国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

自2020年開始，自行車海內(nèi)外需求激增，廠家產(chǎn)能無法跟上，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下仍不能滿足需求，再加上配件市場缺貨，造成了“變速套件”緊缺的局面，廠家排產(chǎn)訂單已隊(duì)列至大半年以后，供不應(yīng)求。除了產(chǎn)能和需求的原因外，廠商技術(shù)革新、渠道整理、經(jīng)銷管控，也導(dǎo)致了主流品牌套件價(jià)格一直攀升，且短期內(nèi)難以改善。

市占率較高的主流自行車變速品牌，有日本Shimano、美國Sram、意大利Campagnolo這三家，目前在其價(jià)格水漲船高、一件難求的情況下，無論是購買整車，還是組裝或升級，都得付出相應(yīng)的金錢代價(jià)。在此奇貨可居的環(huán)境下，不妨退而求次，體驗(yàn)一下國產(chǎn)變速套件。近年來國產(chǎn)變速套件的發(fā)展迅速，研發(fā)技術(shù)與生產(chǎn)技藝的進(jìn)步，使得它們不再是廉價(jià)低端的“替代品”，歷經(jīng)了市場磨煉，越來越多自行車整車廠商也開始采用。

從現(xiàn)在開始，我們來談一下國產(chǎn)變速套件，看看它們長什么樣、是否好用、怎么選購，也提供科普性質(zhì)的信息和選購建議，讓廣大騎友能系統(tǒng)、全面地了解這些本土產(chǎn)品。

一直被稱為全球排名第四的變速品牌——微轉(zhuǎn)microSHIFT，立足于寶島臺灣省，輻射全球，它是一家擁有自己專利的變速套件廠家，歷史悠久，這些年來一直在OE或零售市場有著相當(dāng)?shù)钠毓舛群椭取?/p>

為什么微轉(zhuǎn)號稱全球第四呢？因?yàn)槔^三大套件品牌后，最早生產(chǎn)且鋪貨最廣泛的即為微轉(zhuǎn)microSHIFT，甚至世界上大多數(shù)知名整車品牌都跟它有合作，其產(chǎn)品都是針對普及性的整車OE市場，市售涵蓋從娛樂到入門乃止運(yùn)動級別的套件，因此其技術(shù)傳承及兼容設(shè)計(jì)都與藍(lán)廠Shimano相仿且兼容，更適合行業(yè)客戶選擇，便于使用第三方替代部件或配件混搭。

結(jié)合2021年微轉(zhuǎn)最新的產(chǎn)品目錄，本文會按適用車型分類，為大家講解下它的各種套件。

微轉(zhuǎn)的產(chǎn)品線比較專一，一直是以小套件為主（指撥/手變+前/后撥），但近年來開始增加了自產(chǎn)的飛輪產(chǎn)品去增配，故選擇范圍更廣了。此外，針對OE市場的特殊需求，它還有生產(chǎn)針對內(nèi)變速、轉(zhuǎn)把、TT/把端變速甚至旅行車梁變/鹿頭撥桿這類的小眾產(chǎn)品，偶爾能在神奇的購物網(wǎng)站上買到。

山地篇

大家對于微轉(zhuǎn)品牌的好印象，大多從早些年前的山地套件開始。當(dāng)時(shí)山地車文化逐漸流行，小伙伴們開始自己組裝和升級山地車，這時(shí)候除了紅藍(lán)廠兩家的套件外，“microSHIFT”字樣的微轉(zhuǎn)第三方小套件，開始進(jìn)入一些車友的法眼，以性價(jià)比和耐用性著稱。早期常見的微轉(zhuǎn)套件多是“XCD”和“XE”，辨析度不高且易混淆。

以上簡介摘自官方產(chǎn)品目錄，這回我們重新來認(rèn)識一下微轉(zhuǎn)山地套件的分級。根據(jù)速比、性能以及產(chǎn)品用料，微轉(zhuǎn)從上至下的山地套件等級分別是XCD-XLE-marvoLT/mezzo；而目錄中首三項(xiàng)“ADVENT X”和“ADVENT”、“ACOLYTE”屬于較為特殊的新系列產(chǎn)品，我們放在后面單獨(dú)介紹。

這個(gè)XCD屬于微轉(zhuǎn)的頂級系列，一直以來都是精品，實(shí)力可比肩藍(lán)廠XT級別，不落俗套，且在一些細(xì)節(jié)上獨(dú)具特色。主要賣點(diǎn)有三個(gè)，一是輕量化，XCD級別的指撥有各種鏤空，后撥主體和導(dǎo)臂也是鏤空的全鋁材質(zhì)，連大小螺絲都鋁合金化；二是潤度，多年之前XCD指撥已開始采用培林轉(zhuǎn)點(diǎn)，順滑又省力，相比之下紅藍(lán)廠只有最貴的超頂級指撥才有培林，價(jià)格卻是微轉(zhuǎn)的五六倍；三是精工，指撥大撥桿必是一體鋁件，打標(biāo)必是激光蝕刻，部分型號的后撥還采用了銀色截面的錯位陽極設(shè)計(jì)，顯得高級又好看。