2012年3月25日，“米賽爾杯”第四屆車友聯(lián)誼賽在深圳寶安區(qū)公明鎮(zhèn)阿婆髻水庫拉開帷幕。本次比賽共486人報(bào)名參賽，近四百五十名車手實(shí)際參賽，同時(shí)還有非常多的車友到場觀戰(zhàn)。賽事舉辦別具民間特色，由深圳沙井騎跡單車生活館和深圳挑戰(zhàn)者自行車俱樂部主辦，報(bào)名打破了區(qū)域的限制，甚至有廣州的車隊(duì)前來參賽，大家的參與積極性非常好。無論是從帶動(dòng)自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，還是倡導(dǎo)低碳環(huán)保的角度，我們都希望未來能有更多的類似的民間賽事。
賽事篇：
賽道難度不高，但要搶占先機(jī)
本屆比賽的場地設(shè)在依山傍水的阿婆髻水庫庫區(qū)，周圍均是果場。賽道繞場一圈為3.8公里，坡度和總體落差不算非常大，且賽事以讓大家體驗(yàn)自行車運(yùn)動(dòng)為活動(dòng)宗旨，除了精英組設(shè)為5圈外，其他組別均為2圈，難度相對(duì)不大。不過，由于賽道有較多急轉(zhuǎn)彎，并且很多路段伴有沙石，比賽過程中也出現(xiàn)不少摔車的情況。
賽道開始一段即為一段較長的直線沙地路段，緊接著是較大角度的急轉(zhuǎn)彎，然后進(jìn)入伴有松泥沙的近40度的上坡。這一段上坡猶如一段“獨(dú)木橋”，是全賽段最關(guān)鍵的一段，也是比較容易拉開距離的一段，所以必須搶占先機(jī)，因?yàn)楹竺娴能囀趾苡锌赡軙?huì)被其他車手干擾而最終不得不下車推行。實(shí)際比賽過程中，除了精英組較多人能騎上該上坡，其他組別很多車手都只能推行上去。
賽段第一個(gè)轉(zhuǎn)角，不是遇到愛，而是斜坡
比賽大本營依山傍水
民間賽事——讓更多人體驗(yàn)自行車群體活動(dòng)
以往業(yè)余賽事常以體驗(yàn)組、普通組、精英組和女子組來分。而本次比賽，分為米賽爾冠名組，女子組，大齡組，體驗(yàn)組和精英組。其中的“米賽爾冠名組”為統(tǒng)一使用MISSILE自行車參賽的組別，同時(shí)賽事還針對(duì)年齡較大的車友設(shè)了大齡組，而大齡組也有58人參賽。
本次比賽分組為5組，由于人數(shù)較多，為保證安全實(shí)際發(fā)車分組為8組。本次比賽報(bào)名參賽最多的組別為男子體驗(yàn)組，近230人參賽，這也體現(xiàn)了本次活動(dòng)讓更多人參與體驗(yàn)自行車群體活動(dòng)的活動(dòng)宗旨。
米賽爾組首發(fā)
本屆比賽由MISSILE“米賽爾”公司鼎力支持，賽事特設(shè)了“米賽爾冠名組比賽”。該組比賽的車手必須是個(gè)人擁有MISSILE自行車，并且騎MISSILE自行車參賽的選手。要求選手統(tǒng)一騎乘某一品牌的自行車參加賽事的比賽在國內(nèi)外還是非常少見的。包括MISSILE公司員工組成的MISSILE車隊(duì)在內(nèi)，該組總共有65人報(bào)名參賽。
米賽爾冠名組作為本屆比賽的首發(fā)組別，原計(jì)劃于上午9點(diǎn)發(fā)車，不過由于風(fēng)大，拱門難于立起，首發(fā)組被推遲了30分鐘才發(fā)車。
參加米賽爾組的車手（上）、三鼎MISSILE車隊(duì)（下）
米賽爾組首發(fā)
女子組：鄧湖平繼續(xù)當(dāng)一姐
賽事第二組為女子組，2圈的賽程對(duì)于常參加業(yè)余比賽或者說經(jīng)常訓(xùn)練的車手來說，還是非常簡單的。開賽前，鄧湖平非常謙虛地表示希望能進(jìn)入前十。
女子組發(fā)車號(hào)角響起，鄧湖平就一馬當(dāng)先，到首個(gè)彎道就已搶得先機(jī)，并且順利攻坡，與其他車手拉開距離。一圈過后，鄧湖平與第二名拉開2分多鐘的時(shí)間，最終以22分鐘43秒47領(lǐng)先第二名5分多鐘的優(yōu)勢折桂。
鄧湖平（左上），右上為奪得第二的陳麗娜
對(duì)于女子組的很多選手來說，第一個(gè)斜坡可以說是一個(gè)惡夢
男子精英競爭激烈，鐘有才折桂
國內(nèi)大小業(yè)余賽事，基本為男子組報(bào)名參賽人數(shù)較多，強(qiáng)度也相對(duì)增加。本屆比賽以讓更多人參加和體驗(yàn)比賽為宗旨，賽事設(shè)在的賽程均不是非常長，只有男子精英組為5圈。不過強(qiáng)度不是非常高的比賽對(duì)于一些實(shí)力較強(qiáng)的車手來說，也許并輕松，因?yàn)檫@意味著體力的分配一定要合理，不然很容易被人超越。
男子精英組為本屆比賽的壓軸好戲，該組報(bào)名人數(shù)有102人，由于人數(shù)較多，男子精英組分兩組比賽，但按照時(shí)間進(jìn)行總排名。第一組開賽階段，松崗魔訊單車俱樂部的龔平在第一賽段和上坡奪得先機(jī)，中國Spinner車隊(duì)的羅志丹緊跟其后。一圈過后，羅志丹超越龔平，一路領(lǐng)先，并把優(yōu)勢保持到了最后，以48分29秒27完成全程。
第二組一開賽，鐘有才就以領(lǐng)先的優(yōu)勢進(jìn)入第一個(gè)彎道，由于車速過快，險(xiǎn)些在第一個(gè)轉(zhuǎn)彎摔車。不過最終還是搶先進(jìn)入“獨(dú)木橋”上坡，并一路保持領(lǐng)先，以47分25秒26第一個(gè)跑完分組全程，同時(shí)也把精英組的冠軍收入囊中。
男子組林道精彩瞬間
體驗(yàn)組賽事相對(duì)節(jié)奏較慢
男子精英整裝待發(fā)
男子精英組競爭非常激烈，尤其在賽道第一段，分秒必爭
男子精英組
簡單的頒獎(jiǎng)儀式
由于本次比賽地點(diǎn)設(shè)在較偏離市區(qū)位置，設(shè)備運(yùn)輸并不非常方便，比賽的頒獎(jiǎng)儀式設(shè)在簡易頒獎(jiǎng)臺(tái)上，獲獎(jiǎng)選手和觀眾的距離較近，大家一同近距離感受獲獎(jiǎng)的氣氛。
主持人：小彭宣讀獲獎(jiǎng)名單；MISSILE肖總為選手頒獎(jiǎng)；MOSSO黃總為選手頒獎(jiǎng)
賽場內(nèi)外篇：
大量的工作準(zhǔn)備確保賽事順利進(jìn)行
本屆“米塞爾杯”車友聯(lián)誼賽為非官方業(yè)余賽事，分成5個(gè)組別分別比賽，計(jì)劃報(bào)名上限為500人，實(shí)際報(bào)名人數(shù)達(dá)到了486人，非常接近賽事的預(yù)計(jì)上限，可見車友的熱情度不小。雖然報(bào)名參賽人數(shù)較多，同時(shí)還有很多車友前來觀賽，賽事還是進(jìn)行得非常順利，各階段比賽有條不絮。
賽事的順利舉辦與賽事主辦方：深圳沙井騎跡單車生活館和深圳挑戰(zhàn)者自行車俱樂部，在賽事前進(jìn)行的大量準(zhǔn)備工作分不開。本屆賽事的賽場不是設(shè)在上一屆的同一賽場，而是經(jīng)過專業(yè)人員的挑選之后，把賽場設(shè)在了阿婆髻水庫，賽道長度和難度都相對(duì)適中。而就在比賽開始前一天，主辦方還對(duì)賽道進(jìn)行了最后的修整，確保能讓賽事順利進(jìn)行。
賽事的成功舉辦，其實(shí)也離不開義工的默默支持。為保障賽事后勤及相關(guān)工作的順利進(jìn)行，賽事主辦方招募了一批義工，保障賽道各個(gè)路段的支援工作，以及大本營的保潔和服務(wù)工作，而本屆賽事的三大裁判也是義工。
越野車作為“救護(hù)車”
賽事地點(diǎn)設(shè)在相對(duì)偏僻的水庫，需要路過一段近三公里的崎嶇山路，如若出現(xiàn)意外狀況，120的救護(hù)車不方便進(jìn)入道賽區(qū)。為此，賽事主辦方準(zhǔn)備了三臺(tái)越野車，預(yù)防出現(xiàn)不可預(yù)料的意外狀況。同時(shí)，賽事大本營也設(shè)定了專門的醫(yī)療點(diǎn)，為不小心擦傷或者輕微摔傷的車友提供醫(yī)療服務(wù)。
專門設(shè)立的修理點(diǎn)和醫(yī)療點(diǎn)
倡導(dǎo)低碳環(huán)保從細(xì)節(jié)做起
舉辦本次比賽的活動(dòng)宗旨除了通過比賽讓更多的自行車愛好者能夠體驗(yàn)到自行車群體活動(dòng)的樂趣之外，還有就是倡導(dǎo)低碳環(huán)保，綠色出行理念。
本次的活動(dòng)設(shè)置在水庫旁邊，為保障水庫及周邊的環(huán)境清潔，不污染水庫。賽事主辦方專門運(yùn)來了移動(dòng)洗手間，方便車友的同時(shí)也保護(hù)水庫水資源。賽事大本營設(shè)在水庫邊上，賽事組織義工對(duì)垃圾進(jìn)行統(tǒng)一收集和放置，到賽事結(jié)束最終離場時(shí)把所有垃圾帶走。
展商為賽場點(diǎn)綴
雖然本次比賽設(shè)在較為偏僻的地點(diǎn)，該賽事由多個(gè)品牌來來贊助，賽場上還是能見到數(shù)家品牌商展商的產(chǎn)品。
三小圖分別為：DABOMB超薄腳踏、MK直裝把立、思樂事音樂瓶
四小圖分別：為贊助該次比賽的信隆實(shí)業(yè)、凱中貿(mào)易有些公司、RT 輪組和 RUBY 騎行眼鏡
小花絮：
BIKETO小貼紙現(xiàn)身賽場、全副武裝保護(hù)臉部、車手的午休、與小朋友抓蝌蚪、水庫邊戲水
責(zé)任編輯：Liwen
