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可能是最詳細的美利達公路車購買指南
美利達的鋁合金車架一直都跟隨每一代的旗艦車架更新以及下放。
▲Race Lite
第二代scultura evo所對應的則是race lite系列,race lite國內保有量較少,因為國產版的R90x系列使用race lite造型與幾何。
▲Scultura Lite MK1
第三代scultura對應的則是scultura lite系列,一般都在次年引進大陸。該車型目前依舊在低端車款上有所使用。
▲Ride Lite
Ride lite為Ride系列幾何下放,幾何取向上更加耐力,同樣成為大陸地區(qū)常見車型。
▲Reacto Lite
迎合市面氣動車架潮流,美利達于2016年推出了鋁合金版本的reacto。由于其“出眾“的整車重量,也讓美利達有了坦克達這一戲稱。
▲Scultura Lite MK2
第四代的鋁合金車架,scultura lite名稱不變,沿用CF2級別幾何,增加碟剎版選擇。
這個身高對照肯定有問題啊,我186身高,一直騎s/m碼斯特拉,而且從車店裝車的師傅到飛艇的師傅(雖然沒有詳細做飛艇)都認為以這個號為基礎調車沒問題,并且我查了車手資料,巴林的幾個身高180-185的車手也不是L號的車
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23第一輛車08款美利達公爵 之前入坑什么都換過一遍 現在拆賣只剩下車架掛墻上留做紀念
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25很贊的一篇文章,最近也是在看坦克達
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23挺喜歡美利達的斯特拉的,有點像老款的塔瑪克~
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22CF2和4中間,中覺得要有個3
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22喜歡第一臺的舉手
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23第一輛公路車屬于美利達
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22廣州美騎網絡科技股份有限公司
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