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安全升級(jí) S-works Prevail II現(xiàn)已加入M.I.P.S豪華陣容
2018年11月29日,Specialized正式宣布旗下的頭盔提供全新的M.I.P.S(多向沖擊保護(hù)系統(tǒng))版本。雖然是業(yè)內(nèi)較晚普及使用M.I.P.S的主流品牌,Specialized還是誠(chéng)意十足地特別為旗下多個(gè)不同系列的頭盔產(chǎn)品設(shè)計(jì)出MIPS SL、MIPS B系列、MIPS C系列、MIPS E系列,合計(jì)共五個(gè)不同版本完全重新設(shè)計(jì)的M.I.P.S系統(tǒng),以匹配各個(gè)系列頭盔不同使用工況、防護(hù)需求以及性能指標(biāo)。
一年半前,BIKETO美騎網(wǎng)產(chǎn)品頻道也已經(jīng)為車(chē)友們?cè)u(píng)測(cè)過(guò)這一代不帶M.I.P.S常規(guī)版本的S-Works Prevail II(《閃電頂端的體驗(yàn) S-Works Prevail II 評(píng)測(cè)》),并且還對(duì)比分析了兩代Prevail的不同之處(《突出氣動(dòng),透氣貼合:閃電S-Works Prevail新老款對(duì)比》),對(duì)不帶M.I.P.S版本感興趣的車(chē)友可點(diǎn)擊前面的超鏈接文字前往重溫精彩。
正如不帶M.I.P.S的常規(guī)版本S-Works Prevail II,使用全新MIPS SL的S-Works Prevail II MIPS同樣提供歐洲版、亞洲版兩個(gè)不同的前額形狀版本,并且兩個(gè)版本均提供S、M、L三個(gè)細(xì)分的尺碼,分別對(duì)應(yīng)52-56CM(S)、55-59CM(M)、59-64(L),尺碼跨度與頭型設(shè)定適中,讓頭型頭圍各異的車(chē)友也能找到佩戴能舒適貼合的頭盔。
車(chē)友口中簡(jiǎn)稱(chēng)的“4D”,即是Specialized頭盔的四維冷卻系統(tǒng),是Specialized空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家小組利用計(jì)算流體力學(xué)軟件(CFD)與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(DAQ)以及實(shí)際風(fēng)洞測(cè)試,得出科學(xué)的數(shù)據(jù)運(yùn)用到頭盔的技術(shù)。
Specialized是眾多自行車(chē)品牌里面,唯一一個(gè)擁有風(fēng)洞的品牌,旗下各款式的頭盔在設(shè)計(jì)研發(fā)時(shí),有了更多風(fēng)洞數(shù)據(jù)的協(xié)助,造出更符合空氣動(dòng)力學(xué)的頭盔;當(dāng)然,此處的“空氣動(dòng)力學(xué)”,并非單純只是為我們騎行帶來(lái)邊際效益提升的那個(gè)“空氣動(dòng)力學(xué)“,還有利用氣流為我們頭部通風(fēng)透氣提供涼感帶走濕熱的那個(gè)“空氣動(dòng)力學(xué)”。 亦正因?yàn)閷?duì)人體工程學(xué)的不懈追求,Specialized帶有“4D”技術(shù)的頭盔,一直在車(chē)友圈中保有極好的舒適口碑,而S-Works Prevail系列更是戴過(guò)都說(shuō)涼快,好評(píng)數(shù)最高的款式,至于要問(wèn)到這是有多舒服和多涼快?筆者也是沒(méi)忍住手,在S-Works Prevail II的評(píng)測(cè)完成后自購(gòu)了一頂全白的同款。
▲S-Works Prevail II、S-Works Prevail II MIPS正斜視角
▲S-Works Prevail II、S-Works Prevail II MIPS側(cè)面視角
▲S-Works Prevail II、S-Works Prevail II MIPS頂部視角
▲S-Works Prevail II、S-Works Prevail II MIPS斜后視角
▲S-Works Prevail II、S-Works Prevail II MIPS后方視角
繞了頭盔一圈,可以看出基于常規(guī)款“魔改”而來(lái)的S-Works Prevail II MIPS,外觀上與常規(guī)款并沒(méi)有什么特別的差異,倘若你足夠的細(xì)心,也許能從左側(cè)的MIPS黃色小圓標(biāo)貼紙、正后方Mindset 2.0枕骨調(diào)節(jié)器,察覺(jué)得出兩頂同樣磨砂/亮光白涂裝S-Works Prevail II的版本差異。
“雙顏色,雙密度”,一直是Prevail系列極具象征性的設(shè)計(jì)。根據(jù)研究表明,頭部?jī)蓚?cè)往往是摔車(chē)受傷的重災(zāi)區(qū),Specialized特意在頭盔使用兩種顏色、密度不同的高密度泡沫以及隱藏在內(nèi)的芳綸纖維骨架,讓頭盔在意外不幸出現(xiàn)時(shí)如堡壘般結(jié)實(shí),更好地緩沖撞擊帶來(lái)的傷害。深灰色的是密度稍低的EPS泡棉,用于利用自身的崩潰緩沖分散并吸收意外不幸出現(xiàn)時(shí)的沖擊力,淺灰色的則是高密度EPS泡棉,確保頭盔在受到?jīng)_擊時(shí)的主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與整體性。
每一起摔車(chē)事故都不盡相同,但過(guò)程里總有線性力與旋轉(zhuǎn)力兩種作用力,它們倆是造成眾多腦部損傷的元兇。MIPS(多項(xiàng)沖擊保護(hù)系統(tǒng))是位于頭盔內(nèi)部額外的一層低摩擦力防護(hù)內(nèi)襯,讓頭盔的泡沫層在受到角向沖擊力的情況下能夠相對(duì)MIPS層獨(dú)立移動(dòng)10-15毫米。獨(dú)立測(cè)試穩(wěn)定地表明這受控的可移動(dòng)范圍能夠降低腦部原本受到的旋轉(zhuǎn)力,讓現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域主流的品牌都紛紛推出帶有MIPS版本的頭盔,有甚更成為品牌全系標(biāo)配的防護(hù)配置。
S-Works Prevail II與S-Works Evade II、S-Works TT、Ambush均使用了Specialized與MIPS研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同聯(lián)手設(shè)計(jì)的全新MIPS SL系統(tǒng),具體結(jié)構(gòu)大概就是為襯墊的前后加入塑料節(jié),讓襯墊部分可以在頭盔遭受到?jīng)_擊/撞擊時(shí)提供10-15毫米的可控范圍微動(dòng)旋轉(zhuǎn),在安全性得到提升的基礎(chǔ)上保證了頭盔的舒適性不會(huì)因此下降,同時(shí)相比傳統(tǒng)“塑料夾層”樣式的MIPS系統(tǒng)頭盔有著更優(yōu)秀的輕量化表現(xiàn)。
雖然是較晚使用MIPS的品牌,但初次MIPS,獨(dú)家專(zhuān)利的MIPS SL便用上了今年興起的分離結(jié)構(gòu),也是走對(duì)了路接上了節(jié)奏。
▲MIPS SL襯墊作用示意
▲準(zhǔn)備入手、已經(jīng)入手的車(chē)友務(wù)必注意
除了MIPS SL襯墊部分以外,Specialized還對(duì)這四款使用MIPS SL頭盔的Mindset 2.0枕骨調(diào)節(jié)器進(jìn)行了重塑改進(jìn),調(diào)節(jié)器兩側(cè)上包區(qū)域各自多了一道加強(qiáng)筋,并且調(diào)節(jié)器的另一側(cè)也加入了ANGi碰撞報(bào)警。不過(guò),目前國(guó)內(nèi)ANGi尚處于測(cè)試階段,仍未正式投入使用,Specialized也承諾用戶在日后測(cè)試完成后便會(huì)為擁有者提供完整的使用指南及一年免費(fèi)使用的權(quán)益。
正式佩戴上頭,完全相同的亞洲M碼S-Works Prevail II MIPS與不帶MIPS SL的常規(guī)版本佩戴感極為相似,也說(shuō)得上是有著極高的還原程度。亞洲碼的前額設(shè)定依然還是那么的圓,那么的亞洲,M碼依然是應(yīng)對(duì)著55-59CM的頭圍,鎖緊后的包裹感依然還是那么的合適。MIPS SL的加入并未像傳統(tǒng)MIPS系統(tǒng)般“中間多了層塑料”為包裹性、舒適性帶來(lái)影響。
極其優(yōu)秀的通風(fēng)、舒適貼合的包裹、細(xì)節(jié)講究的配套設(shè)計(jì),都是讓Prevail系列暢銷(xiāo)多年,同時(shí)也使筆者在第一頂Prevail II破碎后,繼續(xù)在線下閃電店入手購(gòu)買(mǎi)第二頂(也就是前面對(duì)比的那頂全白)的主要原因。
雖然加入MIPS SL系統(tǒng)后,Prevail II的前額襯墊有所加寬,對(duì)前額的三個(gè)正面入風(fēng)口有些許阻擋,但它的正面通風(fēng)能力卻并未因此與常規(guī)款拉開(kāi)距離,頭盔內(nèi)部構(gòu)建的風(fēng)道依然能很好地把前方進(jìn)入的氣流帶進(jìn)盔內(nèi)環(huán)掃一圈再?gòu)奈膊康某鲲L(fēng)口排出,依然很好地延續(xù)了前輩們通風(fēng)干爽的優(yōu)良傳統(tǒng),只不過(guò)……Prevail II MIPS依然是太涼快了,在環(huán)境氣溫16度以下時(shí)佩戴的冷感頗強(qiáng),秋冬季使用還是配合保暖頭巾為安。
美騎點(diǎn)評(píng)
優(yōu)勢(shì):S-Works Prevail II與MIPS SL系統(tǒng)安全性、舒適性、輕量化兼?zhèn),相?duì)常規(guī)款加價(jià)不多,標(biāo)配ANGi碰撞報(bào)警。
不足:MIPS SL襯墊加大對(duì)進(jìn)風(fēng)有所遮擋,沒(méi)有配送EVADE II同款的頭盔攜行袋。
責(zé)任編輯:Avalon
作者 : 梁健銘
產(chǎn)品與技術(shù) 主編
簡(jiǎn)介:公路自行車(chē)狂熱愛(ài)好者、Biketo美騎網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)主編,從少年時(shí)代的BMX到現(xiàn)在的公路車(chē),跌跌碰碰十?dāng)?shù)載,對(duì)自行車(chē)結(jié)構(gòu)有清晰的理解。現(xiàn)帶領(lǐng)產(chǎn)品與技術(shù)編輯團(tuán)隊(duì)參與國(guó)內(nèi)、外自行車(chē)品牌產(chǎn)品發(fā)布會(huì)、試騎體驗(yàn)及相關(guān)活動(dòng),完成各類(lèi)自行車(chē)產(chǎn)品資訊、評(píng)測(cè)、維修保養(yǎng)及騎行技巧等內(nèi)容創(chuàng)作。
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