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除了缺貨漲價,還會發(fā)生什么?2022年自行車行業(yè)發(fā)展的五大預(yù)測
自行車行業(yè)正在經(jīng)歷勞動力短缺,這在業(yè)內(nèi)已經(jīng)不是什么秘密了,再加上自行車產(chǎn)品和服務(wù)潛在的需求增長,這些可能會導(dǎo)致整個行業(yè)迫在眉睫的勞動力危機。
正如我的同事雷o基納(Ray Keener)上個月指出的那樣,根據(jù)NBDA數(shù)十年來對商業(yè)成本的研究,我們可以發(fā)現(xiàn)大多數(shù)自行車門店的利潤率根本不足以支撐更高的員工薪酬。但是考慮到自行車行業(yè)不斷增長的需求(像前面第三條預(yù)測的那樣),我們可能會進入一個市場階段,整個市場將支持更高的產(chǎn)品零售價格(也就是說價格的上漲并不會按比例的減少需求),這樣一來給員工漲工資也就成為了可能,也就不會讓零售商因為沒人干活開不下去而關(guān)門大吉。對于門店經(jīng)理,車店技師等技術(shù)含量較高的職位來說尤其如此。
實際發(fā)生的可能性:40%
結(jié)論
不管這些預(yù)測的情況是否真的發(fā)生,我們正處于行業(yè)快速變化的時間段,這一點無可爭議。變化的速度甚至超過了 70年代的自行車熱潮時期,比從自行車行業(yè)的1.0時代到2.0時代的過渡時期也要快,甚至比從自行車行業(yè)的2.0時代到目前的3.0時代的轉(zhuǎn)變中的任何時候都要快。
當(dāng)前的各種變化會讓我們迎來自行車行業(yè)的4.0時代嗎?我不確定,但是考慮到我們在前面第二點中預(yù)見到的品牌垂直整合以及其他的種種劇烈變化,這當(dāng)然是有可能的。
還是那句話,在任何劇烈變化的市場中,最大的贏家肯定是那些碰巧猜對了未來變化方向的玩家。但如果大家都很難猜對,那么最成功的玩家將是面對變化反應(yīng)最敏捷的玩家。
責(zé)任編輯:KzMe
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