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Trek推出真正的Gravel Bike:Checkpoint
頂配Checkpoint SL 6使用OCLV 500碳纖維車架,搭配完整的Shimano Ultegra R8020 2×11傳動(dòng)系,Bontrager Paradigm Comp真空輪組以及Tubeless ready外胎。
Checkpoint SL 6提供女性型號,使用相同的車架幾何,但提供49-56cm,而男型型號的尺寸為49-61cm。女性型號使用不同的坐墊和彎把,更加適合女性用戶使用。兩款SL 5車型都配備了OCLV 500碳纖維車架、Shimano 105 2×11傳動(dòng)系,Bontrager真空輪組以及SchwalbeTubeless ready外胎。
Checkpoint SL還提供零售車架組。
鋁合金Checkpoint ALR 5 同樣提供男女款,很顯然,你將失去碳纖維車架以及一些功能,如IsoSpeed、車架上的附加安裝件以及反套座管,但仍然可以獲得新的車架幾何以及Control Freak內(nèi)走線。使用300系列阿爾法鋁合金車架搭配混合的Shimano 2×11傳動(dòng)系統(tǒng),真空胎輪組(但不包括Tubeless ready輪胎)和液壓碟剎。
入門級產(chǎn)品是ALR 4,它同樣提供男女款,使用混搭Shimano Tiagra 2×10傳動(dòng)系統(tǒng),液壓碟剎,以及真空胎輪組(但不包括Tubeless ready輪胎)。
值得注意的是,即使是搭載真空胎的整車,也需要更換Bontrager TLR胎墊、氣嘴和自補(bǔ)液才能安裝真空胎。Trek表示,SL的車架重量為1240克,前叉重量為470克;ALR車架重量為1570克,前叉重量為600克,所有車架重量均基于56碼測量。
責(zé)任編輯:Avalon
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gravel好好玩兒的樣子,周末裝上齒胎可以去鄉(xiāng)下玩泥巴,比賽時(shí)換對高框碳刀下賽道也不是問題
想多了,換對碳刀,我覺得還不如山地車硬尾實(shí)在
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22你這么說的話當(dāng)年山地車根本就是寨公路了。。。本來這兩個(gè)到科技的最后都應(yīng)該是一個(gè)東西啊。。。既輕且硬還有韌性跑馬路不卸力風(fēng)阻為負(fù)環(huán)法職業(yè)必選,而且上山能打虎下山能速降還自帶貨架孔供你318浪一圈。這樣的車肯定會有也是發(fā)展方向,不過得多少年就不知道了
怎么說呢,放到汽車的產(chǎn)品定位里,類似旅行版
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23好車,不愧是名牌。
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22別人家的Gravel Bike都是假的嗎?
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22這么重給我一個(gè)理由不買山地車?
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22不用說了,又得過萬了···
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