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獵奇車頭設(shè)計(jì) 全新Canyon Aeroad CFR外媒評(píng)測(cè)
一體把的固定結(jié)構(gòu)類似與古老的有牙頭管。為此,舵管分為兩個(gè)部分,上段1 1/4 管徑的部分和把立穩(wěn)固地連接在一起,套進(jìn)1 1/8 管徑的舵管下段部分,最后由一顆固定螺絲上緊。三片5mm墊片提供15mm的可調(diào)節(jié)空間。這樣你就不必截舵管,好處就是你在調(diào)試不同位置后,還可以裝回原來的設(shè)定。
除了把組部分,座管也做了一定的改動(dòng)。新Canyon SP0046座管雖然比上一代看上去體積要大,但實(shí)際上還輕了33克。秘密就在于下段固定的部分,其寬度僅有露出部分的一半。這樣不僅能節(jié)省重量,也能夠吸收高頻的震動(dòng)提高舒適度。據(jù)Canyon所說,混搭的外胎對(duì)保證車后端的舒適度也有幫助。后輪的氣動(dòng)作用并不是很大,所以Canyon給后輪搭配了馬牌GP5000 700x28c外胎。而前輪則使用更具流線型的GP5000 700x25c外胎以提高氣動(dòng)效果。不得不說Canyon還是很注重細(xì)節(jié)的,車架的幾何還有五通高度都是為了配合外胎的搭配,彌補(bǔ)后輪的額外高度。如果想要這臺(tái)氣動(dòng)車騎起來更舒服的話,還可以使用700x30c的胎寬。
配置細(xì)節(jié)
新Canyon Aeroad有三款車架共八個(gè)配置可供購買。就如最近介紹過的Canyon Ultimate CFR,標(biāo)準(zhǔn)版的Aeraod CFR擁有Canyon最先進(jìn)的碳纖維工藝。除了本文價(jià)格7499歐元的Aeroad CFR Di2之外,還提供SRAM eTap和Campagnolo Super Record版本,同樣搭配DT Swiss ARC 1100輪組,或單獨(dú)出售車架組。CF SLX版本同樣搭配新的車把和電子變速,價(jià)格4999歐元起。入門款的Aeroad CF SL 3299歐元起,搭配機(jī)械變速和外走線的分體把組。對(duì)于身高1.52m起的車友,Aeroad CF SL還額外提供3XS碼數(shù)的車架,搭配650B輪組。
Aeroad CFR 9 Di2
牙盤 Shimano Dura-Ace Di2,2x11,52-36t
飛輪 Shimano Dura-Ace 11-28t
碟片 Shimano Dura-Ace 160/160mm
輪組 DT Swiss ARC 1100 Dict 62
外胎 Continental GP5000 700x25/28c
座管 Canyon SP0046
彎把 Canyon CP0018,390-430mm
把立 Canyon CP0018,100mm
重量 56碼 7.35kg
價(jià)格 EUR7499歐元
當(dāng)然,7499歐元價(jià)格不菲,特別是對(duì)于Canyon這種消費(fèi)者直銷的品牌,在過去都只為少數(shù)顧客提供旗艦車型。隨著新CFR產(chǎn)品線的推出,Canyon擺脫了以往的定價(jià)準(zhǔn)則,放手讓產(chǎn)品經(jīng)理和工程師去追求最好的表現(xiàn)。就這款車預(yù)計(jì)的應(yīng)用,這個(gè)定價(jià)不是完全沒有道理的。擴(kuò)大的產(chǎn)品線讓消費(fèi)者不再有顧慮,不同等級(jí)的車型價(jià)格不一。為包容性點(diǎn)贊!
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2014年從看環(huán)法錄播開始漸漸喜歡上自行車運(yùn)動(dòng),隔年便入手了人生第一臺(tái)公路車,閑暇時(shí)寫寫賽報(bào),因此結(jié)識(shí)不少好友。雖然心知不能成為一名車手,但還是會(huì)努力做一條不會(huì)在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。