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▲廣東的天氣真的好好啊，這算不算是火燒云？

時間一晃又過去了許久，最初騎車的快樂似乎減少了不少，沖勁也降了許多，整個人也懶散了起來。不出意外，我的肚子日漸突出起來。（這一定就是功率肚，沒功率就沒肚子，我默默地念著。）

突然間碟剎的風潮席卷而來，我覺得，對于我這個體重越來越大的胖子來說，有時候下坡騎著那傳說中天選之子才能騎上的XR4，它那圈剎真的是剎得手疼加心疼啊。那段時間心中有個聲音一直在重復地喚著：“要不要試一試碟剎？要不要試一試碟剎？要不要試一試碟剎？”耳后有句歌詞一直在恣意回響著：“啊朋友再見，啊朋友再見，啊朋友再見吧再見吧再見吧”。揮淚告別了XR4，半夜三更不睡覺，DA9170，寶，來，我們哥倆親近親近。（后來過了幾個月發(fā)現(xiàn)居然藍廠有些套件不掉價還漲了個對倍，這個倒是玩車這么久從來沒見過，早知道多囤一組嘛，手動狗頭。）

▲騎馬東SL9那段時間，雖然我的功率計牙盤送去保修，暫時拿105先用著。但還是真切感受到了來自馬東梅頂級架子上的那個黑科技，軟硬可調啊，可軟可硬啊。

▲雖然沒有隊版那啥，但是也蠻不錯啊

▲紅運當頭

Y1S1，Madone騎行感覺真還是很不錯，比F8舒適多了。但世間很多問題就往往在于成年人不做選擇題啊，眼看著SKY變成了INEOS，天空變成了英力士。而我喜歡的大表哥，也因為傷病的影響而慢慢不再看表了。我覺得該到了為他那不能忘卻的記憶而紀念的時候，他在風禿山上的奔跑，他單飛80KM翻盤的奇跡，他坐上管沖下坡留下喝水酋長一臉不可思議的笑果，他三大環(huán)賽領騎衫集于一身的榮譽等等等等。

現(xiàn)如今，已經(jīng)變成大部分時間鍵盤騎的我，錯過了F10，怎么能再錯過電腦鍵盤上最大的那個F12呢？（雖然是貝納爾那個不太帥氣的精神小伙騎著它奪得黃衫）而且這個時候又是美騎網(wǎng)給了一個大大的助攻。

▲你就說上面這幾張美騎新聞里的圖片，咋就那么好看呢？

▲等車的日子是期待并痛苦著的，唯有畫畫解君憂

▲就這么個盒子，等了我三個半月

2020年是在一場體現(xiàn)我們偉大祖國，偉大人民力量和決心的抗疫斗爭中拉開序幕的，其中抗疫英雄先進事跡的波瀾壯闊，可歌可泣時刻牽動著我們每一個中國人的神經(jīng)。于是在8月全國疫情穩(wěn)定的大好局面為背景下，突然我這意大利炮就這么穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)胤旁谲嚨昵伴T，那一天，天是藍藍的天，云是白白的云，心是爽爽的心。

▲大家千萬不要驚訝，從盒子里拿出來就是這樣，我反正一把老淚留下來

當年我人生中第一臺公路車就是共享小黃車，那么就不忘初心繼續(xù)小黃車吧。

▲隊版涂裝，感覺就是多了這五個字

這個就是典型意大利炮風格，都是貼紙，看起來很山寨。 另外友情提示下各位小伙伴，那個INEOS的O字兩邊的造型太容易起膠了，可能也是因為這個地方太細了，黏貼力度不夠，所以有時候還是要粗點好。那么各位車友在洗車，抓座管提車的時候一定要多多注意哦。當然，外面的透明貼紙也可以不去撕掉，應該就沒有這個問題了。我有點點后悔當時為什么一把就拽了，不過后續(xù)還是自己解決了，用模型的貼紙貼好就ok啦。

▲五通內(nèi)部還是比較光滑，手工大媽要加雞腿