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在網上一直都有很多人私信、評論問我，某某鎖鞋能不能買，入門買什么鎖鞋好。我一般都是推薦首選幾個大品牌：1.shimano，型號多，覆蓋各種價位，鞋型寬度較寬，入手渠道多，線下能試的門店也多；2.specialized，torch1.0是近幾年的高性價比選擇之一，設計做工鞋型各方面都過得去；3.bontrager，鞋型友好，很多城市線下門店常見碼數基本都有現(xiàn)貨可以試。

眾所周知，全世界大部分自行車產自于中國，還有一個眾所周知的事實，就是中國也是世界上最主要的鞋服生產地。頂尖運動鞋基本都是國內生產的（雖然不是國內設計），那么專門的自行車運動鞋，也就是鎖鞋又如何呢？

本期就選擇了4個國產品牌進行橫向對比：森地客、博頓、和博、City。主要針對設計和鞋型進行對比。重量與鞋底硬度不做對比。

為什么不對比鎖鞋硬度，對比鎖鞋的碳底硬度基本沒意義，碳底的剛度都是夠用且基本過剩。鞋底剛度這種東西是沒有統(tǒng)一標準的，鞋底硬度不是像莫氏硬度等單位一樣的統(tǒng)一標準，準確的說法應該是叫做鞋底剛度。都是廠家在玩文字游戲，各家標準不同。A廠第一代頂級鎖鞋的鞋底硬度是10，第二代為了表示自己進步了，就宣稱硬度11，B廠就耍個心眼，宣稱自己的頂級鎖鞋鞋底硬度是12。消費者就容易誤以為B廠鎖鞋鞋底更硬，實際上可能連A廠宣稱的10都不如。

為什么不對比重量？旋鈕少兩顆，皮面用聊薄一點，鞋底薄一點自然輕，有意義嗎？偷點材料自然可以更輕，但是使用感受不一定就好。

下文請注意區(qū)分兩個詞：頂腳與夾腳。頂腳為前后內長不足頂到腳趾，夾腳為寬度不足或者鞋頭造型過尖導致擠壓。

1. Santic 森地客

森地客算是國內自行車產業(yè)頂尖人身產品品牌之一了，贊助了國內外數支車隊，不管是鎖鞋還是騎行服都已經做了不短時間。目前森地客的碳纖維底公路鎖鞋主要分為兩款：次頂級的菲林頓，與頂級的開普敦。淘寶零售價分別為899與1299。

作為入門級碳底鎖鞋，菲林頓使用單旋鈕加一個魔術貼的設計，開普敦使用雙旋鈕設計。旋鈕為ATOP產品，向前旋緊有棘齒感，向后則直接松開。該款Atop旋鈕，無法在騎行時實現(xiàn)微調，若需要調整松緊度，只能全部松了重新上緊。鞋子跟腱處加入了金屬絲編織料的設計，用于穩(wěn)定腳踝。

▲圖片為森地客開普敦

菲林頓與開普敦使用相同的鞋楦造型與相同的鞋底，但是在鞋面設計上有所不同。菲林頓的內側鞋面包裹度沒有開普敦高，開普敦會包到更靠近足背中間的位置，類似S-works 7。

筆者坐姿測量足長272mm，站姿測量足長275mm，埃及足型，日常adidas ultra boost和4D為43碼，使用s-works 6/7 44碼、scott road rc 43碼，Northwave 43碼，shimano 44碼。

實測森地客楦型43碼大拇趾有頂腳感，44碼合適。43碼內長276mm，44碼內長281mm，44碼實測鞋底/鞋墊寬度約為98mm。

從側面看，鞋底前端有較明顯翹起，偏向競技型。（為什么鞋頭比較翹就偏競技。簡單概況就是說會帶動更多小腿肌群發(fā)力，具體可以看休閑鞋與跑步鞋的設計區(qū)別。網上有相關研究的論文。）部分鞋底弧度較大的鎖鞋，在小尺碼會遇上鎖片鎖上之后形變量過大導致不好上鎖甚至上不了鎖的問題，這個問題在我fitting過程中給女性車友調整森地客鎖鞋中還沒遇到過。

菲林頓的鞋頭、足背高度也是比較高的，對于腳掌較厚與足背高的車友來說比較友好。其他鞋款的鞋面設計可能存在不同，不一定一樣。

菲林頓與開普敦使用同樣的碳底，官方給出的硬度標準都是10。個人覺得，森地客鎖鞋型號名字是真的不好記，不是森地客經銷商真的記不住，一款鎖鞋一個名字，換代又改一個名字。你看看隔壁閃電和shimano分級多好記。

森地客鎖鞋的碳纖維底的鎖片安裝孔為前后可調的設計。至于鎖鞋鞋底標記嘛，裝鎖片時千萬不要以這個為準去調整左右兩邊的對稱。鞋底標記是人工貼上去的水標，貼上去就會有錯位、變形等誤差。前后防滑塊的材質比較硬，屬于迷惑形設計。

這鞋子吧，想夸他裁剪做工還不錯，但是圖片中又可見到數處明顯的溢膠。