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除了缺貨漲價,還會發(fā)生什么?2022年自行車行業(yè)發(fā)展的五大預測
新的一年大家都在問今年自行車行業(yè)會有什么大新聞。因為疫情等諸多因素,行業(yè)迎來了2020到2021連續(xù)兩年的爆發(fā),不過沒有什么事是一成不變的,接下來的這一年會怎么樣呢?
什么事都有可能發(fā)生,好的,壞的,一切皆有可能。以下是未來12個月自行車行業(yè)可能會或者不會發(fā)生的5件最有趣的事,以及它們的可能性估計。
1. 整個系統(tǒng)的供應(yīng)過剩
話說天下大事,分久必合合久必分。久漲必跌的道理相信大家都懂,自行車行業(yè)的供需關(guān)系一樣如此。而一旦需求在長時間的增長后突然下降,以現(xiàn)在整個渠道都塞滿了各種訂單,且訂單已經(jīng)預訂到了一年多之后的情況看,結(jié)果可能是災難性的。
這對自行車行業(yè)來說并不是什么新鮮事。從2010年行業(yè)大衰退結(jié)束直到2018年,自行車行業(yè)經(jīng)歷了近10年的產(chǎn)品供應(yīng)過剩,以及隨之而來的各種降價打折。但2022年的情況可能更為嚴重,考慮到未來一年多的產(chǎn)能都已經(jīng)被很久之后的訂單排滿了,對供應(yīng)商和零售商來說,需求的突然下降可能會讓2010-2018年都像是小兒科一樣。
供應(yīng)商說他們預測市場的能力相比之前已經(jīng)提高了很多,可以更靈活地應(yīng)對需求的變化,但這種預測究竟有多厲害還有待實踐的檢驗。需求的突然下降可能會在一夜之間給整個系統(tǒng)帶來巨大的壓力。
實際上發(fā)生的可能性:50%