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在臨近年末，或者新一年的開始，美騎編輯們都會根據(jù)當(dāng)時的自行車市場發(fā)展趨勢，對于下一年的自行車市場的經(jīng)營策略，還有產(chǎn)品趨勢作出多個預(yù)測，這些預(yù)測都有文章為證，包括：自行車2016年趨勢—更豪更年輕更多元化、2016年公路自行車“大盤走勢”分析、未來公路車零件及規(guī)格大盤點，你玩得過來不？。另外筆者還在每年的《美騎運動自行車行業(yè)調(diào)查報告》中做出產(chǎn)品趨勢的預(yù)測。這些文章鐵證如山，趁著半年已經(jīng)過去的時機，筆者這次就會回顧這些預(yù)測，對比現(xiàn)在的自行車市場動態(tài)，看在瞬息萬變的市場里，哪些預(yù)測被狠狠地打臉了。

運動市場快速擴張——沒有預(yù)期中那般快

在總體經(jīng)濟停滯的情況下，政府力推體育市場這片“藍�！钡挠眯姆浅Ｃ黠@，除了五萬億的市場目標(biāo)外，今年6月15日，國務(wù)院還正式發(fā)布《全民健身計劃（2016-2020）》，希望用優(yōu)惠的政策來促進體育市場的發(fā)展。從2015年來看，體育市場的確潛力十足，阿里巴巴、樂視、騰訊、萬達等巨頭都紛紛插足其中，大有將其快速將蛋糕做大氣勢。

在政府搖旗吶喊的情況下，體育產(chǎn)品的發(fā)展的確更多地出現(xiàn)在媒體（大眾媒體）的閃光燈下，各種體育版權(quán)費在樂視體育、PPTV、騰訊等企業(yè)的摻和下也屢屢創(chuàng)新高，各種比賽也很歡騰。但是回到自行車領(lǐng)域，外部資金的進入的趨勢并不明顯，要有重大突破，還是要保持耐心。雖然“傳言”已久的小米單車終于在2016年到來，但是其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭和萬達始終沒有更明顯的介入姿態(tài)，其中萬達的重點還是在鐵三方面，并沒有直接參與到自行車賽事里，收購A.S.O、RCS和舉辦世巡賽更多還是停留在流言階段。

自行車運動受眾年輕化——加速中

在2015年《美騎運動自行車行業(yè)調(diào)查報告》所做的用戶調(diào)查里顯示，年齡在25歲及以下的人群占比高達36%，即使還沒成年的車友都有6%的占比，逐漸占據(jù)這項運動的主力，所以筆者在預(yù)測文章里預(yù)期年輕化這個趨勢將會繼續(xù)。

通過今年新一份行業(yè)調(diào)查報道問卷調(diào)查的最終數(shù)據(jù)，這方面真被我蒙中了。在新的調(diào)查數(shù)據(jù)里，25歲及以下的用戶占比48.61%，其中17歲以下的未成年人占11.84%，兩項數(shù)據(jù)都同比上一年大幅上升。在運動自行車的普及，還有對于這項運動競技性的挖掘，年輕人在其中會扮演越來越重要的角色。

公路車的逆襲——大勢所趨

中國的運動自行車崛起是從山地車開始的，山地車始終占據(jù)著大部分的市場份額，但是近幾年公路車快速發(fā)展，大有迎頭趕上的趨勢。從2015年到2016年，從南京到臺北，從上海到北京，美騎記者們跑遍了各大展會，看到的一個規(guī)律就是公路車不但占據(jù)品牌商展位更多的空間，而且往往會擺放到更顯眼的位置。在交流里，無論是Cannondale、崔克等歐美品牌，還是國產(chǎn)品牌，都在強調(diào)公路車的重要性。在市場寒冬里，從品牌商的角度，公路車的逆襲不但是趨勢，更是必須的開拓市場手段。

從用戶數(shù)據(jù)來看，2016年的行業(yè)調(diào)查報告消費問卷最終數(shù)據(jù)顯示，山地車依然是擁有量第一的車種，但公路車與之的差距不足一半，已經(jīng)有了大幅的躍進，而且車友購買公路車的意愿也在上升。