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山地入門玩什么？3500以下最具性價比入門山地盤點
▲13 Incline Alpha
Suntour Raidon前叉跨越障礙的表現(xiàn)優(yōu)異
令人自信的操控
經(jīng)典的鋁合金車架外觀
雖然這輛車的售價可能有點超過3500的預(yù)算，但是這錢花的值，13，在西方國家是個不吉利的數(shù)字，但是說給它的競爭對手聽得，鋁合金車架平滑的焊點，看起來非常優(yōu)雅，Suntour Raidon內(nèi)管32毫米的口徑提供極佳的剛性，氣壓前叉可以根據(jù)車手需要調(diào)整參數(shù)，WTB Trail Boss粗胎能夠帶來優(yōu)異的抓地力，這是一輛“你想去哪它就能帶你去哪”的入門山地車。
▲Carrera Kraken
山路粉碎機
120毫米行程的Suntour前叉
手感細膩的剎車
舒適和減震是這輛Kraken最大的特點，就是因為有了Suntour前叉，價格略微有點高，這個前叉的行程可能不太適合城市騎行。山道粉碎機的稱號有點夸張，但是我們沒有在其他3500以下的車型中找到能與之匹敵的對手。
▲Specialized Pitch Sport 650b
高質(zhì)量的車架
650b輪徑帶來的輕巧的操控
Suntour前叉并不是特別的結(jié)實
Tektro的液壓碟剎能提供基本的制動力，但是相對于高端剎車還是有一定的差距，最為核心的車架具有閃電一流的做工，650b的輪徑意味著這是一個操控非常活潑的山地車，相比之下29er顯得有些慵懶，但我們發(fā)現(xiàn)前叉在還未被“暴力虐待”便出現(xiàn)了失控。
▲VooDoo Aizan
29er的輪徑輕易跨越障礙
優(yōu)秀的鋁合金車架和9速傳動
輪子重，拖腳
像VooDoo的其他車型一樣，Aizan由山地自行車設(shè)計名人堂的Joe Murray設(shè)計，傾斜的上管看著很熟悉，因為Murray是上世紀八十年代，比較早期進行傾斜上管設(shè)計的設(shè)計者之一，29er的輪組，配合9速傳動，120毫米行程前叉，這輛車在山道上如履平地，但是在測試后，我們憂傷的發(fā)現(xiàn)，Joe Murray雖然懂得設(shè)計車架，但是不懂選輪組，這對輪組重量大到會拖腳。
▲當(dāng)然，還有美利達的BIG NINE。
作者：Jon Woodhouse
責(zé)任編輯：LMH
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
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大家都說
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吾狼嗜血 2016-08-15 19:14
好了，總結(jié)一下，這是一篇裝X文，入門車老司機看不上，新人完全不知道在哪買，不是對著新人裝X是什么
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Davykiller 2016-08-15 15:34
小便是良心實在過不去了 最后加了個美年達 大九 要不上面那些垃圾車買回去 可咋辦
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金坷垃金坷垃農(nóng)民伯伯需要他 2016-08-16 16:31
canyon垃圾車?閃電垃圾車？巫毒垃圾車？你是只知道烈風(fēng)千里達的小屌絲嗎
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22回復(fù)舉報 -
Davykiller回復(fù)金坷垃金坷垃農(nóng)民伯伯需要他2016-08-17 12:45
在我看來 那些品牌 這個價位的車 并不怎么樣
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捷安特強子 2016-08-15 15:55
捷安特的XTC800呢？小編你個籃子，你講的這些品牌讓顧客去哪里買？你是歪果人派來的串子吧？
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金坷垃金坷垃農(nóng)民伯伯需要他 2016-08-16 16:58
在家自殺利國利民，你千萬別跑出來秀智商啊
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22回復(fù)舉報
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（0，＋∞） 2016-08-24 13:51
沒有喜德盛談什么性價比......
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22回復(fù)舉報 -
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Ken564300317ken 2016-08-19 14:30
小編寫這東西收了多少？這些垃圾車能上得臺面？
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22回復(fù)舉報 -
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小小武狀元 2016-08-16 23:44
這種爛文章也拿出來湊數(shù)，買個入門車大多是小白，最重要的是售后網(wǎng)點多，可以為騎行提供指導(dǎo)和組織活動。喂，呆腦子編輯你離下崗不遠了。
+1
25回復(fù)舉報 -
金坷垃金坷垃農(nóng)民伯伯需要他 2016-08-16 16:27
果然還是國產(chǎn)山地車的粉絲多
+1
23回復(fù)舉報 -
培風(fēng)小弟 2016-08-16 12:16
3500我可以裝一輛車了，說的這些新手去哪找？用那么多功夫，已經(jīng)不是入門新手了。即使說的這些不錯。可是，能方便找嗎
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小逗比呀 2016-08-16 11:36
如果只講捷安特 美利達 那才是真正的廣告文 隨隨便便都能買到的車還需要推薦嗎？ 屌絲就知道捷安特美利達 都不是臺灣品牌 2333
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08年與自行車結(jié)緣，自此一發(fā)不可收拾，腿菜心野，人送外號半天郎。自行車修裝補改吹拉彈唱精通，最喜折騰零件，希望通過Biketo美騎網(wǎng)為與車友一起見證自行車行業(yè)的發(fā)展，不止于觀海聽濤，更要勇作弄潮兒。玩車信條：人生在世，可以騎不快，不能騎不帥。
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