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我的環(huán)法大牌:從F8到F12 我的意大利小黃車永不過(guò)時(shí)
▲配了好多東西,桶軸DT家的,分量是真不輕
▲現(xiàn)如今,這種全內(nèi)走的風(fēng)格,已經(jīng)吊打我那薄弱的裝車技術(shù)了
一坨電變傳家寶,看頭管內(nèi)部也蠻光滑的。
▲380克MOST一體把,我有點(diǎn)點(diǎn)想念它那同姓兄弟MCFK
反正這么多年走下來(lái),皮娜DOGMA F系列就沒(méi)輕過(guò),當(dāng)然聽(tīng)說(shuō)最近新出的Dogma F輕了200多克,但是我也早已在上次磨坊的活動(dòng)中從當(dāng)年一心追求輕量的思路,慢慢轉(zhuǎn)變成了牢靠為主。在彎把把立這最靠近身體的唯二地方還是扎實(shí)點(diǎn),好讓自己心理能過(guò)關(guān)。反正我是“沖刺手”,盤(pán)爺,二哥告訴我的,姿勢(shì)要PRO,把立要粗,要粗,要粗。無(wú)數(shù)事實(shí)證明還是粗點(diǎn)好,不過(guò)真的就是很重啊……淚目。
▲雙蛋黃
鍵盤(pán)F12初次落地照,雖然右邊那件充滿了地方特色的領(lǐng)騎衫太難穿到了,但是好歹我可以與它的顏色保持一致嘛。
在俱樂(lè)部車店前,突然發(fā)現(xiàn),也有跟我對(duì)某種顏色同樣偏愛(ài)的同學(xué)。那么我就不打招呼,默默地跟你合個(gè)影啦。
▲陽(yáng)光下的45度后斜角
▲偷學(xué)的手掌突放極限攝像法奧義
▲意大利炮配意大利輪,作為過(guò)去輕量黨最后的堅(jiān)持,我想用管胎。。。
我們的生活環(huán)境正變得越來(lái)越美,愛(ài)好騎行的車友們?cè)絹?lái)越多,身邊騎行的活動(dòng)也越來(lái)越好,有這么好的環(huán)境,這么好的氛圍,約上三五好友,就著風(fēng)和日麗,披著月朗星稀,使?jié)L滾的車輪永不停歇,讓開(kāi)心的笑聲永不休止,生活何必過(guò)分渴求詩(shī)和遠(yuǎn)方,幸福生活就在每一步的腳下,讓我們一起努力蹬著腳踏板,開(kāi)心騎車吧!
▲文末壓軸,第一次被人扶著發(fā)車,雖然身寬體胖,但是幸福感滿滿啊。雖然騎了一半就被后面知名車手超了……
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責(zé)任編輯:CC
暴露年齡的不止阿米尼,還有金蛇郎君[~em_77~]
快別說(shuō)這事了,羞死個(gè)人…
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22哈哈哈當(dāng)時(shí)畫(huà)面感一下兒就出來(lái)了,騎著阿米尼回家抱著一碗面條坐電視跟前兒看元彪版的碧血?jiǎng)?/p>
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22確實(shí)啊,有些畫(huà)面還是蠻有回味的。
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22天神,你是誰(shuí)?
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22是不是該提醒一下,DOGMA F已經(jīng)發(fā)布了
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23買不起了啊啊啊啊啊。
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22你這輛藍(lán)色的鋼架公路車,有親筆簽名,肯定不便宜
我自己的簽名 還好還好
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22很黃很暴力,偶我很喜歡,,,,,
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22嘻嘻,一下就點(diǎn)出了我心中所想
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22我覺(jué)得F10最好看
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22錯(cuò)過(guò)了它那款鉆石是我心中的疼
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22陳湘源老哥,看腿算大腿,看文不大腿
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22Dogma F12是我認(rèn)為最好看的5輛公路車之一,剩下的是56碼崔克馬東,M碼seka exceed,54碼閃電venge、54碼閃電tarmac sl7
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22書(shū)記。。。
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22群賢
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22Dogma F12是我認(rèn)為公路車?yán)镒詈每吹?輛車之一,剩下的是S-Works Venge, Trek Madone SL9, BMC TimeMachine Road和Scott Foil
Dogma F12是我認(rèn)為公路車?yán)镒詈每吹?輛車之一,剩下的是S-Works Venge, Trek Madone SL9, BMC TimeMachine Road和Scott Foil
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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