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便宜有好貨嗎？邁金T300能不能扛起騎行臺的“新國貨”大旗呢
不太行，真的是一分錢一分貨。
邁金T300不算個好臺子，至少沒有他們吹得那么好。
▲天冷了，該騎臺子了
之前我寫過一篇關(guān)于騎行臺的文章（詳情：《買就完了，用世界上最好的騎行臺Tacx NEO滿足你在家騎行的愿望》），然后有朋友表示東西是好，就是錢包有點受不了，還是便宜的國產(chǎn)騎行臺香。
也有一定的道理，就我自己這種開著iPad看劇無腦騎間歇的用法，NEO那些如超高功率和坡度模擬、快如閃電的響應(yīng)速度、模擬各種路面騎行路感的牛逼功能是完全過剩了，再加上NEO傻乎乎的前輪墊和夸張的機(jī)翼造型，讓掃地機(jī)器人在工作時有了很大一塊死角，還挺讓人不爽的。
這么算下來，NEO剩下的大殺器功能也就是極致靜音和不插電使用了，那為了這兩個功能有必要多花一萬買那些用不著的功能還影響掃地機(jī)器人工作嗎？拿NEO的零頭搞個國產(chǎn)貨能行嗎？
于是我就找朋友借來了一臺國產(chǎn)騎行臺的當(dāng)紅炸子雞——邁金T300。
我接觸邁金還挺早的，早年還在用Elite滾阻騎行臺時常常因為不可明說的原因連不上Elite的服務(wù)器，沒法下載新的騎行路線，Zwift也是常年連不上。然后橫空出世的邁金——當(dāng)時還叫Onelap可謂是雪中送炭，“國產(chǎn)Zwift”的Onelap從那時開始慢慢成為了國內(nèi)功率訓(xùn)練的性價比之選，借此東風(fēng)，邁金也逐漸成為了國產(chǎn)功率設(shè)備的大廠，而且在品宣中一直宣揚高精度功率和低價格高性價比，頗有手機(jī)數(shù)碼中“新國貨”的意思。
這次借來的邁金T300已經(jīng)是他們迭代三代后的產(chǎn)品了，早年初代產(chǎn)品除了便宜更以“售后好”聞名于世。二代產(chǎn)品相對穩(wěn)定了不少，不過也依然有不少“歡樂計”的故事流傳于世。三代產(chǎn)品據(jù)說是里程碑級產(chǎn)品，取消了實體功率計，依靠算法保證功率準(zhǔn)確，理論上解決了前作的問題。
從數(shù)據(jù)上看，邁金T300也是非常強(qiáng)勁，2600瓦的最大功率鶴立雞群，遠(yuǎn)超高幾個檔次的的佳明NEO和Wahoo Kickr的2200瓦，22%的最大模擬坡度碾壓Wahoo Kickr的20%，僅僅比售價零頭都比自己貴的NEO低3%，而僅17公斤的重量又在輕便性上完虐都是22公斤的NEO和Kickr，除了2%的功率精度比那兩低1%外，怎么看都是贏麻了。
事實上，拿到手后還真像那么回事。
邁金T300主體就像一面迎風(fēng)昂起的船帆，造型還不錯，通體黑色上些許橙色涂裝點綴也挺亮眼。最上方是飛輪組件，后半部分是鏤空的散熱孔，機(jī)身的工程塑料也很扎實，并不像一些騎行臺摸起來就感覺要散架的樣子，還是不錯的。
兩邊腳撐在不用時能輕松收起來，只需要扳一下根部的小扳手就行，比起NEO能散了你老腰的反人類折疊方式真的人性化不少。
折疊后的T300在厚度上和NEO差不多，寬度少了三分之一，高度高三分之一，就折疊收納而言，T300是更受媽媽們喜歡的，能占用更少的地方，畢竟好幾萬一平的房子占用面積太大可不劃算。
同時頂部的把手能讓你“輕松”地將臺子從書房搬到客廳，甚至提下樓扔后備箱帶到賽場邊熱身用，在前后買過的七八臺騎行臺中，T300的移動性是做得最好的。
大家都說
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我真是馬列 2021-12-04 00:47
T300用戶表示：對得起價格。 這么說吧，我住不起幾萬一平的房子，也用不起掃地機(jī)器人，看劇也只能用小小的手機(jī)，但是有了邁金，我可以在北方的寒冬保持我最喜歡的方式——騎行來鍛煉身體，還可以線上和千里之外的騎行愛好者一起鍛煉，三千多的價格，非要拿來和上萬的東西做對比？難道用sora的人不配享受用dura-ace的人騎行的樂趣？ 打擾了，上等人，恕我玷污了你們的愛好，告辭。
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騎不動的馬東 2021-12-04 13:16
我覺得吧，現(xiàn)在國內(nèi)但凡是個二線城市房價都是幾萬一平，掃地機(jī)器人也就是一兩千的東西，怎么都算不上是上等人吧，何必這么自卑呢。 況且通篇看下來人說的不是這個臺子賣三千有什么問題，而是明明是個低端非要吹成高端，夸張點可以說是種商業(yè)詐騙，這是在為消費者說話啊，你咋就破防了呢？不會是邁金的人吧？
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我開坦克來的 2021-12-14 12:03
剛剛準(zhǔn)備入手邁金300，看完這個帖子之后，說明買它沒錯，因為有多大的能力辦多大的事，我就是騎行鍛煉保持狀態(tài)，T300在價格上非常合適。 順便說一句我非常喜歡作者的文章，從技術(shù)角度分析非常的理性客觀，浮躁和虛夸是國產(chǎn)品牌最容易犯的錯誤，實事求是多好。 我覺得你錯誤理解了作者的意思，作者能使用高端設(shè)備也是人家的能耐，咱們物盡其用也是咱們的本分，沒必要酸溜溜的做無腦批判。
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kingfar 2021-12-03 14:47
國產(chǎn)不是原罪，傲慢才是。這句話說的真好~
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iengineer 2021-12-15 22:30
講真，看不出國產(chǎn)哪里傲慢了。就邁金而言，歡樂計名聲在外，但售后態(tài)度也是公認(rèn)的
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Leo遠(yuǎn)騎 2021-12-05 23:08
自行車媒體GPLama的測試結(jié)果更是慘不忍睹
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EvanW回復(fù)黑暗中的心跡2021-12-07 00:41
X7最大模擬坡度數(shù)據(jù)造假，被歐洲消費者被測出來了。后來thinkrider把英文官網(wǎng)X7產(chǎn)品坡度模擬參數(shù)改到8%，中文官網(wǎng)依然標(biāo)稱16℅
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Leo遠(yuǎn)騎 2021-12-03 18:24
邁金前代受害者前來幫頂�，F(xiàn)在換了進(jìn)口產(chǎn)品，訓(xùn)練體驗有質(zhì)的飛躍。 邁金不足的部分不僅在于性能不足造成的體驗差，而且他們產(chǎn)品參數(shù)部分可以隨便虛標(biāo)
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燒死那個石家莊人 2022-08-23 14:58
去年底有一個cycplus t2，現(xiàn)在開始在宣發(fā)上發(fā)力了，也是直驅(qū)虛擬飛輪的騎行臺，大佬有沒有意向測試一下？
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Gap wang 2021-12-11 07:29
多少錢的產(chǎn)品，都應(yīng)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品，更是一個企業(yè)的價值觀與態(tài)度�？梢詷�(biāo)定誤差，但不應(yīng)虛標(biāo)，不然早晚要還的。
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天下最末 2021-12-06 10:13
花多少錢辦多大事，3000來塊錢的騎行臺就是保持狀態(tài)，趕上天氣不好在家能鍛煉下就可以了，說白了就是給業(yè)余人士用的
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雞比修 2021-12-05 21:20
為什么我選擇邁金： 我邁金2代，三代也用過，對我來說，差那幾個百分比跟10瓦8瓦的數(shù)據(jù)與功率對我區(qū)別不大。 其實大部分人都跟我一樣是菜腿，買這種3K多的騎行臺說能跟wahho，taxc在性能上掰掰手腕的，大家都心里都有譜，就是價格便宜，性能過得去，不方便出門就保持一下狀態(tài)，什么提升一下ftp功體比那當(dāng)然最好，只要不當(dāng)晾衣架就是最大勝利。
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火星7號 2021-12-05 20:38
我車上裝著佳明功率腳踏，也同時測試過，我的測試結(jié)果和你剛好相反，T300的功率比佳明的數(shù)據(jù)低10W
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清風(fēng)晚月被注冊 2021-12-05 16:11
用一年了，在zwift騎了八千多公里全是課程，ftp從260來到307，感覺還挺穩(wěn)定的，對得起這價格。只要功率夠穩(wěn)定，并且能在每次訓(xùn)練表現(xiàn)出一貫性，那就能夠用來作為訓(xùn)練的參照了，不用非得多接近“真實的功率”才能練
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墨色曼珠沙華 2021-12-04 17:13
t300用戶表示說得太對了，隨便鍛煉下買邁金沒問題，想要出成績的還是老實買進(jìn)口貨吧
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