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我的環(huán)法大牌:從F8到F12 我的意大利小黃車永不過時
▲車水馬龍中的小黃車
▲插播一條我的鋼架車
▲最后一次兩弟兄合個影,再過段時間就要分別了
有的時候呢,一句話,或者一個眼神交匯都可以改變?nèi)松囊欢螝v程。一次偶然去上海玩,一個漂亮的顏色映入眼簾,于是不知道過了多久,兩個Bianchi的箱子不知道從哪里跳進(jìn)了我的房間。
反正裝車這種事情,我頂多是把它們安裝起來,但是要怎么合適地配合運(yùn)行起來,這就大大超出了我的能力了。不過我一直覺得專業(yè)的事情就應(yīng)該給專業(yè)的人做,那么還猶豫啥呢?走起!
▲帥氣又溫柔還有點(diǎn)靦腆的JS小哥哥
▲經(jīng)過小哥哥那X科圣手附魔了一下,53碼的XR4感覺都在發(fā)光
▲遠(yuǎn)處大媽默默觀察兩個穿緊身褲的BT
人總是不滿足的生物,我不出意外地進(jìn)入了追求“輕量化”的模式,總覺得車子能輕就輕,不能輕創(chuàng)造條件也要輕。雖然我還算是有絲絲理性提醒著自己,車子有些部件還是不能為了輕而不顧使用效果,但我很快還是陷入拆開快遞十分爽,一直拆就一直爽,盲目且有點(diǎn)瘋狂的感覺里。在后面騎行的過程中,事實證明我錯了。
▲當(dāng)時就覺得,把那水壺架換了會不會更輕點(diǎn)
偶爾聽說有個叫磨坊的騎行活動氛圍很好,新車在手,那無論如何都是要去一探究竟的。約上了幾個朋友,利用個周末興沖沖地前往體驗,這下既打開了我的視野,又認(rèn)識了更多的朋友,也讓我在車輛超輕的道路上狠狠地踩了一腳剎車。具體啥,俺就不說了,反正小丑竟是我自己,真是一把辛酸鼻涕啊。
▲事實證明,再怎么大力的扳手也壓制不住一根想要自由飛翔的彎把。
▲烏泱泱的一大幫騎友,現(xiàn)場的氛圍好有感覺
▲因為盲目求輕的原因,半路上出了點(diǎn)小插曲,最后個打卡留下了個遺憾
暴露年齡的不止阿米尼,還有金蛇郎君[~em_77~]
快別說這事了,羞死個人…
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22哈哈哈當(dāng)時畫面感一下兒就出來了,騎著阿米尼回家抱著一碗面條坐電視跟前兒看元彪版的碧血劍
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22確實啊,有些畫面還是蠻有回味的。
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22天神,你是誰?
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22是不是該提醒一下,DOGMA F已經(jīng)發(fā)布了
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23買不起了啊啊啊啊啊。
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22我自己的簽名 還好還好
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22很黃很暴力,偶我很喜歡,,,,,
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22嘻嘻,一下就點(diǎn)出了我心中所想
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22我覺得F10最好看
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22錯過了它那款鉆石是我心中的疼
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22陳湘源老哥,看腿算大腿,看文不大腿
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22Dogma F12是我認(rèn)為最好看的5輛公路車之一,剩下的是56碼崔克馬東,M碼seka exceed,54碼閃電venge、54碼閃電tarmac sl7
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22書記。。。
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22群賢
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22Dogma F12是我認(rèn)為公路車?yán)镒詈每吹?輛車之一,剩下的是S-Works Venge, Trek Madone SL9, BMC TimeMachine Road和Scott Foil
Dogma F12是我認(rèn)為公路車?yán)镒詈每吹?輛車之一,剩下的是S-Works Venge, Trek Madone SL9, BMC TimeMachine Road和Scott Foil
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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