国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

曾幾何時，我在某次騎行爬坡活動中氣喘吁吁的幻想著，如果在我騎不動的時候，能有人推著我騎該有多好，這樣我就省去了大量的力氣，輕輕松松享受風(fēng)吹拂在臉上的感覺。

后來也研究過如何把自行車修改成電動助力的模式，網(wǎng)上也充斥著各種各樣的改裝方案。但因為改裝成本高，或因為改完外觀不協(xié)調(diào)，或因為顧慮安全問題因素，最終而放棄了自行改完的工作。

直到某天，發(fā)現(xiàn)大行發(fā)布了KEA093CM這款車后，初步了解這部車的特性，回憶起了當(dāng)時自己想改車的夢想，后來有幸能夠體驗這款新車，給大家分享一下感受。

初次見到這部車時能明顯發(fā)現(xiàn)它有著不同于其他折疊車的一些特點。車架中央的助力電機，粗壯的坐管，車把上的儀表盤，以及車架后端的傳感器。

不知道是不是接觸過太多普通漆水的車型。這部車的漆水在我看來是一個非常棒的，類似于汽車車身的噴漆工藝，看起來質(zhì)感非常強。

儀表盤的信息清晰易懂，剩余電量、檔位、當(dāng)前速度、行駛的里程數(shù)。我發(fā)現(xiàn)這個儀表盤有些有趣的操作。比如長按向上，則會打開背景燈。長按向下，則會直接助力。長按M 則會進(jìn)入一些設(shè)置的菜單，可以清楚行駛的里程數(shù)，可以修改碼表的輪徑數(shù)據(jù)。

▲車架中部的電機和坐管中的電池大概是這部車的主要助力動力來源

從坐管后的貼紙說明能發(fā)現(xiàn)這部車的電池電芯用的是三星的產(chǎn)品，這點非常不錯，能帶來很強的安全感。坐管上部有個電源開關(guān)和充電器的接口，接口有一個橡皮塞，能夠在非充電時防止灰塵和雨水進(jìn)入。底部有個和電機的鏈接接口。

這里大行做了一個很巧妙的設(shè)計，把坐管插入到車架后，底部的接口從底端伸出后，可以反向的鏈接到電機的接口，并且鏈接是采用螺紋擰緊的方式，避免了日常騎行過程中容易造成脫落的問題。使用助力模式時，只需要打開電源開關(guān)。按一下儀表盤中的M鍵，選擇合適的擋位后，正常騎行即可。