
我原以為一臺(tái)頂級(jí)的自行車連裝備怎么著15萬之內(nèi)也能拿下，看來按這個(gè)發(fā)展趨勢可能預(yù)算不夠了！沒想到自行車也玩起了情懷，什么東西一旦和感情，藝術(shù)沾邊，價(jià)格也就隨之起飛。像這個(gè)價(jià)位區(qū)間的自行車，配置已經(jīng)不重要了，是純粹的品牌價(jià)值問題，如果你愛這個(gè)牌子，那就買，就這么簡單。就好像愛馬仕的喜馬拉雅一樣，恨不得都能在二三線城市買一套房，但是買的人照樣很多啊。中東土豪為了搭配帽子的顏色，買了一臺(tái)同樣色系的頂級(jí)跑車也比比皆是。所以，價(jià)格到了一定高度以后，談的肯定是“感情”（此處有狗頭）。
責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說
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炮彈專家 2021-02-22 10:48
其實(shí)我倒是建議每輛車定價(jià)位1000萬歐元，比較有錢的人多的是，只要三年里能賣給一個(gè)傻子，公司就吃喝不愁了。
查看回復(fù)（3）+1
26回復(fù)舉報(bào)-
tacx 2021-02-22 11:44
你按照盈利思維看問題，事實(shí)上他們卻活在另一個(gè)世界，簡單來說，他們不是中國人。
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tacx 2021-02-22 11:40
既然講價(jià)格那么我就直言吧，里面Oscar Wilde那句話說錯(cuò)了，實(shí)際上這位公子爺家境優(yōu)渥，只現(xiàn)在了富人角度去看別人。 正確地講應(yīng)該是：一個(gè)憤世嫉俗的人知道所有東西的價(jià)格，也知道自己已無法掌控自己的人生。
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最后的希望 2021-02-22 10:35
說了這么多，就是很值的意思。我覺得再加個(gè)0也無妨，對我沒影響。
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iamladan 2021-02-23 11:10
15萬真不算貴。BMC這次良心了。
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23回復(fù)舉報(bào)
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Fly95 2021-02-23 00:06
我只知道目前坐上管會(huì)斷的好像只有bmc
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22回復(fù)舉報(bào) -
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Charlin 2021-02-22 21:36
況且這產(chǎn)量，以文中150臺(tái)max來計(jì)算產(chǎn)量，只有一年1200萬的銷售收入，似乎又很尷尬的資金，這部分即使高利潤（必然高利潤）卻也提供不起額外私定的設(shè)計(jì)和定制，以及更多私人的終身差異化的體驗(yàn)跟售后。這么來說的話，太便宜了，便宜到多出的這點(diǎn)溢價(jià)，提供點(diǎn)什么都不夠的尷尬
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Charlin 2021-02-22 21:29
倒是覺得高端可以走，但怎么挖掘跟提供高端化的體驗(yàn)跟服務(wù)是很重要的，然后才是因此而形成的品牌價(jià)值。但就現(xiàn)在的感受來說，似乎除了為了高端而高端的文案跟所提及的不含數(shù)據(jù)的制造工藝，有點(diǎn)尬，另外還有點(diǎn)土。 價(jià)格可以更高，但得真正拿出體驗(yàn)來，必須是最頂級(jí)的自行車，同時(shí)超乎自行車本身
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