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產(chǎn)品評(píng)測(cè) 零部件 公路車

6款頂級(jí)公路車輪胎外媒測(cè)試(上)

Vittoriza Corsa G+700 x 25C

憑借其新穎的石墨烯復(fù)合技術(shù),這款意大利公路車輪胎備受矚目:Vittoria Corsa G+。但是,由于所有制造商都聲稱他們的產(chǎn)品以最創(chuàng)新的技術(shù)提供了最佳性能,因而外媒更深入的研究了這款由“泰國(guó)制造”的意大利品牌公路車輪胎的真正效能后,自問(wèn):它能經(jīng)受住激烈的競(jìng)爭(zhēng)嗎?從一開始,Corsa G+便可提供一流的舒適度。結(jié)合18.2mm內(nèi)寬的測(cè)試用輪組,它的實(shí)際尺寸為26.6mm,因而也是所有被測(cè)樣品中最寬的輪胎。額外的寬度可提供額外的減震,并能確保出色的防護(hù)性,以避免被蛇咬而發(fā)生爆胎,這意味著原本顛簸的騎乘突然變成了周日舒適的散步。在本次測(cè)試中沒有其他輪胎可以在粗糙路面上提供如此好的舒適度。

Vittoria Corsa不僅在實(shí)驗(yàn)室中能獲得最小的滾動(dòng)阻力,而且還在實(shí)際測(cè)試中表現(xiàn)出良好的抓地力、出色的舒適性與優(yōu)異的滾動(dòng)特性相結(jié)合,使其成為理想的全能選手。盡管意大利車胎并不是最防刺的輪胎,但這絕對(duì)是最有趣的騎行體驗(yàn)!

它非常易于安裝,經(jīng)驗(yàn)豐富的“家庭機(jī)械師”甚至無(wú)需撬胎棒就可將其安裝在輪圈上……從第二次安裝開始會(huì)變得更加容易。

盡管是最重的輪胎(257克),Vittoria還是能迅速的加速,而一旦加速,它就不會(huì)停下來(lái)。Corsa G+在任何情況下均能產(chǎn)生強(qiáng)大抓地能力,使您能夠保持動(dòng)力并高速轉(zhuǎn)彎。與Specialized Turbo Cotton相比,其特有的操控性和出色的通過(guò)性能使新手在極限時(shí)也能安全騎行。憑借自身出色的減震性能,Corsa G+可有效吸收振動(dòng),甚至可以應(yīng)對(duì)更大的撞擊,并且能將您的自行車真正“粘”在道路上。在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中它給外媒帶來(lái)無(wú)比的信心,其滾動(dòng)阻力也最小。這的確是測(cè)試中最好的一款!

順便說(shuō)一下,在年初,Vittoria推出了Corsa 2.0,這是石墨烯輪胎的最新版本。但不幸的是,在外媒測(cè)試時(shí)尚未上市。

結(jié)論

盡管價(jià)格高達(dá)59.95歐元,但Vittoria Corsa G+還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,的確物有所值。在測(cè)試中,它以出色的舒適度,強(qiáng)大的抓地力和令人難以置信的低滾動(dòng)阻力脫穎而出。這是一款適合所有喜歡舒適、安全騎行的人的輪胎。Vittoria是顛簸的氣動(dòng)車變得能在春季古典賽中使用。它是在測(cè)試中當(dāng)之無(wú)愧的最好一款!

*測(cè)試中表現(xiàn)出最低的滾動(dòng)阻力

*不敗的舒適度女王

*出色的抓地力

*過(guò)于昂貴

*抗穿刺性有限

抓地能力:5星

滾動(dòng)阻力:5星

耐穿刺能力:3星

安裝:4星半

價(jià)格:4星

價(jià)格:EUR59.95

重量:257克

實(shí)際寬度:26.6毫米

沒有真空規(guī)格? 不會(huì),最新的Corsa 2.0已準(zhǔn)備好真空胎,并且是黑色的!

顏色? 顏色為淡黃色和黑色,最近還推出了灰色。

寬度? Vittoria Corsa G+提供23、25和28mm的尺寸; 新的Corsa 2.0也有30mm的尺寸


VeloflexMaster 25 700 x 25C

Veloflex Master 25是純粹的意大利語(yǔ)。Master 25在貝爾佩斯手工制成,具有經(jīng)典的黃色外觀,并能確保出色的競(jìng)賽性能。Veloflex的獨(dú)特功能? 胎面邊緣上的Logo是理想的轉(zhuǎn)彎指示標(biāo)……如果徽標(biāo)有些磨損,那么您就將成彎道之王!

意大利,早上九點(diǎn)半。 首先,我們?cè)诩袕V場(chǎng)的酒吧里點(diǎn)了一小杯添加了奶油的濃縮咖啡。實(shí)際上,是點(diǎn)了兩份!因?yàn)檫@就是Veloflex所需要的。與其他開口管胎相比,Master 25不會(huì)因?yàn)橹醒胩ッ嫔系幕鞜捘z合物加速迅速。在這方面,Veloflex堪稱是Vittoria和Pirelli的有力競(jìng)爭(zhēng)者。盡管如此,這款意大利產(chǎn)品即便在剎車情況下也能提供良好的抓地力。

憑借其寬闊的胎面以及均衡的品質(zhì),Veloflex的操控性非常好,并始終具有良好的可操控性,即便是新手也能愉快的享受急彎騎行。在極限條件下,Master易于操控,并被證明是測(cè)試中最好的開放式管胎。此外,Master 25也是測(cè)試中最靜音的輪胎。

由于其良好的減震性能,即使在粗糙的柏油碎石路上騎行也令人感到順暢,盡管在舒適度方面落后于Vittoria和Specialized,但仍可激發(fā)用戶的信心。話雖這么說(shuō),但Veloflex還是在標(biāo)稱25 mm范圍內(nèi)最窄的輪胎。這是唯一實(shí)測(cè)符合25mm的輪胎。如果您想更舒適,應(yīng)該去看看28mm的版本。

盡管Veloflex非常柔軟,但安裝起來(lái)卻很難。Master 25直接開箱即用,它就像煎餅一樣扁平,但這使其很難安裝內(nèi)胎。如無(wú)任何協(xié)助,那么將其擠壓入內(nèi)胎就會(huì)成為一個(gè)挑戰(zhàn)。在第一次安裝過(guò)程中,確實(shí)很難使輪胎通過(guò)輪輞,但伴隨著時(shí)間推移,這將會(huì)變得越來(lái)越容易。

Veloflex Master 25具備出色的全功能性和性價(jià)比,價(jià)格為每條輪胎39歐元,是本次測(cè)試中最便宜的輪胎。它是外媒夢(mèng)寐以求的“最有性價(jià)比”獎(jiǎng)獲得者。在測(cè)試過(guò)程中,暫無(wú)其他輪胎能以如此低的價(jià)格提供如此多的性能和樂(lè)趣!但是碳纖維輪組用戶要當(dāng)心了!這款意大利貨并不能用于碳纖維輪組。

結(jié)論

“ Bella Italia(譯者注:美麗的意大利)”是Master 25的座右銘!耙獯罄圃臁钡妮喬ィ沟肰eloflex成為夏日里騎行者們休閑騎的絕佳選擇。黃色胎壁的崇拜者和意大利工藝的擁躉們都會(huì)對(duì)這款性能優(yōu)良且用途廣泛的公路車胎予以關(guān)注。Veloflex獲得了外媒“最有性價(jià)比”獎(jiǎng)當(dāng)之無(wú)愧! 由于Veloflex的尺寸正好符合其標(biāo)注的寬度,因此,如果您希望獲得更高舒適感,建議選擇觸手可及的Master 28mm款。


*測(cè)試中最便宜的輪胎

*標(biāo)志最少,徽標(biāo)是彎道騎行中的理想磨損標(biāo)識(shí)

*測(cè)試中唯一符合制造商寬度規(guī)格的輪胎


*難以安裝

*最硬的開口式管胎

*抗穿刺性差

抓地能力:4星

滾動(dòng)阻力:4星

耐穿刺能力:3星

安裝:2星

價(jià)格:5星

價(jià)格:EUR39.00

重量1:223克

寬度2:25.00毫米

真空胎? 無(wú),尚未推出真空胎版本

顏色? 黑色,藍(lán)色或紅色胎面搭配黃色胎壁,Corsa版本提供全黑。

寬度? 提供23、25和28mm的尺寸

責(zé)任編輯:Avalon

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  • 熱門評(píng)論
  • duty3 2019-10-14 19:45

    這篇有如機(jī)翻一般難以閱讀

    +1

    40
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  • V V Vein 2019-10-14 18:38

    自己在用veloflex master 在包裝上也看到了“不能在碳圈上使用”的標(biāo)識(shí) 想請(qǐng)教一下為什么?

    查看回復(fù)(3)

    +1

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    • 法比奧阿魯在南京 2019-10-14 20:43

      結(jié)果文中圖上就是裝在碳纖維輪組上,不知道測(cè)評(píng)者是怎么想的.另外veloflex我們這邊很多人用在碳刀上也沒問(wèn)題,而且大家都覺得這款舒適度高于維多利亞和閃電的棉線. 25c的重量也在198-203g浮動(dòng),不知道這些外媒是用的什么秤

      +1

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    • V V Vein
      回復(fù)法比奧阿魯在南京
      2019-10-14 21:49

      我master 25c測(cè)出來(lái)212克哈哈哈哈

      +1

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    • 弗魯姆. 2019-10-15 08:24

      我的veloflex胎壁和輪圈接觸的地方很容易被割斷,導(dǎo)致外層凱斯拉夫纖維炸出來(lái),挺危險(xiǎn)的,內(nèi)胎都鼓出來(lái)了。不知道是不是碳圈的原因

      +1

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  • 無(wú)名之輩 2019-10-16 12:14

    美騎的文案真是越來(lái)越差了

    +1

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  • qkk 2019-10-15 10:47

    在用corsa2.0,感覺是我用得最舒服的一款胎了,除了剛開始有點(diǎn)手疼。。。

    +1

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  • 鮑風(fēng)予 2019-10-15 10:30

    耐著性子想看,但屬實(shí)看不下去。 總結(jié)也很有一種谷歌翻譯的味道

    +1

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  • 全部
  • wangyue9 2019-10-20 09:09

    感覺好復(fù)雜,我還是老老實(shí)實(shí)的用我的開口胎吧

    +1

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  • zcgo 2019-10-18 21:50

    為什么veloflex不能用在碳纖維輪組?有沒有詳盡解釋?

    +1

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  • 小朙… 2019-10-17 13:32

    引用毛主席的一句話:就像臭婆娘的裹腳,又臭又長(zhǎng)。

    +1

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  • Haruna 2019-10-16 22:59

    GP5000沒想象中防刺,落地800km扎了三次

    +1

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  • yjcsunny 2019-10-15 22:44

    這是什么亂七八遭的文章

    +1

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  • 飆速宅男CYQ 2019-10-15 19:19

    這篇東西是不是百度直接翻譯,還開口管胎……,什么垃圾,話說(shuō)兌換商城兌換東西至今沒收到東西,客服也聯(lián)系不上,求救!

    +1

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  • RoadRacer 2019-10-15 11:45

    “Veloflex Master 25是純粹的意大利語(yǔ)”這句話還是徹底暴露了機(jī)翻的事實(shí)啊

    +1

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  • RoadRacer 2019-10-15 11:41

    Gumwall tyres will make you faster那句是玩笑話吧,不要這么一本正經(jīng)地翻譯出來(lái)啊

    +1

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  • 東北拉拉 2019-10-15 10:04

    bontrager的呢?

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  • 江淮人 2019-10-15 08:06

    厲害了

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