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從手工鋼架到Dogma F10 pinarello經(jīng)典戰(zhàn)車(chē)簡(jiǎn)史(下)
▲2015年,維金斯創(chuàng)造1小時(shí)紀(jì)錄的PinarelloBolide HR戰(zhàn)車(chē)
2015年,維金斯用這輛定制版Pinarello Bolide HR創(chuàng)下1小時(shí)54,526 km/h的紀(jì)錄,至今無(wú)人能破。相比于普通版的Bolide計(jì)時(shí)賽戰(zhàn)車(chē),這款定制版車(chē)型是Pinarello和JAGUAR(捷豹)公司共同開(kāi)發(fā)的成果,宣稱(chēng)能比普通版戰(zhàn)車(chē)提升7.5%的空氣動(dòng)力性能。相比于TT車(chē)型的前叉,HR版本的前叉緊貼前輪,管型也更加纖薄,叉腳底部延伸設(shè)計(jì)能夠減少亂流。與普通的分體成型車(chē)架不同,這款不計(jì)成本的Bolide HR車(chē)架采用一體成型技術(shù),減輕重量的同時(shí)還能達(dá)到輕量化和強(qiáng)度的完美統(tǒng)一。
▲2015年弗魯姆的黃衫犀牛戰(zhàn)車(chē)PinarelloDogma F8
2014年,Pinarello正式推出Dogma F8作為SKY車(chē)隊(duì)的御用戰(zhàn)車(chē)取代了之前的Dogma 65.1,2015、2016弗魯姆連續(xù)兩年斬獲環(huán)法總冠軍,其中也有Pinarello Dogma F8的一份功勞。其中在2015年環(huán)法第13賽段亮相的環(huán)法特別版Dogma F8上增加了黃衫元素以及大表哥特色的犀牛圖案,據(jù)說(shuō)弗魯姆在非洲肯尼亞、南非長(zhǎng)大,而且還是國(guó)際動(dòng)物保護(hù)組織的形象大使,他在車(chē)架增加一個(gè)犀牛圖標(biāo),以示支持,提高大家對(duì)非法狩獵造成不少野生動(dòng)物面臨滅絕這問(wèn)題的意識(shí),希望為打擊非法盜獵動(dòng)物作出一份貢獻(xiàn)。
▲2017 SKY新賽季戰(zhàn)車(chē)PinarelloDogma F10
Pinarello在意大利時(shí)間2017年1月10號(hào)10點(diǎn)10分10秒向全球正式發(fā)布最新旗艦車(chē)型Dogma F10,那一刻,小編心中波瀾不驚(因?yàn)橘I(mǎi)不起),全新的F10戰(zhàn)車(chē)采用了Concave Downtube凹型下管、Fork Flap前叉、碳纖維增強(qiáng)聚合物CFRP補(bǔ)強(qiáng)等新技術(shù),在F8的基礎(chǔ)上,使車(chē)輛性能再度提升,期待2017賽季天空車(chē)隊(duì)不再那么單調(diào)。
責(zé)任編輯:張大法師
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公路車(chē)愛(ài)好者,對(duì)爬坡有著狂熱的執(zhí)著。“怎么吃都不胖”,也許是自行車(chē)方面唯一的天賦。曾經(jīng)奔波于內(nèi)地各種爬坡賽場(chǎng),現(xiàn)在喜歡用文章交流關(guān)于自行車(chē)的想法。喜歡改裝,玩車(chē)即折騰。維修信條是:從結(jié)構(gòu)上解決問(wèn)題。由于對(duì)騎游天氣的神預(yù)測(cè)榮獲大法師稱(chēng)號(hào),期待一場(chǎng)真正的休閑騎!