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自從《破風(fēng)》的電影播出以后，可以說(shuō)是一石激起千層浪，全民公路車(chē)運(yùn)動(dòng)熱情就如滔滔江水連綿不絕黃河泛濫一發(fā)不可收拾，大家都在喊著想要入手一輛公路自行車(chē)破破風(fēng)。但作為專(zhuān)業(yè)的車(chē)友看來(lái)，首先得看預(yù)算，這種過(guò)把癮的玩法會(huì)讓你的腰包付出沉重的代價(jià)。大家可以知道，公路車(chē)只要一涉及到空氣動(dòng)力學(xué)部分，必定是天價(jià)，這其中大部分人所認(rèn)為的成本“水分”，其實(shí)大部分的資金都為風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的研發(fā)費(fèi)用，對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)這是一筆巨大的費(fèi)用。所以符合這樣要求的破風(fēng)自行車(chē)售價(jià)很高，作為資金預(yù)算緊張的我們只能暫時(shí)觀望。

但久久未能平復(fù)的公路自行車(chē)熱情之路我們又該如何走下去呢？在過(guò)去一年間BIKETO評(píng)測(cè)室曾評(píng)測(cè)過(guò)一些入門(mén)、廉價(jià)、性能不差而又相對(duì)有性價(jià)比的公路車(chē)給各位正在“發(fā)燒”的車(chē)迷提供指導(dǎo)意見(jiàn)。（排名不分先后）

FORMAT（�，斕兀〤ONVEXA 70

FORMAT這個(gè)品牌相信大家都不陌生，這輛CONVEXA 70是FORMAT碳纖公路車(chē)系列的中端產(chǎn)品，售價(jià)為5388元，整車(chē)BIKETO實(shí)測(cè)重量是8.5Kg。評(píng)測(cè)鏈接：親民訓(xùn)練車(chē)款——FORMAT CONVEXA 70評(píng)測(cè)

首先是價(jià)格，不到6000元的整車(chē)售價(jià)在入門(mén)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)還是算合理的范圍以內(nèi)，但它是碳纖維打造的車(chē)架，這么看來(lái)它就非常劃算了，而且這是整車(chē)的售價(jià)！整車(chē)搭配的是SHIMANO Tiagra套件屬于中端的級(jí)別，對(duì)于入門(mén)車(chē)友來(lái)說(shuō)非常適用。雖然車(chē)架涂裝是比較一般，但就官方售價(jià)為5388元的它來(lái)說(shuō)，確實(shí)性價(jià)比十足。

GIANT OCR 5700

初見(jiàn)GIANT OCR 5700，細(xì)細(xì)的管材，簡(jiǎn)約的黑白配涂裝，沒(méi)什么特色，也沒(méi)什么讓人過(guò)目難忘地方。不過(guò)細(xì)細(xì)觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多挺有意思的設(shè)計(jì)，這個(gè)涂裝很是耐看。GIANT OCR 5700會(huì)讓更多公路車(chē)入門(mén)愛(ài)好者體驗(yàn)到公路車(chē)騎行的樂(lè)趣。評(píng)測(cè)鏈接：可能是最佳入門(mén)公路 GIANT OCR 5700評(píng)測(cè)

OCR 5700采用ALUXX SL鋁合金的技術(shù)，使鋁合金車(chē)架進(jìn)一步降低重量，同時(shí)兼顧強(qiáng)度。重量S碼的OCR 5700實(shí)際重量為9.4kg，4000元不到的整車(chē)零售價(jià)，對(duì)于剛?cè)腴T(mén)的車(chē)友來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)位是相當(dāng)不錯(cuò)的。

GIANT TCR 6600

GIANT TCR鋁合金系列公路車(chē)一向以高性價(jià)比著稱(chēng)，2016年將至，GIANT 也早已準(zhǔn)備好2016款的TCR公路車(chē)。2016款的TCR有數(shù)個(gè)型號(hào)可選，BIKETO這次帶給大家的是TCR 6600車(chē)型。這款車(chē)與以往的車(chē)型有著非常明顯的區(qū)別，就是單盤(pán)的配置，這也是GIANT目前在2016公路車(chē)系中，唯一的一款整車(chē)單盤(pán)配置的公路車(chē)。評(píng)測(cè)鏈接：GIANT 2016款TCR 6600單盤(pán)公路車(chē)評(píng)測(cè)

GIANT這款TCR 6600公路車(chē)的建議零售價(jià)是5998元人民幣，同時(shí)它的整車(chē)重量有8.9Kg，整體重量一般，但價(jià)格非常有優(yōu)勢(shì)。

單盤(pán)系統(tǒng)少了一個(gè)前撥鏈器和一個(gè)小盤(pán)，重量減輕了不少，如果齒比選擇合理的話，它的可玩性還是挺高的。對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，公路車(chē)使用單盤(pán)系統(tǒng)還是一個(gè)新鮮的事物，但這必定會(huì)成為一個(gè)趨勢(shì)。