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西方記者也說香 S-Works Aethos外媒測評
如果你是Tarmac的粉絲,你可能會這樣問自己:全新的Aethos跟自家的高性能競賽車型比較,誰更好呢?Aethos無疑能提供更高的舒適度,因此十分適合日常的騎行。兩臺車的最大胎寬都是700x32c,而氣動性能專精的Tarmac SL7平路和有風(fēng)影響的情況下會更快。至于爬坡和過彎性能,Aethos通常更勝一籌。
即便Aethos操縱起來要比Tarmac穩(wěn)定些許,但兩臺車在操控性能方面還是十分相似的。所以你覺得那臺車更適合你?如果你經(jīng)常在平坦路面騎行,時常會遇見逆風(fēng),頻繁參加比賽抑或是追求車的競賽性能,Tarmac會是不二之選。相對的,如果你對比賽沒有興趣,單純就是想享受騎行的話,Aethos會是你的最佳搭配。退一萬步說,如果你還是有參賽的意愿,那Aethos也非常適合對技術(shù)要求較高,地勢苛刻的山地賽段。
總結(jié)
隨著Aethos的誕生,閃電破滅了一些幻想,同時又使一些幻想成真。這是第一臺能讓你在下坡時信心十足的超輕公路車,也提供相當(dāng)?shù)姆(wěn)定性,其它車也有,只不過要重得多。也許在平坦路面Aethos不一定跟得上氣動車的步伐,但也能在加速和過彎時與氣動車一決雌雄。即便是鋼架車的死忠粉也該來審度一下Aethos帶來的極高的舒適感。
優(yōu)點(diǎn)
重量非常輕,舒適度很好,平衡的操控,提速非?
不足
700x26c的胎限制了這臺車的發(fā)揮,而且Aethos騎起來真香啊,自己的車都不想騎了
往下多圖警告
作者:Krimson
簡介:2014年從看環(huán)法錄播開始漸漸喜歡上自行車運(yùn)動,隔年便入手了人生第一臺公路車,閑暇時寫寫賽報,因此結(jié)識不少好友。雖然心知不能成為一名車手,但還是會努力做一條不會在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。