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今天為大家?guī)�來這篇關(guān)于自行車尺寸科普的文章，目的是要讓大家更清楚地認識自己的愛車，因為有些車友在騎行過程中因車子尺寸不適陷入了傷病的困擾，但其實這些運動損傷完全可以避免，這類問題我們可以通過下面這篇文章獲得一些解決方案。

（圖片來源：Bikefitting.com）

治得好不如早預(yù)防

在騎行一天以后，坐墊給你帶來的不適和疼痛是在所難免的。就像那句格言，NoPain，NoGain。但疲勞和損傷不同，潛在的疼痛可能會給日后帶來更多的健康問題。

一輛不合騎友身材尺寸的自行車，不管是車架尺寸，坐墊高度，座墊前后位置，把橫把立長度等能夠?qū)︱T行者造成不同程度的危害。最輕微的危害就是不舒適的騎行體驗，最重的危害則甚至?xí)�讓你永久告別自行車。然而，在天空車隊技術(shù)顧問PhilBurt眼中，車輛尺寸不科學(xué)導(dǎo)致騎行者肢體不適的問題是很容易發(fā)現(xiàn)和解決的。Burt是從事BikeFitting的專家，并且撰寫過一本專門討論車輛尺寸和車手表現(xiàn)和損傷關(guān)系的書籍。下面，Burt將為我們講解一些由于車輛尺寸問題帶來的典型癥狀。

1、腳掌和腳踝

▲SHIMANO RC9鎖鞋

你的雙腳是接觸自行車最重要的兩個點。Burt認為：車輛尺寸中很多因素都會影響腳部和踝部的舒適度，很難簡單地解釋清楚。鎖鞋鎖片的位置無疑是導(dǎo)致腳部疼痛的重要因素，同樣坐墊高度也會影響腳部的舒適度。

▲PRO們的坐墊高度，可是經(jīng)過精心調(diào)試的，騎友們可不要隨意跟風(fēng)模仿

坐墊過高，曲柄到達最下方的時候即使伸直了腿，腳也依然不能很自然地觸及腳踏，只能踮腳補償，這樣在騎行過程中，腳踝就增加了運動量，勢必會造成疲勞。如果坐墊過低，也會增加腳踝的活動量，進而造成疲勞或者損傷。

Burt認為，相比腳踝，腳的損傷概率更大。鎖鞋不合適，鎖片位置偏移，坐墊過高都有可能影響腳的舒適度。

Burt指出，一些人并沒有意識到自己鎖鞋鎖片的位置過于靠前，以至于腳尖過于疲勞。把鎖片往后微調(diào)可以讓蹬踏的壓力分散到整個腳掌上，這樣可以使騎行更加舒適。Burt分享了他的調(diào)校經(jīng)驗：正確的鎖片位置可以通過腳踏軸心線和腳的第一根和第五根跖骨對齊得出。

走路的姿勢也會影響鎖片的位置，如果你是“外八字”，你騎行時候腳也應(yīng)該對應(yīng)這樣的姿態(tài)。

2、膝蓋

（圖片來源：Bikefitting.com）

人騎自行車從側(cè)面看是一個四連桿結(jié)構(gòu)，大腿和小腿分別扮演了搖桿和連桿，而搖桿和連桿的連接點膝蓋在騎行過程中承載了很大的沖擊和磨損，不過加劇這些沖擊和損傷的因素也有很多。

坐墊前后位置，鎖片的前后位置，車座高度，車架長度都可能影響膝蓋的工作狀態(tài)和舒適度。

大家可能都知道騎車對于膝傷恢復(fù)能夠起到促進作用，但是很大一部分人卻因為騎車損傷了膝蓋。同時，因為騎自行車造成的膝蓋損傷和類似足球，橄欖球這類身體對抗型體育運動造成的膝傷是不同的。Burt指出，騎行導(dǎo)致的膝蓋疼痛來源于髕股關(guān)節(jié)，騎行帶來的壓力都施加在了這里。

坐墊過低，或者說坐墊過于向前，會加劇膝蓋損傷。評判膝傷是不是因為車架尺寸問題而導(dǎo)致是很簡單的，如果是尺寸問題，騎完車之后膝蓋會疼痛，而不是尺寸問題的話，膝傷會讓你每一次蹬踏都感覺到明顯不適。

膝蓋前端不適很可能是因為曲柄長度過長，或者坐墊高度過低，還可能因為坐墊太靠前，甚至鎖片太靠前。膝蓋中部或外部的疼痛來源于坐墊高度和鎖片角度的偏差。兩腳之間垂直距離也會影響膝蓋的舒適度。膝蓋后部的不適來源于過高的坐墊高度，或者說過于靠后的坐墊位置，也有可能坐墊的形狀太糟不利于骨盆活動。