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面對五花八門、多如牛毛的自行車知識，相信每一位新手在入坑的時(shí)候都會陷入不同的誤區(qū)吧！為了讓后面入坑的人少走彎路，不如今天我們就來盤點(diǎn)一下，都有哪些常見的自行車誤區(qū)呢？

1、 幾十塊錢和幾百塊錢的頭盔都一樣

雖然筆者沒有經(jīng)歷過嚴(yán)重的摔車事故，但是我不止一次見到身邊的朋友出現(xiàn)高速下摔傷的情形。而他們之所以都沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的傷勢，就是因?yàn)榕宕髁苏��?guī)品牌的優(yōu)質(zhì)頭盔。一頂好頭盔可以在受到外力撞擊時(shí)盡可能多地吸收震動(dòng)并向內(nèi)部傳導(dǎo)，犧牲自身的同時(shí)保護(hù)頭部，而市面上幾十塊錢的塑料頭盔顯然無法完成這樣的使命�！霸儋F的頭盔也沒有一場開顱手術(shù)貴”，牢記這句話，在購買頭盔時(shí)你可能會增加你的預(yù)算。

2、 穿騎行服都是裝X

騎行服的優(yōu)勢主要在于兩個(gè)方面，一是緊膚貼身，減小空氣阻力，在高速下可以避免布料勾到其他東西而摔車；二來可以加速排汗，讓汗水迅速揮發(fā)，皮膚表面涼爽舒適。至于如何挑選適合自己的騎行服呢？我們可以選擇一些正規(guī)品牌商家的產(chǎn)品，在染料不傷肌膚的同時(shí)也會剪裁得體。騎行褲的褲墊要透氣良好，腿圍不可以寬松，否則騎行過程中會翻邊。

3、 山地車比公路車爬坡容易

之所以會得出這樣的結(jié)論，大概是因?yàn)樯降剀嚀碛懈�多的齒比搭配和檔位選擇，其飛輪最大可以去到50t，而牙盤齒數(shù)與公路車相比較少。誠然，這樣的變速設(shè)置適合于上坡更加輕巧，可是爬坡是一門藝術(shù)，是由很多個(gè)方面的因素共同決定的。就以整車的重量來說，同級別的公路車大多會比山地車輕一些。另外還有避震器的“泄力”現(xiàn)象等等，綜合考慮下來，在面對柏油路爬坡的時(shí)候，還是公路車更加適合一些。

4、 騎公路車趴久了腰疼

公路車的設(shè)計(jì)目的就是為了在鋪裝路面上盡可能快地騎行，而降低風(fēng)阻是最有效的方法。因此將座位盡可能多地升高，而將車把盡可能多地降低，就達(dá)到了這樣的目的。但這是需要根據(jù)不同騎手的身材尺寸、柔韌程度而定的，過于激進(jìn)的車輛設(shè)定當(dāng)然會導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)損傷，但這不是器材的錯(cuò)。有時(shí)間一定要去做個(gè)fitting，切記！