時 間:公元2011年8月23日
出發(fā)地點:豐寧滿族自治縣大灘鎮(zhèn)
目 的 地:豐寧滿族自治縣鳳山鎮(zhèn)
騎行人數(shù):70余人
騎行路線:豐寧滿族自治縣大灘鎮(zhèn)--土城鎮(zhèn)--鳳山鎮(zhèn)
騎行里程:140公里
主要站點:壩上草原壩頂、無燈隧道
騎冀關鍵詞:不拋棄、不放棄
啟動儀式上,為了鼓舞大家,我大聲的喊:“不同以往,本次海拔跨度非常大,氣候多變,地形復雜,路遠偏僻,我們會欣賞到不虛此行的絕美風景,也會遇到伸手不見五指的恐怖隧道;我們會走過嶄新的平整路面,也會走過顛簸不堪的簡易公路;我們會住上溫馨的草原別墅,也會住上沒有獨立衛(wèi)生間的鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅館;會遇到超爽的大下坡,更會遇到絕望的坡上坡。請大家務必做好吃苦的準備”。
那么今天,最苦的路段來了。
其一,里程最長:140公里;
其二,上坡最多,最長:從大難草原到壩頂,一路25公皆為大上坡。從豐寧縣城到第三個隧道,一路起起浮浮一直在上坡,而且是有視覺假象的坡上坡;
其三,下坡最兇險:從壩頂?shù)綁蜗,連續(xù)10公里,坡度之陡,彎度之大,超出人的想象。第一個隧道后是一個3公里的簡易下坡路面,顛簸不堪,山地車時速超過30公里/小時,公路車時速超過25公里/小時,根本握不住把,極易發(fā)生摔車事故;
其四,住宿條件最差:鳳山鎮(zhèn)是一個山區(qū)村鎮(zhèn),消費水平很低,最好的旅館也只有一兩個獨立衛(wèi)生間的標間,其他都是2至4張床的無獨立衛(wèi)生間的普間通鋪。
其五,無燈隧道最兇險:從豐寧縣城到鳳山之間,一個900多米,一個300多米,最長的一個1100多米,全部無燈。無汽車經(jīng)過時,伸手不見五指,一片漆黑,多強光的手電在里面也和蠟燭差不多。有汽車經(jīng)過時,汽車大燈晃的人眼眩暈,巨大的噪聲回音堪比飛機,能把人嚇死,都恐怖之極。
考驗到來,我們要怎么應對?“如此多的苦都極中在了今天,有人放棄么?”
“沒有”,大家異口同聲。
“好,大話誰都會說,決心誰都能下,我倒要看看你們具體如何表現(xiàn)!”組織者繼續(xù)高喊:“是騾子是馬咱們拉出去溜溜!各位勇士,騎上您的愛車,出發(fā)!”
今天路程挑戰(zhàn)太大,必須做好熱身操。
跨上愛車,目標鳳山,出發(fā)!
從大灘出來,隊員有勁兒,隊伍非常整齊,嗯,看來昨天在草原玩好了!
坡度逐漸加大,隊伍的距離與逐漸拉開!
難為勇哥了,上坡領騎已非常吃力,還得騰出手來拿對講機與指揮車保持聯(lián)絡!
終于休息了,坐上就不愿起來了!
一直在上坡,菲哥也一直在堅持!
雖然景色很美,但也不允許騎車拍照,下次再犯,堅決沒收!
朱磊小伙好樣的,一路上坡,一路保持領先!
幾位女士,最值得表揚,上坡途中,從未有過放棄的念頭,巾幗不讓須眉不僅說說而已!
“終于到壩頂了,我了個去,這坡也太陡了,就見一條公路向上插入云彩,哥們差點放棄!”菲哥如是說。
遇上下坡,就是公路車的天堂,再加上是刀圈,強哥一路領先,小朱兒追著都費勁兒!
豐寧車友熱情迎接,謝謝你們!
過了豐寧以后,就是絕忘的坡上坡。
看到一個大坡,有坡頂,以為上去以后可能會是下坡或平路。滿心歡喜的上去了,發(fā)現(xiàn)還是上坡,崩潰!這邊的坡很怪,向前看,明明是下坡,可就是費勁兒,向后看,原來一直在上坡!哎呀!崩潰崩潰!
每過一個坡,我就說,勇士們加把兒,看到希望了,大坡就要過去了!可過一個還有一個,過一個還有一個,沒完沒了!眾人齊說,你個大騙子,這坡還有個頭沒?崩潰崩潰崩潰!
我該如何描述人們的這個崩潰勁兒呢?哈哈看圖吧,仔細看人們的表情。
天氣炎熱,體力消耗大,吃吃西瓜消消暑!
休息過后,集中收放垃圾是必須的!
開始進隧道了,人們忐忑不敢進!
汽車在后照明,路面能看清,勇敢前行!
過完隧道,我們到達目的地,鳳山鎮(zhèn)。
一天挑戰(zhàn)下來,人們也都堅持了下來。接下來,工作人員開會研究住宿問題。
鳳山的住宿條件很差,一個旅館根本容不下這么多人,帶衛(wèi)生間能洗澡的標間也很有限。所以開會研窮決定,能洗澡的標間,全部安排給女車友,男車友分為兩隊,領洗淑用品后,去兩個浴池洗澡,洗完澡后回來吃飯。吃完飯后,按照地區(qū)分組住進不同旅館,由各地區(qū)負責人帶領本組跟隨賓館老板入住,明天一早再到飯店集合早餐!
本以為,前一天還住草原別墅、騎馬玩摩托享受休閑的車友們,經(jīng)過了今天的煉獄般折磨,心里落差太大,會報怨為什么今天安排這么辛苦路程,到達目的后,還得住那么差的旅館。當所有人晚餐后都非常默契的按照安排背著大包小包去各自旅館休息的時候,我眼里泛出了淚花!
責任編輯:葉一凡
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