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3、 松散 、干燥土路面 或者石頭樹(shù)根橫行的路面

這種路上，相當(dāng)缺乏抓地力。在陡坡上一旦剎車就要做好“滑滑梯”的準(zhǔn)備。面對(duì)這樣的路面胎寬需要稍微寬點(diǎn)，2.6的Schwalbe Magic Mary就很不錯(cuò)。在這樣的路面上我們需要大塊且較為突出的胎齒，同時(shí)間隔要稍稍大點(diǎn)。寬度上嘛，越寬越好，當(dāng)然3.0什么的是個(gè)不錯(cuò)的選擇。同時(shí)胎質(zhì)越軟越好。2.6的Schwalbe Magic Mary紫線就很不錯(cuò)，當(dāng)然價(jià)格也“不錯(cuò)”。     

▲圖片來(lái)源∶pinkbike

4、軟軟的地面

這是我最喜歡的路況，下過(guò)雨干透未透的林道路面。在這樣的路面上完全不用擔(dān)心側(cè)滑失去抓地力，因?yàn)樵谶@鐘情況下，側(cè)滑是可控的，因?yàn)槟愕奶�齒很容易“咬住地面”。短暫的側(cè)滑反而成了樂(lè)趣。這樣的路況下，我們需要那些較深的胎齒和足夠的間隔，維持足夠的抓地力，同時(shí)可以快速排泥，省的你的外胎變成“光頭胎”。胎寬適中就好，不用那么寬。由于地面足夠軟，所以不論胎齒的軟硬都可偏軟一點(diǎn)，可以輕松的“咬入地面”。不過(guò)我還是建議偏軟一點(diǎn)，畢竟樹(shù)根什么的還是蠻滑的。

▲圖片來(lái)源∶pinkbike

5、玩泥巴

玩泥巴是非常愉快有趣的，畢竟時(shí)不時(shí)的“滑滑梯”還是很刺激的。當(dāng)然回家之后就不愉快了要洗車洗衣服，搞不好洗衣機(jī)還給堵上了，媽見(jiàn)錘系列。在這樣的路況下，需要的就是抓地力和排泥性。高高突起的胎齒以及較寬的胎齒間距就可以滿足你的需求。胎寬上，不要選擇過(guò)寬的外胎，因?yàn)檩^窄的外胎可以幫助你抓進(jìn)泥漿，而不是浮在上面。至于胎質(zhì)我建議越軟越好，畢竟加了水的樹(shù)根石頭之類的是摔車“好去處”。

講了這么多，在最后我們來(lái)到我們的日常使用上講講該如何選擇外胎

▲圖片來(lái)源∶enduro-mtb

1、前胎是前胎，后胎是后胎

把磨損的前胎放到后輪上去，再換上個(gè)一樣的外胎給前輪。這是不正確的，先不說(shuō)磨損，單說(shuō)胎齒等等的設(shè)計(jì)上這都是不符合的。我們對(duì)于前輪和后輪的需求是不同的。前輪需要十足的抓地力并提供操控轉(zhuǎn)向的精度和剎車制動(dòng)。而后輪呢，則需要低滾動(dòng)阻力，高耐久性 。所以選擇不同的外胎來(lái)進(jìn)行搭配吧。前胎我們選擇軟的材質(zhì)，高的齒（特別是側(cè)面）和大的尺寸。后胎選擇硬的材質(zhì)，短和密的齒，小一些的尺寸。當(dāng)然前后輪安裝一樣的胎也不一定就是“撈”。一些足夠優(yōu)秀的全能外胎在前后輪工作都是不錯(cuò)的。這種情況下我們可以為前后輪選擇不同的尺寸和材質(zhì)。

▲圖片來(lái)源∶enduro-mtb

2、最好的搭配是折中妥協(xié)

對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，我們沒(méi)有那個(gè)實(shí)力、精力去根據(jù)不同的路況去不斷的更換適合的輪胎。比起在出發(fā)前不停搗鼓車來(lái)說(shuō)，我更喜歡在山里撒野。所以我們?cè)谕馓サ倪x擇上是要選擇你最常騎行的路況，這樣在絕大多數(shù)情況下你都會(huì)有這適合的外胎。有可能的話再備個(gè)雨胎，常規(guī)車胎在應(yīng)對(duì)雨戰(zhàn)的時(shí)候還是較為吃力的，當(dāng)然，如果你那時(shí)常下雨同時(shí)你很樂(lè)意折騰車和去外頭折騰自己就另說(shuō)啦 。

責(zé)任編輯：小鈺