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自從《破風》的電影播出以后，可以說是一石激起千層浪，全民公路車運動熱情就如滔滔江水連綿不絕黃河泛濫一發(fā)不可收拾，大家都在喊著想要入手一輛公路自行車破破風。但作為專業(yè)的車友看來，首先得看預算，這種過把癮的玩法會讓你的腰包付出沉重的代價。大家可以知道，公路車只要一涉及到空氣動力學部分，必定是天價，這其中大部分人所認為的成本“水分”，其實大部分的資金都為風洞實驗室設計開發(fā)的研發(fā)費用，對于廠家來說這是一筆巨大的費用。所以符合這樣要求的破風自行車售價很高，作為資金預算緊張的我們只能暫時觀望。

但久久未能平復的公路自行車熱情之路我們又該如何走下去呢？在過去一年間BIKETO評測室曾評測過一些入門、廉價、性能不差而又相對有性價比的公路車給各位正在“發(fā)燒”的車迷提供指導意見。（排名不分先后）

FORMAT（�，斕兀〤ONVEXA 70

FORMAT這個品牌相信大家都不陌生，這輛CONVEXA 70是FORMAT碳纖公路車系列的中端產(chǎn)品，售價為5388元，整車BIKETO實測重量是8.5Kg。評測鏈接：親民訓練車款——FORMAT CONVEXA 70評測

首先是價格，不到6000元的整車售價在入門級別的車來說還是算合理的范圍以內(nèi)，但它是碳纖維打造的車架，這么看來它就非常劃算了，而且這是整車的售價！整車搭配的是SHIMANO Tiagra套件屬于中端的級別，對于入門車友來說非常適用。雖然車架涂裝是比較一般，但就官方售價為5388元的它來說，確實性價比十足。

GIANT OCR 5700

初見GIANT OCR 5700，細細的管材，簡約的黑白配涂裝，沒什么特色，也沒什么讓人過目難忘地方。不過細細觀察，就會發(fā)現(xiàn)很多挺有意思的設計，這個涂裝很是耐看。GIANT OCR 5700會讓更多公路車入門愛好者體驗到公路車騎行的樂趣。評測鏈接：可能是最佳入門公路 GIANT OCR 5700評測

OCR 5700采用ALUXX SL鋁合金的技術，使鋁合金車架進一步降低重量，同時兼顧強度。重量S碼的OCR 5700實際重量為9.4kg，4000元不到的整車零售價，對于剛入門的車友來說這個價位是相當不錯的。

GIANT TCR 6600

GIANT TCR鋁合金系列公路車一向以高性價比著稱，2016年將至，GIANT 也早已準備好2016款的TCR公路車。2016款的TCR有數(shù)個型號可選，BIKETO這次帶給大家的是TCR 6600車型。這款車與以往的車型有著非常明顯的區(qū)別，就是單盤的配置，這也是GIANT目前在2016公路車系中，唯一的一款整車單盤配置的公路車。評測鏈接：GIANT 2016款TCR 6600單盤公路車評測

GIANT這款TCR 6600公路車的建議零售價是5998元人民幣，同時它的整車重量有8.9Kg，整體重量一般，但價格非常有優(yōu)勢。

單盤系統(tǒng)少了一個前撥鏈器和一個小盤，重量減輕了不少，如果齒比選擇合理的話，它的可玩性還是挺高的。對于國內(nèi)來說，公路車使用單盤系統(tǒng)還是一個新鮮的事物，但這必定會成為一個趨勢。

FUJI-ROUBAIX LE

這輛FUJI-ROUBAIX LE公路車，從外觀上看并沒有太多空氣動力學的造型，加上全鋁合金打造，絕對是入門競賽的耐用品。當然，即使是入門級公路車，性能也是很重要的部分。

車架是鋁合金打造，前叉當然是使用碳纖維制作的。車架變速系統(tǒng)采用SHIMANO的ULTEGRA和105部件進行混搭，理論上算是105+的東西。整車的官方售價為RMB 7999元，BIKETO實測的重量是8.5Kg（不連腳踏），在入門競技款來說，F(xiàn)UJI-ROUBAIX LE公路車還是蠻有看頭的。評測鏈接：超高性價比入門首選 FUJI-ROUBAIX LE競賽公路車

車架涂裝整體還算不錯，個色調(diào)搭配得當，線條也很流暢。車架踩踏輸出的剛性也比較理想，它并不是虛有其表的類型，ROUBAIX LE還是具備一定的戰(zhàn)斗氣息。用它來跑一場業(yè)余賽事或是平時練習訓練之用，ROUBAIX LE的性能可以勝任，作為入門車款可以考慮入手了。

神鷹ZGL挑戰(zhàn)CHALLENGE 100

神鷹ZGL的碳纖維制造在國內(nèi)享負盛名，目前在國內(nèi)碳纖維的產(chǎn)品中，ZGL無論是質量或是售后保證方面都有真給力的說法。神鷹ZGL這款挑戰(zhàn)CHALLENGE 100全碳纖維公路車BIKETO實測重量為8.3kg（不連腳踏），而官方售價是11990元。整車搭配的是SHIMANO 105標準的變速套件，在綜合其他配置看來，這個售價是有點高了。評測鏈接：神鷹-性價比碳纖維公路車首選挑戰(zhàn)CHALLENGE 100評測

神鷹ZGL是一家有雄厚背景的公司，他們家的碳纖維原料是100%的好東西，打造出來的車架也是另一種的高性能，所以這輛整車的賣點全在車架上。雖然配置比較一般，車架實際的性能無法用肉眼體現(xiàn)出來，但車架絕對是競技級的。有條件的車友可以考慮入手慢慢升級，拼殺更高的速度。因為這是上一年的產(chǎn)品，我們?nèi)钥梢云诖�有打折的產(chǎn)品出售。

ORBEA AVANT M30S

這輛ORBEA AVANT 系列中的M30S，是一款屬于入門級的碳纖維公路車。采用OME級別碳纖維技術，融合高模量碳纖維的高剛性和標準模量碳纖維的舒適，在保證性能的情況下降低了成本，提高了舒適性。BIKETO小編的實測重量為8.4kg（不連腳踏），而官方售價為12380元。評測鏈接：遠方的路在呼喚 ORBEA AVANT M30S公路車測試

全碳纖維打造的車架，全車SHIMANO 105變速套件，適合耐力型的車架幾何結構和材質，總體來說配置中端，車架舒適度較高。要論性價比，就要看國內(nèi)車迷或多或少都有一點的崇洋心理，一個來自西班牙的品牌騎出去也可以炫耀一番。同樣這也是上一年年底評測過的產(chǎn)品，在今年年底看看是否有打折整車出售，如果有就可以撿一個便宜。

Missile Gamma

這輛Gamma的配色由最普通的黑白紅三色組成，涂裝與亮光漆面都中規(guī)中矩。因為白色占地面積太大的緣故，在視覺上總給人一種太“素”的感覺，戰(zhàn)斗感不強。不過另一方面，這樣的涂裝倒是不缺生活氣息，這款整車的官方售價為2998元。評測鏈接：入門導彈戰(zhàn)駒——Missile Gamma公路車評測

Missile Gamma的主體車架是由7005鋁合金制造而成的，采用特殊的異型管技術制作。7005鋁材能很大限度保證產(chǎn)品輕量化和剛性的平衡，而角度方面，更是針對國人體型做了很大優(yōu)化。整車配備SHIMIANO Sora變速套件，等級雖然比較入門，但仍足夠使用。在售價方面更是非常之吸引，整車只售2998元！對于想要“破風”，而資金預算不多的你是一個很不錯的選擇。

Liv Aimez CoMax

Liv是捷安特于2008年4月成立的女性品牌，由杜繡珍（Bonnie）女士創(chuàng)立。她在一次偶然的騎行活動中發(fā)現(xiàn)沒有適合自己的騎行裝備和自行車尺寸，決定創(chuàng)立Liv品牌，為女性打造專業(yè)級自行車。在車上不難發(fā)現(xiàn)有“GIANT”的標志，其實它是從GIANT分支出來一個獨立的女士自行車品牌，車上應用的都有GIANT最先進技術打造。跟GIANT不同的是，Liv的產(chǎn)品設計團隊均為女將，設計是根據(jù)女生的身材比例特點而開發(fā)的幾何角度，騎乘感覺是完全不一樣的。這款Liv Aimez CoMax市場售價為7298元，女生也可以享受“破風”的感覺。評測鏈接：女神尊貴騎行感受 Liv Aimez CoMax碳纖公路車

其實，這款Liv Aimez CoMax并不存在太多空氣動力學的元素，碟剎公路配上平把操控，它確確實實是一款休閑的平把公路車。對于一些不熟悉彎把操控但喜歡一點速度感的女生來說，這輛車非常合適。首先是令人羨慕的碳纖維打造的車架，非常騷氣的紫色涂裝，車頭的Liv字樣是使用施華洛世奇 （SWAROVSKI）的水晶逐一鑲嵌而成，在陽光下能反射出耀眼的光芒，這也是給愛美女性專門設計的。（總之一系列高檔的配備）然而整車的售價僅售7298元！

WINSPACE CRUIZE 3.0

不得不說這輛WINSPACE CRUIZE 3.0在同等價格上性能絕對是頂尖的。如果拋開價格，對比同等配置下的國際大牌，CRUIZE 3.0也不會落在下風。這款整車售價為10888元 （需要通過銀貝斯官方微信訂購享有此價格，微信號：銀貝斯自行車）評測鏈接：超高性價比入門競賽公路車 WINSPACE CRUIZE 3.0評測

我們可以發(fā)現(xiàn)WINSPACE做了一款非常不錯的公路車。它為入門公路車市場而生，是一款入門競賽級別的車型。車架設計優(yōu)良，零配件搭科學合理，整體完成度非常高，490mm的車架尺寸整車才7.10kg，如果不是因為零配件規(guī)格問題（指的是把立長度、彎把寬度等這些非質量問題）這輛車幾乎不用升級就可以用來好好玩，而且輪組是碳刀！并且車架提供超越價格的強度和剛性，舒適性也讓人非常滿意，無論是用于訓練還是參加業(yè)余比賽，它都夠格。而10888元的價格擺在面前，我不得不給它貼上一個“超高性價比”的標簽。

WHEELER ROUTE 1.5

WHEELER ROUTE 1.5公路車在今年6月上市，國內(nèi)市場售價是6998元，目標直指入門級公路車。有很多喜歡速度感的車友都投入到公路車的行列，高大上的器材很多人高攀不起，入門級市場的車型卻很受擁護，人們都期待以最低的價格買到最pro的車型，然而WHEELER ROUTE 1.5公路車就是這樣的車型。BIKETO小編實測的重量是8.6kg（不含腳踏）。評測鏈接：日常訓練好車 WHEELER ROUTE 1.5公路車評測

WHEELER ROUTE 1.5公路車是新款車型，但給人的第一視覺卻沖擊力并不高。跟目前非常流行的壓縮架不同，它的幾何看起來偏向傳統(tǒng)，減少了視覺進攻的意味。而在整車涂裝上也比較復古，沒有讓人眼前一亮的感覺，在茫茫人海中顯得很低調(diào)很復古。而在配置上，WHEELER ROUTE 1.5整車搭配SHIMANO WH-R010輪組、SHIMANO 5800變速套件、FSA鋁合金把組及座管等基本配備，按配置清單看確實算得上是高配入門級別的車型。然而，根據(jù)官方提供的資料，WHEELER ROUTE 1.5公路車的車架材質使用的是7046鈧合金。按金屬的性質它比一般6系列或7系列的鋁合金好許多，無論是強度、重量或是剛性，7046鈧合金都要好一些。一輛看起來平平無奇的公路自行車其實內(nèi)有乾坤，看來WHEELER ROUTE 1.5是一個偏向于實用的設計定位。

Camp FRC88

這次Biketo美騎網(wǎng)評測的公路車，正是入門的高性價比之選——Camp  FRC88，整車官方指導價僅4568元，但價格的平易近人并沒使FRC88從配置上縮水，碳纖維前叉、shimano“105”11速入門競賽級套件、超輕鋁合金車架；“它”，并不只“入門”那么簡單。整車不含腳踏的重量僅為8.6Kg，在入門級別公路整車中已達到一個很理想的水平。

評測鏈接：“破風” 入門——Camp FRC88 公路車評測

責任編輯：DJR