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Trek推出真正的Gravel Bike:Checkpoint
Carbon Armor可能常見于Trek的山地車,但它在Checkpoint上也很有意義,讓下管和五通區(qū)域獲得額外的保護,車架還集成了防掉鏈器,防止掉鏈損壞車架。
Gravel Bike通常外掛大量的裝備,Checkpoint也可以輕易實現(xiàn)這些功能。SL車架具有上管包安裝孔,大多數(shù)車架的前三角形內(nèi)有兩個水壺架安裝位,下管下方有第三個水壺架安裝位,車架和前叉上還有貨架孔,可以安裝Bontrager BackRack Disc后貨架。還提供擋泥板孔和Bontrager Blendr碼表架整合系統(tǒng)。
▲兩款車型均使用平裝夾器,配備前后12mm桶軸。
兩款車架都使用壓入式中軸,碳纖維的SL使用Trek自家的BB90,鋁合金的ALR則為BB86。
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gravel好好玩兒的樣子,周末裝上齒胎可以去鄉(xiāng)下玩泥巴,比賽時換對高框碳刀下賽道也不是問題
想多了,換對碳刀,我覺得還不如山地車硬尾實在
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22你這么說的話當(dāng)年山地車根本就是寨公路了。。。本來這兩個到科技的最后都應(yīng)該是一個東西啊。。。既輕且硬還有韌性跑馬路不卸力風(fēng)阻為負(fù)環(huán)法職業(yè)必選,而且上山能打虎下山能速降還自帶貨架孔供你318浪一圈。這樣的車肯定會有也是發(fā)展方向,不過得多少年就不知道了
怎么說呢,放到汽車的產(chǎn)品定位里,類似旅行版
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23好車,不愧是名牌。
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22別人家的Gravel Bike都是假的嗎?
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22這么重給我一個理由不買山地車?
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22不用說了,又得過萬了···
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